Análise Detalhada da Ford Ranger XLT 4.0 V6 4X4 CD (2001)
Introdução
A Ford Ranger XLT 4.0 V6 4X4 CD, lançada em 2001, representa uma das opções mais icônicas no segmento de picapes médias. Com um design robusto e características que a tornam apta tanto para o uso urbano quanto para aventuras off-road, este modelo conquistou uma base fiel de consumidores. Vamos explorar as características principais, especificações técnicas, opiniões de usuários e uma análise aprofundada que pode ajudar potenciais compradores a tomar uma decisão informada.
Conteúdo
- Modelo: Ranger XLT 4.0 V6 4×4 CD
- Fabricante: Ford
- Ano: 2001
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Integral temporária
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Preço: R$ 25.973
- IPVA: R$ 1.039,2
- Potência: 210 cv a 5250 rpm
- Torque: 32,9 kgfm a 3000 rpm
- Consumo Urbano: 6,2 km/l
- Consumo Rodoviário: 9 km/l
- Autonomia Urbana: 465 km
- Autonomia Rodoviária: 675 km
Especificações Técnicas
Dimensões e Peso
- Comprimento: 5125 mm
- Largura: 1763 mm
- Altura: 1779 mm
- Distância entre-eixos: 3192 mm
- Peso: 1650 kg
- Carga útil: 750 kg
- Porta-malas: 850 litros
Motor e Desempenho
- Tipo de motor: 6 cilindros em V
- Cilindrada: 4011 cm³
- Potência máxima: 210 cv a 5250 rpm
- Torque máximo: 32,9 kgfm a 3000 rpm
- Diâmetro dos cilindros: 100,4 mm
- Curso dos pistões: 84,4 mm
- Relação de compressão: 9,7:1
- Alimentação: Injeção multiponto
- Transmissão: Manual de 5 marchas
- Tração: Integral Temporária
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, com braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Eixo rígido
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Rodas e Pneus
- Pneus dianteiros: 235/75 R15
- Pneus traseiros: 235/75 R15
Características e Usabilidade
A Ford Ranger XLT 4.0 V6 4X4 CD é uma picape que se destaca pela versatilidade. Pode ser utilizada tanto para trabalho quanto para lazer, fazendo dela uma opção interessante para quem precisa de um veículo robusto que oferece conforto e capacidade de carga. Seu motor V6 proporciona um desempenho adequado, permitindo que o motorista tenha uma boa resposta em acelerações, principalmente em estradas e caminhos acidentados.
Conforto e Tecnologia
Embora o modelo de 2001 não possua as tecnologias mais recentes que encontramos nas picapes atuais, ele ainda oferece um nível de conforto que muitos usuários apreciam. Com capacidade para cinco ocupantes, o espaço interno é razoável, e a disposição dos assentos é ergonômica.
As características como direção hidráulica e ar condicionado são essenciais para o conforto em viagens urbanas e rodoviárias. No entanto, é importante ressaltar que a falta de recursos tecnológicos modernos, como sistemas de entretenimento integrados e conectividade Bluetooth, pode ser um ponto negativo para alguns compradores.
Avaliações e Opiniões dos Proprietários
A avaliação média dos proprietários é de 8,1, um número que reflete a satisfação geral com o veículo. Muitos destacam a sua robustez, confiabilidade e desempenho como pontos positivos, enquanto outros mencionam o consumo de combustível e a falta de itens tecnológicos como áreas a serem melhoradas.
Pontos Positivos
- Desempenho do Motor: A potência e o torque do motor V6 são suficientes para enfrentar subidas e estradas de terra sem dificuldades.
- Confiabilidade: A Ranger é conhecida por sua durabilidade e resistência, sendo uma excelente escolha para quem precisa de um veículo para o trabalho pesado.
- Espaço Interno: O espaço na cabine é adequado para cinco ocupantes e o espaço de carga é significativo.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: O consumo urbano de 6,2 km/l é considerado alto por muitos proprietários, especialmente em um cenário de aumento constante nos preços dos combustíveis.
- Tecnologia: A falta de recursos modernos, como conectividade e conforto avançado, pode ser um problema para compradores que buscam um veículo mais atualizado.
Comparativo com Concorrentes
Quando comparada a outras picapes médias da época, a Ford Ranger XLT 4.0 V6 4X4 CD se destacou em várias características, mas também enfrentou competidores fortes como a Chevrolet S10 e a Toyota Hilux. Cada modelo possui suas peculiaridades e vantagens, mas a Ranger se destaca pela sua força e confiabilidade.
Considerações Finais
A Ford Ranger XLT 4.0 V6 4X4 CD de 2001 é uma picape que ainda hoje possui seu espaço no mercado de usados. Embora não seja a opção mais econômica em termos de consumo, sua robustez e capacidade de desempenho fazem dela uma escolha viável para muitos. O preço acessível e a boa avaliação dos usuários também são fatores que atraem compradores.
Para aqueles que valorizam a força e a resistência de um veículo, a Ranger pode ser a escolha certa. É sempre recomendável realizar uma inspeção completa antes da compra e considerar o histórico do veículo para garantir uma compra segura e satisfatória.
Vídeo Relacionado
Vídeo:
O vídeo apresenta a Ford Ranger 4.0 XLT 4X4 CD V6 12V 4P, detalhando suas principais características e vantagens. A oferta disponível destaca o modelo como uma excelente opção entre carros usados e seminovos, combinando potência e versatilidade para o consumidor.
Conclusão
A Ford Ranger XLT 4.0 V6 4X4 CD é uma picape que, mesmo após mais de duas décadas de seu lançamento, continua a oferecer um bom equilíbrio entre desempenho, conforto e funcionalidade. Para o comprador que busca um veículo robusto, confiável e com um bom custo-benefício, a Ranger é uma escolha a ser considerada, principalmente no mercado de usados. A análise cuidadosa de suas especificações e opiniões de outros proprietários pode ajudar na decisão final de compra.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Ranger XLT 4.0 V6 4×4 CD |
Fabricante | Ford |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2001 |
Procedência | Importado |
Configuração | Picape |
Geração | 1 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 25.973 |
IPVA | R$ 1.0392 |
Performance | |
Velocidade máxima | 170 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10 s |
Potência | 210 cv a 5250 rpm |
Torque | 32,9 kgfm a 3000 rpm |
Peso/potência | 7,9 kg/cv |
Potência específica | 52,4 cv/l |
Peso/torque | 50,2 kg/kgfm |
Torque específico | 8,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,2 km/l |
Consumo rodoviário | 9 km/l |
Tanque de combustível | 75 litros |
Autonomia urbana | 465 km |
Autonomia rodoviária | 675 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5125 mm |
Largura | 1763 mm |
Altura | 1779 mm |
Distância entre-eixos | 3192 mm |
Bitola dianteira | 1486 mm |
Bitola traseira | 1455 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 176,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 176,25 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | 34 graus |
Ângulo de saída | 23 graus |
Porta-malas | 850 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 14 m |
Carga útil | 750 kg |
Peso | 1650 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 6 em V |
Diâmetro dos cilindros | 100,4 mm |
Curso dos pistões | 84,4 mm |
Cilindrada | 4011 cm3 |
Razão de compressão | 9,7:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | M5OD-R1 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Barra de torção |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 235/75 R15 |
Pneus traseiros | 235/75 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 619 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 30,62 |
NCAP infantil | 39,67 |
Opinião do dono | 8,1 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 52,9 |
Ranking CNW | 11837 |
Inclinação lateral máxima | 45 graus |
Índice de roubo | 0,73 |