Análise da Ford Ranger XLT 4.0 V6 4×4 CD – Ano 1999

Análise Detalhada da Ford Ranger XLT 4.0 V6 4X4 CD (1999)

A Ford Ranger XLT 4.0 V6 4X4 CD, lançada em 1999, é uma picape robusta que se destacou no mercado automobilístico brasileiro por sua combinação de potência e versatilidade. Este modelo foi fabricado para atender às demandas dos motoristas que buscam um veículo confiável, tanto para uso urbano quanto para aventuras off-road. Nesta análise, exploraremos suas características principais, especificações técnicas, opiniões de usuários e o desempenho geral do veículo.

Ford

Características Principais

  • Modelo: Ranger XLT 4.0 V6 4×4 CD
  • Fabricante: Ford
  • Ano: 1999
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual de 5 marchas
  • Tração: Integral temporária
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Picape
  • Lugares: 5
  • Portas: 4

Especificações Técnicas

Motorização

  • Motor: 4.0 V6
  • Cilindrada: 4011 cm³
  • Potência: 162 cv a 4800 rpm
  • Torque: 31,1 kgfm a 2750 rpm
  • Alimentação: Injeção multiponto
  • Aspiração: Natural
  • Válvulas: 2 por cilindro
  • Câmbio: Manual de 5 marchas

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 5125 mm
  • Largura: 1763 mm
  • Altura: 1779 mm
  • Distância entre-eixos: 3192 mm
  • Peso: 1650 kg
  • Carga útil: 1020 kg
  • Diâmetro mínimo de giro: 14 m

Desempenho

  • Velocidade máxima: 155 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 10,6 s
  • Consumo urbano: 6,2 km/l
  • Consumo rodoviário: 9,0 km/l
  • Tanque de combustível: 75 litros
  • Autonomia urbana: 465 km
  • Autonomia rodoviária: 675 km

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Elemento elástico dianteiro: Barra de torção
  • Suspensão traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Tambor

Avaliação Geral

A Ford Ranger XLT 4.0 V6 é conhecida por sua durabilidade e robustez. O motor potente proporciona um desempenho satisfatório tanto em estradas quanto em terrenos irregulares. O sistema de tração integral temporária confere segurança e agilidade, especialmente em situações de off-road.

Pontos Positivos

  • Potência e Torque: O motor V6 oferece performance superior, ideal para quem precisa de um veículo para trabalho ou lazer.
  • Confiabilidade: A Ford é reconhecida pela resistência de suas picapes, e a Ranger não é exceção. Muitos usuários relatam que o veículo é difícil de quebrar.
  • Espaço Interno: A cabine oferece bom espaço para cinco ocupantes, tornando-a uma opção confortável para viagens.
  • Capacidade de Carga: Com uma carga útil de 1020 kg, é excelente para quem precisa transportar cargas pesadas.

Pontos Negativos

  • Consumo de Combustível: O consumo urbano pode ser considerado elevado, especialmente em comparação com picapes mais modernas com tecnologia de eficiência maior.
  • Desvalorização: Embora a desvalorização de 4,03% seja moderada, o mercado de usados apresenta desafios, devido a concorrentes mais novos.
  • Tecnologia: Por ser um modelo de 1999, a Ranger não possui os recursos tecnológicos mais recentes, como sistemas de infotainment avançados, que são comuns em veículos atuais.

Opinião dos Donos

Os proprietários avaliam a Ranger XLT 4.0 V6 com uma nota média de 8,1, destacando sua robustez e potência. No entanto, alguns apontam a falta de tecnologia e conforto comparados aos modelos mais novos.

Comparativo com Concorrentes

No mercado de picapes médias da época, a Ford Ranger se destacava em relação a concorrentes como a Chevrolet S10 e a Volkswagen Saveiro, principalmente por seu motor mais forte e capacidade de carga. Entretanto, atualmente, modelos mais novos tendem a oferecer maior eficiência de combustível e melhor tecnologia.

Conclusão

A Ford Ranger XLT 4.0 V6 4X4 CD de 1999 é uma excelente opção para quem busca um veículo robusto e confiável, capaz de enfrentar diversos tipos de terrenos. Embora seu consumo de combustível e a falta de tecnologia moderna sejam pontos a serem considerados, sua potência e capacidade de carga fazem dela uma escolha válida, especialmente no mercado de usados.

Conteúdo do Vídeo

O vídeo “Compramos: Ford Ranger 4.0 V6 – Vídeo 1!” apresenta a aquisição de uma Ford Ranger 4.0 V6 e discute suas características e detalhes técnicos. O apresentador destaca principalmente a robustez do veículo e a sua adequação para diferentes tipos de uso, incluindo off-road. Os espectadores são convidados a visitar cursos e outros recursos relacionados à mecânica, incentivando um maior entendimento sobre o veículo.

Imagens da Ford Ranger XLT 4.0 V6 4X4 CD

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Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Ranger XLT 4.0 V6 4×4 CD
Fabricante Ford
Combustível Gasolina
Ano 1999
Procedência Importado
Configuração Picape
Geração 1
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 23.134
IPVA Isento2
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Vendas (novembro) 1.754
Performance
Velocidade máxima 155 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10,6 s
Potência 162 cv a 4800 rpm
Torque 31,1 kgfm a 2750 rpm
Peso/potência 10,2 kg/cv
Potência específica 40,4 cv/l
Peso/torque 53,1 kg/kgfm
Torque específico 7,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,2 km/l
Consumo rodoviário 9 km/l
Tanque de combustível 75 litros
Autonomia urbana 465 km
Autonomia rodoviária 675 km
Dimensões
Comprimento 5125 mm
Largura 1763 mm
Altura 1779 mm
Distância entre-eixos 3192 mm
Bitola dianteira 1486 mm
Bitola traseira 1455 mm
Flanco dos pneus dianteiros 176,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 176,25 mm
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Porta-malas 850 litros
Diâmetro mínimo de giro 14 m
Carga útil 1020 kg
Peso 1650 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 6 em V
Diâmetro dos cilindros 100,4 mm
Curso dos pistões 84,4 mm
Cilindrada 4011 cm3
Razão de compressão 9:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas no bloco
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio M5OD-R1
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Barra de torção
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 235/75 R15
Pneus traseiros 235/75 R15
Avaliações
Visitas 21902
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 30,62
NCAP infantil 39,67
Opinião do dono 8,1
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Desvalorização 4,03%
Índice CNW 49,2
Ranking CNW 12063
Inclinação lateral máxima
Índice de roubo 0,73
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