Análise da Ford Ranger XLT 3.0 Turbo 4×4 CD – Modelo 2011

Análise Completa da Ford Ranger XLT 3.0 Turbo 4×4 CD (2011)

A Ford Ranger XLT 3.0 Turbo 4×4 CD, ano 2011, é uma picape de porte médio que se destaca no mercado brasileiro por sua robustez, tecnologia e performance. A seguir, apresentamos uma análise detalhada das principais características, especificações técnicas, opiniões de usuários e aspectos relevantes para potenciais compradores.

Ford Ford Ford Ford

Especificações Técnicas

Motor e Performance

  • Motor: International NGD 3.0E, 4 cilindros em linha
  • Cilindrada: 2968 cm³
  • Potência: 163 cv a 3800 rpm
  • Torque: 38,7 kgfm a 1600 rpm
  • Transmissão: Manual de 5 marchas
  • Tração: Integral temporária

Dimensões e Peso

  • Porte: Médio
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Peso: 1960 kg
  • Carga útil: 1097 kg
  • Dimensões:
    • Comprimento: 5204 mm
    • Largura: 1763 mm
    • Altura: 1765 mm
    • Distância entre-eixos: 3192 mm
    • Vão livre do solo: 318 mm

Consumo

  • Combustível: Diesel
  • Consumo urbano: 9 km/l
  • Consumo rodoviário: 13 km/l
  • Tanque de combustível: 75 litros
  • Autonomia urbana: 675 km
  • Autonomia rodoviária: 975 km

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos com barra de torção
  • Suspensão Traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Tambor

Características de Conforto e Segurança

  • Direção: Hidráulica
  • Pneus: 245/70 R16
  • Segurança NCAP: 30,62 (adultos), 39,67 (infantis)

Avaliações e Opiniões dos Donos

Pontos Positivos

  1. Robustez: A Ranger é conhecida por sua durabilidade e resistência a trabalhos pesados.
  2. Desempenho: O motor turbo diesel proporciona bom desempenho tanto em estrada quanto em condições off-road.
  3. Conforto: Os usuários destacam o conforto interno e o espaço amplo para passageiros.
  4. Autonomia: Com a capacidade do tanque e o consumo, a picape se mostra econômica para viagens longas.

Pontos Negativos

  1. Valor de Manutenção: Embora a picape seja robusta, os custos relacionados a manutenção e revisões podem ser altos.
  2. Tecnologia de Segurança: Comparada a modelos mais modernos, a Ranger pode faltar em tecnologias de segurança avançadas.
  3. Pontos de Revisão: A disponibilidade de peças de reposição e serviços especializados pode ser restrita em algumas regiões.

Avaliação Geral do Dono

A nota geral dada pelos usuários é de 9,1, refletindo a satisfação em relação ao desempenho, conforto e segurança da picape.

Custo e Economia

  • Preço médio: R$ 56.339
  • IPVA: R$ 2.254
  • Seguro: R$ 3.403
  • Revisões até 60.000 km: R$ 6.017

Vídeo Quer comprar uma Ranger 3.0? Siga essas dicas!

O vídeo apresenta dicas essenciais para quem está interessado em comprar uma Ranger 3.0. O canal Hi-tech Diesel oferece orientações sobre manutenção e revisões desse modelo, além de destacar questões mecânicas e eletrônicas. Com uma abordagem clara e prática, o conteúdo é útil tanto para compradores iniciantes quanto para aqueles que já possuem conhecimento na área. O interessado pode entrar em contato com o canal para obter mais informações sobre o modelo e seu desempenho.

Conclusão

A Ford Ranger XLT 3.0 Turbo 4×4 CD 2011 é uma escolha sólida para quem busca uma picape robusta, com bom desempenho e conforto. Apesar de alguns pontos negativos, a proposta de um veículo que atende as demandas de trabalho duro e ainda proporciona conforto para família ou viagens é um atrativo forte. A análise das especificações técnicas, avaliações de usuários e o custo total envolvido na posse do veículo são fatores que devem ser considerados antes de tomar uma decisão definitiva.

Esse veículo é, sem dúvida, uma opção viável para quem precisa de um carro tanto para uso urbano quanto para aventuras fora de estrada.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Ranger XLT 3.0 Turbo 4×4 CD
Fabricante Ford
Combustível Diesel
Ano 2011
Procedência Importado
Configuração Picape
Geração 1
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 56.339
Seguro R$ 3.4031
IPVA R$ 2.2542
Revisões até 60.000 km R$ 6.017
Vendas (novembro) 1.754
Performance
Velocidade máxima 170 km/h
Aceleração 0-100 km/h 12,9 s
Potência 163 cv a 3800 rpm
Torque 38,7 kgfm a 1600 rpm
Peso/potência 12,0 kg/cv
Potência específica 54,9 cv/l
Peso/torque 50,6 kg/kgfm
Torque específico 13,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9 km/l
Consumo rodoviário 13 km/l
Tanque de combustível 75 litros
Autonomia urbana 675 km
Autonomia rodoviária 975 km
Dimensões
Comprimento 5204 mm
Largura 1763 mm
Altura 1765 mm
Distância entre-eixos 3192 mm
Bitola dianteira 1486 mm
Bitola traseira 1455 mm
Flanco dos pneus dianteiros 171,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 171,5 mm
Vão livre do solo 318 mm
Ângulo de entrada 34 graus
Ângulo de saída 29 graus
Ângulo central
Porta-malas 844 litros
Diâmetro mínimo de giro 13,2 m
Carga útil 1097 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1960 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor International NGD 3.0E
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 96 mm
Curso dos pistões 102,5 mm
Cilindrada 2968 cm3
Razão de compressão 17:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Barra de torção
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 245/70 R16
Pneus traseiros 245/70 R16
Avaliações
Visitas 3467
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 30,62
NCAP infantil 39,67
Opinião do dono 9,1
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Índice CNW 83,4
Ranking CNW 9430
Série
Índice de roubo 0,73
Artigo Anterior

Análise Veicular: Mercedes-Benz C180 Coupe 1.8 CGi 2012 em Detalhes

Próximo Artigo

Análise Veicular: Volvo XC60 R-Design T5 2.0 2012 - Desempenho e Avaliação

Escreva um comentário

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *