Análise da Ford Ranger XLS Storm 3.0 Turbo CD – 2009: Desempenho e Avaliação

Análise Completa da Ford Ranger XLS Storm 3.0 Turbo CD 2009

A Ford Ranger XLS Storm 3.0 Turbo CD 2009 é uma picape que se destaca no mercado brasileiro, especialmente entre os consumidores que buscam uma combinação de robustez, potência e praticidade. Neste artigo, analisaremos suas principais características, especificações técnicas, vantagens e desvantagens, além de comentários de proprietários e informações relevantes.

1. Características Gerais

1.1. Identificação do Veículo

  • Marca: Ford
  • Modelo: Ranger XLS Storm 3.0 Turbo CD
  • Ano: 2009
  • Configuração: Picape
  • Procedência: Importado
  • Porte: Médio
  • Lugares: 5
  • Portas: 4

1.2. Motor e Desempenho

  • Tipo de Combustível: Diesel
  • Cilindrada: 2968 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Potência: 163 cv a 3.800 rpm
  • Torque: 38,7 kgfm a 1.600 rpm
  • Transmissão: Manual de 5 marchas
  • Tração: Integral temporária
  • Aceleração (0-100 km/h): 12,9 s
  • Velocidade Máxima: 165 km/h

1.3. Dimensões e Capacidades

  • Comprimento: 5.143 mm
  • Largura: 1.763 mm
  • Altura: 1.825 mm
  • Distância entre-eixos: 3.192 mm
  • Peso: 1.960 kg
  • Carga Útil: 1.060 kg
  • Tanque de Combustível: 75 litros

1.4. Consumo e Autonomia

  • Consumo Urbano: 8,9 km/l
  • Consumo Rodoviário: 12,5 km/l
  • Autonomia Urbana: 667,5 km
  • Autonomia Rodoviária: 937,5 km

2. Design e Conforto

A Ford Ranger XLS Storm 2009 possui um design robusto e imponente, ideal para quem busca um veículo que transmita segurança e resistência. A frente é marcada por uma grade ampla e faróis grandes, características próprias das picapes da marca.

2.1. Interior

O interior da Ranger mantém um equilíbrio entre funcionalidade e conforto. Os materiais utilizados são de qualidade, e o espaço interno é suficiente para acomodar cinco adultos com conforto. Os bancos são projetados para oferecer um bom suporte, especialmente durante viagens longas.

2.2. Portas e Caçamba

Com quatro portas, o acesso ao interior é facilitado. A caçamba da Ranger oferece uma capacidade de 844 litros, o que a torna bastante prática para transporte de cargas diversas.

3. Segurança

3.1. Equipamentos de Segurança

A Ford Ranger XLS Storm 2009 conta com freios dianteiros a disco ventilado e freios traseiros a tambor, que garantem uma boa capacidade de parada. Outras características de segurança incluem direção hidráulica, que proporciona maior conforto ao dirigir.

3.2. Avaliação de Segurança

A classificação de segurança NCAP (New Car Assessment Program) para adultos é de 30,62 e para crianças é de 39,67, indicativa de que o veículo possui padrões razoáveis de segurança, embora possa ser considerado básico se comparado a modelos mais recentes.

4. Desempenho e Condução

4.1. Aceleração e Potência

O motor 3.0 Turbo Diesel oferece um desempenho satisfatório para uma picape de porte médio. Com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 12,9 segundos, a Ranger mostra-se ágil em situações urbanas e em rodovias.

4.2. Condução Off-Road

A tração integral temporária permite que a Ranger enfrente terrenos irregulares e desafios off-road com mais eficiência. O vão livre do solo de 359 mm e os ângulos de entrada (30 graus) e saída (29 graus) proporcionam versatilidade em diferentes condições de estrada.

5. Vantagens e Desvantagens

5.1. Vantagens

  • Robustez e Durabilidade: A Ranger é conhecida por sua resistência, ideal para quem utiliza o veículo em trabalhos pesados.
  • Espaço Interno: Conforto para até 5 passageiros, com amplo espaço na caçamba.
  • Consumo de Combustível: Com um bom consumo rodoviário (12,5 km/l), ela se mostra econômica para longas distâncias.
  • Tração Integral: Adequada para diversas condições de estrada, aumentando a versatilidade.

