Análise Detalhada da Ford Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 CD (2016)
A Ford Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 CD, ano 2016, é uma picape de porte médio, que se destaca por sua robustez, confiabilidade e desempenho em diferentes terrenos. Importada e equipada com um motor diesel potente, essa picape é ideal para quem busca um veículo versátil, capaz de atender tanto às necessidades de trabalho quanto ao uso familiar e de lazer.
Modelo
- Modelo: Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 CD
- Fabricante: Ford
- Ano: 2016
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Integral temporária
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Picape
Especificações Técnicas
-
Motor:
- Tipo: Diesel, Código do motor Duratorq
- Cilindrada: 3198 cm³
- Potência: 200 cv a 3000 rpm
- Torque: 47,9 kgfm a 1750 rpm
- Cilindros: 5 em linha
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, corrente
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
-
Transmissão:
- Câmbio: Manual de 6 marchas (Código Getrag MT82)
- Tração: Integral temporária
-
Dimensões:
- Comprimento: 5351 mm
- Largura: 1850 mm
- Altura: 1815 mm
- Distância entre-eixos: 3220 mm
- Vão livre do solo: 232 mm
-
Consumo:
- Consumo urbano: 8,9 km/l
- Consumo rodoviário: 10,8 km/l
- Capacidade do tanque: 80 litros
-
Autonomia:
- Autonomia urbana: 712 km
- Autonomia rodoviária: 864 km
-
Capacidade de Carga e Reboque:
- Carga útil: 1049 kg
- Reboque sem freio: 750 kg
- Reboque com freio: 1800 kg
-
Segurança:
- Avaliação NCAP adulto: 30,62
- Avaliação NCAP infantil: 39,67
-
Peso e Estrutura:
- Peso total: 2151 kg
- Diâmetro mínimo de giro: 12,2 m
-
Suspensão:
- Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Traseira: Eixo rígido
-
Freios:
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Tambor
Características do Veículo
A Ford Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 CD se destaca por sua configuração robusta, ideal para quem precisa transitar por diferentes tipos de terrenos, incluindo áreas urbanas e off-road. Seu motor diesel oferece um excelente equilíbrio entre potência e economia de combustível, sendo apto a suportar carga e proporcionar agilidade nas estradas.
As dimensões generosas da picape oferecem conforto para até cinco ocupantes, com amplo espaço interno e um porta-cargas com capacidade para 1180 litros, ideal para transportar ferramentas, equipamentos e até mesmo bagagens de viagem.
Avaliação dos Proprietários
De acordo com avaliações de proprietários e especialistas, a Ranger XLT 3.2 é bem recebida no mercado, apresentando notas como:
- Opinião do dono: 8.1/10
- Avaliação geral: 7.0/10
- Desvalorização: 13,15%
Os pontos positivos frequentemente mencionados incluem:
- Desempenho do motor: O motor turbo diesel de 3.2 litros oferece uma excelente combinação de potência para reboque e torque para ultrapassagens.
- Conforto: O interior é bem projetado, com materiais de qualidade e tecnologia que proporcionam uma condução agradável.
- Capacidade Off-Road: A tração 4×4 proporciona segurança e estabilidade em terrenos acidentados.
Por outro lado, alguns pontos negativos citados incluem:
- Consumo: Embora o consumo não seja exorbitante para um veículo desse porte, alguns proprietários esperavam uma economia melhor.
- Custo de manutenção: O valor das revisões e do seguro pode ser um pouco elevado em comparação com concorrentes diretos.
Manutenção e Revisões
O custo de manutenção e revisões até 60.000 km está estimado em R$ 6.017, e o seguro anual gira em torno de R$ 4.490, proporcionando uma visão clara sobre o investimento necessário para manter este veículo em ótimas condições.
Considerações Finais
A Ford Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 CD (2016) é uma opção sólida para consumidores que buscam uma picape média com características off-road e a versatilidade necessária para o dia a dia. Com um motor potente, boa capacidade de carga e conforto, é indicada tanto para uso profissional quanto familiar.
Conteúdo do Vídeo
Vídeo Resumo: O conteúdo do vídeo aborda a Ford Ranger 3.2 2018 XLT 4×4 CD, destacando suas principais características e vantagens, como o motor diesel, tração 4×4 e conforto interno. O vídeo fornece informações relevantes para potenciais compradores interessados em modelos seminovos na região de Curitiba.
Esse carro é uma escolha robusta e confiável, perfeita para quem precisa de um veículo que suporte tanto o trabalho árduo quanto o lazer, sem deixar de lado o conforto e a tecnologia. Com um bom histórico de vendas e uma reputação consolidada, a Ford Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 CD (2016) se mostra uma excelente opção no competitivo mercado de picapes no Brasil.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 CD |
Fabricante | Ford |
Combustível | Diesel |
Ano | 2016 |
Procedência | Importado |
Configuração | Picape |
Geração | 2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 108.444 |
Seguro | R$ 4.4901 |
IPVA | R$ 4.3382 |
Revisões até 60.000 km | R$ 6.017 |
Vendas (novembro) | 1.754 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,3 s |
Potência | 200 cv a 3000 rpm |
Torque | 47,9 kgfm a 1750 rpm |
Peso/potência | 10,8 kg/cv |
Potência específica | 62,5 cv/l |
Peso/torque | 44,9 kg/kgfm |
Torque específico | 15,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,9 km/l |
Consumo rodoviário | 10,8 km/l |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 712 km |
Autonomia rodoviária | 864 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5351 mm |
Largura | 1850 mm |
Altura | 1815 mm |
Distância entre-eixos | 3220 mm |
Bitola dianteira | 1560 mm |
Bitola traseira | 1560 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 172,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 172,25 mm |
Vão livre do solo | 232 mm |
Ângulo de entrada | 28 graus |
Ângulo de saída | 26 graus |
Travessia de água | 800 mm |
Porta-malas | 1180 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,2 m |
Carga útil | 1049 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 1800 kg |
Peso | 2151 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Duratorq |
Cilindros | 5 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 89,9 mm |
Curso dos pistões | 100,76 mm |
Cilindrada | 3198 cm3 |
Razão de compressão | 15,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | Getrag MT82 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/65 R17 |
Pneus traseiros | 265/65 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 8099 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 30,62 |
NCAP infantil | 39,67 |
Opinião do dono | 8,1 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 13,15% |
Índice CNW | 348,3 |
Ranking CNW | 4463 |
Rotação máxima | 4900 rpm |
Índice de roubo | 0,73 |