Análise da Ford Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 AT CD 2016: Desempenho e Detalhes

Análise Detalhada da Ford Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 AT CD (2016)

A Ford Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 AT CD, ano 2016, se destaca no competitivo mercado de picapes médias no Brasil. Importada e com uma gama sólida de especificações, essa picape tem se mostrado uma opção interessante tanto para o uso urbano quanto para atividades off-road. A seguir, uma análise abrangente dessa versão.

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1. Características Principais

A Ford Ranger 3.2 XLT conta com um motor 5 cilindros turbo diesel, que proporciona uma potência de 200 cv a 3000 rpm e torque de 47,9 kgfm a 1750 rpm. Com um sistema de tração 4×4 integral temporário e um câmbio automático de 6 marchas, a picape promete uma condução eficiente e versátil.

1.1 Especificações Técnicas

  • Modelo: Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 AT CD
  • Ano: 2016
  • Fabricante: Ford
  • Combustível: Diesel
  • Configuração: Picape
  • Procedência: Importado
  • Número de lugares: 5
  • Número de portas: 4
  • Garantia: 3 anos

1.2 Desempenho

  • Potência: 200 cv
  • Torque: 47,9 kgfm
  • Aceleração 0-100 km/h: 11,6 s
  • Velocidade máxima: 180 km/h
  • Consumo urbano: 8,9 km/l
  • Consumo rodoviário: 10,8 km/l
  • Autonomia urbana: aproximadamente 712 km
  • Autonomia rodoviária: aproximadamente 864 km

1.3 Dimensões

  • Comprimento: 5351 mm
  • Largura: 1850 mm
  • Altura: 1815 mm
  • Distância entre-eixos: 3220 mm
  • Peso: 2168 kg
  • Carga útil: 1032 kg
  • Porta-malas: 1180 litros
  • Vão livre do solo: 232 mm

2. Itens de Segurança e Conforto

A Ford Ranger 3.2 XLT vem equipada com uma série de recursos que priorizam a segurança e o conforto dos ocupantes. Um ponto positivo é a direção hidráulica que proporciona mais facilidade em manobras.

2.1 Segurança

  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Tambor
  • Avaliação NCAP (adulto): 30,62
  • Avaliação NCAP (infantil): 39,67

2.2 Conforto

  • Tração 4×4 beneficiada pela suspensão independente na frente, além de um eixo rígido traseiro.
  • Pneus dianteiros e traseiros: 265/65 R17
  • Direção hidráulica

3. Vantagens e Desvantagens

3.1 Vantagens

  • Desempenho: O motor diesel 3.2 entrega bom desempenho tanto em velocidade quanto em torque, ideal para trabalho e lazer.
  • Espaço interno: A cabine é espaçosa, confortável para até 5 passageiros.
  • Capacidade de carga e reboque: Com uma carga útil de 1032 kg e a capacidade de reboque de até 3350 kg, é uma escolha robusta para quem necessita transportar cargas pesadas.

3.2 Desvantagens

  • Custo de manutenção: O valor total das revisões até 60.000 km é de R$ 6.017, o que pode ser considerado elevado para alguns usuários.
  • Consumo: Embora não seja o mais alto entre picapes, o consumo de 8,9 km/l na cidade pode ser melhorado.
  • Desvalorização: O índice de desvalorização de 11,59% pode ser um fator de preocupação em compras feitas como investimento a longo prazo.

4. Opinião dos Proprietários

4.1 Avaliação Geral

Os proprietários da Ford Ranger 3.2 XLT frequentemente destacam a robustez e a confiabilidade do modelo, assim como o espaço interno e a versatilidade. De acordo com a análise, a média de avaliação dos donos é de 5,2, indicando uma satisfação moderada, mas com aspectos que ainda podem ser melhorados.

4.2 Comentários de Usuários

  • Pontos Positivos: O espaço interno e a potência do motor são impressionantes! Ideal para quem precisa levar carga.
  • Pontos Negativos: O custo de manutenção e o consumo poderiam ser melhores; isso pesa no orçamento no dia a dia.

5. Considerações Finais

A Ford Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 AT CD (2016) se posiciona como uma excelente opção no segmento de picapes médias, com suas características robustas e confiabilidade garantida pela fabricante. É um veículo versátil, que pode atender tanto a demandas urbanas quanto rurais, sem deixar de lado o conforto e a segurança.

5.1 Preço e Mercado

Com preço estimado em R$ 111.588 e um seguro em torno de R$ 4.6201, o investimento na Ranger pode ser justificar pela sua durabilidade e pela vasta gama de funcionalidades. Para avaliar se esse modelo é a melhor escolha, o comprador deve considerar suas necessidades individuais em comparação com outras opções disponíveis no mercado.

Vídeo

A Ford Ranger 3.2 XLT 4×4 CD 20V Diesel 4P Automática (2014/2015) é apresentada com detalhes sobre seu motor diesel potente e opções de tração. O vídeo destaca a robustez deste modelo, ideal para quem necessita de um veículo versátil e forte tanto para trabalho quanto para lazer. Para saber mais sobre este e outros modelos, acesse www.nilcarseminovos.com.br.

Imagens do Veículo

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Essa análise visa fornecer uma visão clara e técnica sobre a Ford Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 AT CD, integrada com informações de usuários e especialistas, permitindo que potenciais compradores tomem uma decisão informada.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 AT CD
Fabricante Ford
Combustível Diesel
Ano 2016
Procedência Importado
Configuração Picape
Geração 2
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 111.588
Seguro R$ 4.6201
IPVA R$ 4.4642
Revisões até 60.000 km R$ 6.017
Vendas (novembro) 1.754
Performance
Velocidade máxima 180 km/h
Aceleração 0-100 km/h 11,6 s
Potência 200 cv a 3000 rpm
Torque 47,9 kgfm a 1750 rpm
Peso/potência 10,8 kg/cv
Potência específica 62,5 cv/l
Peso/torque 45,3 kg/kgfm
Torque específico 15,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,9 km/l
Consumo rodoviário 10,8 km/l
Tanque de combustível 80 litros
Autonomia urbana 712 km
Autonomia rodoviária 864 km
Dimensões
Comprimento 5351 mm
Largura 1850 mm
Altura 1815 mm
Distância entre-eixos 3220 mm
Bitola dianteira 1560 mm
Bitola traseira 1560 mm
Flanco dos pneus dianteiros 172,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 172,25 mm
Vão livre do solo 232 mm
Ângulo de entrada 28 graus
Ângulo de saída 26 graus
Travessia de água 800 mm
Porta-malas 1180 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,2 m
Carga útil 1032 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 3350 kg
Peso 2168 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor Duratorq
Cilindros 5 em linha
Diâmetro dos cilindros 89,9 mm
Curso dos pistões 100,76 mm
Cilindrada 3198 cm3
Razão de compressão 15,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 6
Código do câmbio Getrag 6R80
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 265/65 R17
Pneus traseiros 265/65 R17
Avaliações
Visitas 11025
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 30,62
NCAP infantil 39,67
Opinião do dono 5,2
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Desvalorização 11,59%
Índice CNW 340,9
Ranking CNW 4617
Rotação máxima 4900 rpm
Índice de roubo 0,73
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