5.2. Desvantagens

  • Desempenho em Segurança: Avaliações de segurança que podem ser consideradas básicas em comparação a modelos mais novos.
  • Manutenção e Custo de Seguro: O custo do seguro (R$ 3.080) e das revisões (R$ 4.397 até 50.000 km) pode ser elevado em relação à média do segmento.
  • Desvalorização: A desvalorização de 5,13% é um fator a ser considerado por compradores preocupados com o investimento a longo prazo.

6. Opinião de Proprietários

A opinião dos proprietários da Ford Ranger XLS Storm 3.0 Turbo CD é, em sua maioria, positiva. A avaliação média é de 8,1, destacando os pontos fortes como a robustez e a versatilidade do veículo. Muitos usuários relatam satisfação com o desempenho em terrenos difíceis, enquanto alguns mencionam o custo de manutenção como um ponto negativo.

7. Conclusão

A Ford Ranger XLS Storm 3.0 Turbo CD 2009 é uma picape que combina potência, versatilidade e um design robusto, adequada para quem precisa de um veículo tanto para o dia a dia quanto para atividades mais exigentes. Apesar de algumas limitações em segurança e custos de manutenção, sua reputação como uma picape confiável e durável a torna uma escolha atrativa para compradores no mercado de usados.

8. Resumo Adicional

Informações do Vídeo

O vídeo apresenta a FORD RANGER 2.8 XLS STORM 4X4 CD 8V TURBO INTERCOOLER 4P 2007 como uma opção viável de carro usado, com ênfase em suas características e funcionalidades. É destacado que as picapes da Ford são uma boa escolha para quem precisa de robustez e confiabilidade, especialmente na versão 4×4 que proporciona maior desempenho em terrenos difíceis.

Imagens do Veículo

Ford
Ford
Ford
Ford
Ford

Shortcode do Vídeo

Esta análise fornece um panorama detalhado sobre a Ford Ranger XLS Storm 3.0 Turbo CD de 2009, oferecendo informações que são cruciais para os compradores que consideram adquirir esse modelo no mercado de usados.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Ranger XLS Storm 3.0 Turbo CD
Fabricante Ford
Combustível Diesel
Ano 2009
Procedência Importado
Configuração Picape
Geração 1
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 45.289
Seguro R$ 3.0801
IPVA R$ 1.8122
Vendas (novembro) 1.754
Performance
Velocidade máxima 165 km/h
Aceleração 0-100 km/h 12,9 s
Potência 163 cv a 3800 rpm
Torque 38,7 kgfm a 1600 rpm
Peso/potência 12,0 kg/cv
Potência específica 54,9 cv/l
Peso/torque 50,6 kg/kgfm
Torque específico 13,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,9 km/l
Consumo rodoviário 12,5 km/l
Tanque de combustível 75 litros
Autonomia urbana 667,5 km
Autonomia rodoviária 937,5 km
Dimensões
Comprimento 5143 mm
Largura 1763 mm
Altura 1825 mm
Distância entre-eixos 3192 mm
Bitola dianteira 1486 mm
Bitola traseira 1455 mm
Flanco dos pneus dianteiros 171,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 171,5 mm
Vão livre do solo 359 mm
Ângulo de entrada 30 graus
Ângulo de saída 29 graus
Porta-malas 844 litros
Diâmetro mínimo de giro 13,2 m
Carga útil 1060 kg
Peso 1960 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor International NGD 3.0E
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 96 mm
Curso dos pistões 102,5 mm
Cilindrada 2968 cm3
Razão de compressão 17:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Barra de torção
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 245/70 R16
Pneus traseiros 245/70 R16
Avaliações
Visitas 29334
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 30,62
NCAP infantil 39,67
Opinião do dono 8,1
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Desvalorização 5,13%
Revisões até 50.000 km R$ 4.397
Índice CNW 75,2
Ranking CNW 10147
Série
Índice de roubo 0,73
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