Análise da Ford Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 AT CD – Modelo 2013

Análise Detalhada da Ford Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 AT CD 2013

A Ford Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 AT CD, ano 2013, é uma picape de segmento médio que se destaca no mercado brasileiro. Nessa análise, exploraremos suas características principais, especificações técnicas and informações relevantes para potenciais compradores, dando uma visão completa sobre o desempenho, conforto e usabilidade desse veículo.

Características Gerais

Especificações Técnicas

  • Modelo: Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 AT CD
  • Fabricante: Ford
  • Ano: 2013
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Integral temporária
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Picape

Dimensões

  • Comprimento: 5.351 mm
  • Largura: 1.850 mm
  • Altura: 1.848 mm
  • Distância entre-eixos: 3.220 mm
  • Vão livre do solo: 232 mm
  • Porta-malas: 1.180 litros

Desempenho e Consumo

  • Potência: 200 cv a 3.000 rpm
  • Torque: 47,9 kgfm a 1.750 rpm
  • Velocidade máxima: 180 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 11,6 s
  • Consumo urbano: 8,9 km/l
  • Consumo rodoviário: 10,8 km/l
  • Tanque de combustível: 80 litros

Capacidades

  • Carga útil: 1.002 kg
  • Reboque sem freio: 750 kg
  • Reboque com freio: 3.350 kg

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Suspensão traseira: Eixo rígido
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Tambor

Pneus

  • Pneus dianteiros: 265/65 R17
  • Pneus traseiros: 265/65 R17

Avaliação dos Usuários

Opiniões dos Proprietários

A opinião dos proprietários é um dos principais fatores a serem considerados na análise de qualquer veículo, e a Ford Ranger XLT 3.2 Turbo não é exceção. A seguir, destacamos os pontos positivos e negativos com base nas avaliações dos usuários.

Pontos Positivos

  • Desempenho robusto: A Ranger se destaca pelo seu motor potente e torque elevado, proporcionando um desempenho confiável em diversas condições de terreno.
  • Conforto: Os proprietários frequentemente mencionam o conforto do interior, que oferece amplo espaço para 5 ocupantes, além de recursos de entretenimento e conectividade.
  • Capacidade de carga: A capacidade de carga e reboque é uma grande vantagem, sendo ideal para quem precisa de um veículo para trabalho e lazer.
  • Consumo razoável para uma diesel: Comparando com outros veículos do mesmo segmento, o consumo é considerado aceitável.

Pontos Negativos

  • Manutenção: Alguns usuários relatam que a manutenção pode ser dispendiosa, especialmente a assistência técnica e peças de reposição.
  • Freios: Há feedback a respeito da eficiência dos freios traseiros, que são do tipo tambor, podendo não ter a mesma eficácia que os discos em situações de maior exigência.
  • Desvalorização: A desvalorização do modelo é um ponto negativo a ser considerado, com uma taxa média de 2,82%.

Comparativo de Avaliações

  • Avaliação Geral: 7.0
  • Opinião do Dono: 6.0
  • Avaliação de Vendas: 7.5
  • Pós-venda: 5.2

Informações Financeiras

  • Preço Médio: R$ 81.457
  • Seguro Médio: R$ 4.920
  • IPVA: R$ 3.258
  • Revisões até 30.000 km: R$ 2.641

Conteúdo do Vídeo

O vídeo sobre a Ranger XLT Diesel 3.2 Automático 2014 4×4 apresenta uma visão geral do veículo, focando em seu desempenho, conforto e aplicabilidade. O modelo é descrito como uma picape eficiente, ideal para tanto uso urbano quanto off-road. O vídeo mostra características como a robustez do motor, a confiabilidade da tração 4×4, e os recursos tecnológicos que complementam a experiência do motorista.

Imagens do Veículo

Abaixo estão algumas imagens da Ford Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 AT CD 2013:

Ford
Ford
Ford
Ford

Considerações Finais

A Ford Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 AT CD 2013 é uma opção sólida para quem busca uma picape robusta, com desempenho e conforto, sendo adequada tanto para o uso diário quanto para atividades mais exigentes. Entretanto, o comprador deve estar ciente dos custos com manutenção, desvalorização e a natureza do sistema de freios. Os pontos positivos, como a capacidade de carga e o bom desempenho, fazem dela uma escolha atraente no competitivo mercado de picapes no Brasil.

Por fim, a compra de um veículo como a Ranger deve ser bem planejada, levando em conta tanto a funcionalidade quanto o aspecto financeiro.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 AT CD
Fabricante Ford
Combustível Diesel
Ano 2013
Procedência Importado
Configuração Picape
Geração 2
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 81.457
Seguro R$ 4.9201
IPVA R$ 3.2582
Performance
Velocidade máxima 180 km/h
Aceleração 0-100 km/h 11,6 s
Potência 200 cv a 3000 rpm
Torque 47,9 kgfm a 1750 rpm
Peso/potência 11,0 kg/cv
Potência específica 62,5 cv/l
Peso/torque 45,9 kg/kgfm
Torque específico 15,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,9 km/l
Consumo rodoviário 10,8 km/l
Tanque de combustível 80 litros
Autonomia urbana 712 km
Autonomia rodoviária 864 km
Dimensões
Comprimento 5351 mm
Largura 1850 mm
Altura 1848 mm
Distância entre-eixos 3220 mm
Bitola dianteira 1560 mm
Bitola traseira 1560 mm
Flanco dos pneus dianteiros 172,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 172,25 mm
Vão livre do solo 232 mm
Ângulo de entrada 28 graus
Ângulo de saída 26 graus
Travessia de água 800 mm
Porta-malas 1180 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,2 m
Carga útil 1002 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 3350 kg
Peso 2198 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor Duratorq
Cilindros 5 em linha
Tuchos
Cilindrada 3198 cm3
Razão de compressão 15,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 6
Código do câmbio Getrag 6R80
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 265/65 R17
Pneus traseiros 265/65 R17
Avaliações
Visitas 21485
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 30,62
NCAP infantil 39,67
Opinião do dono 6,0
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Desvalorização 2,82%
Vendas (dezembro) 2.327
Revisões até 30.000 km R$ 2.641
Índice CNW 190,9
Ranking CNW 7265
Índice de roubo 0,67
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