Análise da Ford Ranger XLS 3.2 Turbo 4×4 CD – Modelo 2013

Análise Detalhada da Ford Ranger XLS 3.2 Turbo 4×4 CD (2013)

Ford

Introdução

A Ford Ranger XLS 3.2 Turbo 4×4 CD, ano 2013, é uma picape que se destaca no segmento de caminhonetes médias por oferecer um excelente equilíbrio entre potência, conforto e tecnologia, além de ser uma opção interessante no mercado brasileiro. Com um motor potente a diesel e uma configuração que proporciona boa capacidade off-road, a Ranger é uma escolha popular entre profissionais e entusiastas.

Neste artigo, vamos explorar as características principais do veículo, suas especificações técnicas, se vale a pena comprá-lo e qual a opinião dos proprietários.

Características Principais

A Ranger XLS 3.2 Turbo 4×4 CD conta com diversas características que a tornam uma picape versátil e competitiva:

  • Marca: Ford
  • Modelo: Ranger XLS 3.2 Turbo 4×4 CD
  • Ano: 2013
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Integral temporária
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Picape

Especificações Técnicas

Vamos detalhar as especificações que fazem da Ford Ranger uma picape robusta e eficiente.

Dimensões e Capacidade

  • Comprimento: 5351 mm
  • Largura: 1850 mm
  • Altura: 1848 mm
  • Distância entre-eixos: 3220 mm
  • Vão livre do solo: 232 mm
  • Porta-malas: 1180 litros
  • Carga útil: 1092 kg
  • Reboque sem freio: 750 kg
  • Reboque com freio: 3350 kg

Motor e Desempenho

  • Tipo de Motor: 5 cilindros em linha (código: Duratorq)
  • Cilindrada: 3198 cm³
  • Potência: 200 cv a 3000 rpm
  • Torque: 47,9 kgfm a 1750 rpm
  • Câmbio: Manual, 6 marchas
  • Aceleração 0-100 km/h: 11,1 s
  • Velocidade máxima: 180 km/h

Consumo

O consumo de combustível em ambientes urbanos e rodoviários não foi especificado, mas a capacidade do tanque de combustível é de 80 litros, contribuindo para uma boa autonomia em viagens.

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, com braços sobrepostos e mola helicoidal
  • Suspensão Traseira: Eixo rígido, com feixe de molas semielípticas
  • Freios: Disco ventilado na frente e tambor atrás
  • Direção: Hidráulica

Pneus

  • Pneus Dianteiros: 255/70 R16
  • Pneus Traseiros: 255/70 R16

Análise de Usabilidade

Conforto e Tecnologia

Ao entrar na Ford Ranger XLS 3.2, é notável o bom nível de conforto oferecido aos ocupantes. O espaço interno é generoso, acomodando até cinco pessoas com conforto. A qualidade dos materiais utilizados no interior também é satisfatória para uma picape. Porém, o que se destaca é a visão do motorista, que é elevada, permitindo um bom controle da estrada e visibilidade em diferentes condições.

Off-road e Capacidade de Carga

Com uma robustez notável, a Ranger é ideal para aventuras off-road. Seu vão livre do solo de 232 mm e os ângulos de entrada e saída (28 e 26 graus, respectivamente) garantem uma boa performance em terrenos dificultosos. A capacidade de reboque permite que a picape transporte cargas significativas, sendo ideal para quem trabalha com transporte de materiais pesados.

Manutenção e Segurança

  • Garantia: 3 anos
  • Seguro: R$ 4.084,1
  • IPVA: R$ 2.886,2
  • Revisões até 60.000 km: R$ 6.017

Embora os custos de manutenção sejam razoáveis, é sempre prudente que potenciais compradores consultem informações mais detalhadas sobre a rede de concessionárias e disponibilidade de peças, o que pode afetar o custo total de propriedade da picape.

Avaliação dos Proprietários

A Ford Ranger XLS 3.2 Turbo 4×4 CD recebeu uma média de 7,5 de avaliação dos proprietários, com opiniões destacando:

Pontos Positivos:

  • Confiabilidade do motor Duratorq.
  • Bom desempenho em estradas e trilhas.
  • Conforto e espaço interno.
  • Capacidade de carga e reboque.

Pontos Negativos:

  • Consumo de combustível pode ser elevado em uso urbano.
  • Sistema de som e tecnologia podem ser considerados básicos para os padrões atuais.

Desempenho de Mercado

  • Preço: R$ 72.154
  • Desvalorização: 5,01%
  • Vendas (novembro): 1.754 unidades
  • Avaliação geral do modelo: 7,0
  • Ranking CNW: 7329

Em termos de venda e valorização, a Ranger se destaca entre seus concorrentes diretos. A boa reputação da Ford e o histórico de confiabilidade da Ranger ajudam a manter sua demanda no mercado de usados.

Considerações Finais

A Ford Ranger XLS 3.2 Turbo 4×4 CD de 2013 é uma excelente escolha para quem busca uma picape robusta, confiável e com bom desempenho em terrenos difíceis. Ideal tanto para uso profissional quanto pessoal, a Ranger combina a excelência da marca Ford com um motor potente, amplo espaço interno e um bom conjunto de tecnologias.

Apesar de algumas críticas em relação ao consumos urbano, o custo benefício projetado em relação a suas capacidades e funcionalidades torna a Ranger uma opção atraente na categoria de picapes médias.

Vídeo

O vídeo destaca que a Ford Ranger 2018 é uma ótima opção pelo seu custo-benefício, comparando-a diretamente com a Toyota. É uma picape que entrega desempenho e versatilidade a um preço acessível, fazendo dela uma forte concorrente no mercado. Para mais informações ou contratação de serviços, o vídeo sugere entrar em contato via WhatsApp.

Link do vídeo:

Imagens da Ford Ranger XLS 3.2 Turbo 4×4 CD

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Em resumo, a Ford Ranger XLS 3.2 Turbo 4×4 CD de 2013 se mostra uma opção sólida em sua categoria, com boas avaliações de usuário e um equilíbrio geral entre performance, conforto e preço. Para quem procura uma picape que se destaque, este modelo definitivamente merece ser considerado.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Ranger XLS 3.2 Turbo 4×4 CD
Fabricante Ford
Combustível Diesel
Ano 2013
Procedência Importado
Configuração Picape
Geração 2
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 72.154
Seguro R$ 4.0841
IPVA R$ 2.8862
Revisões até 60.000 km R$ 6.017
Vendas (novembro) 1.754
Performance
Velocidade máxima 180 km/h
Aceleração 0-100 km/h 11,1 s
Potência 200 cv a 3000 rpm
Torque 47,9 kgfm a 1750 rpm
Peso/potência 10,5 kg/cv
Potência específica 62,5 cv/l
Peso/torque 44,0 kg/kgfm
Torque específico 15,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 80 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 5351 mm
Largura 1850 mm
Altura 1848 mm
Distância entre-eixos 3220 mm
Flanco dos pneus dianteiros 178,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 178,5 mm
Vão livre do solo 232 mm
Ângulo de entrada 28 graus
Ângulo de saída 26 graus
Travessia de água 800 mm
Porta-malas 1180 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,2 m
Carga útil 1092 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 3350 kg
Peso 2108 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor Duratorq
Cilindros 5 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 89,9 mm
Curso dos pistões 100,76 mm
Cilindrada 3198 cm3
Razão de compressão 15,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 6
Código do câmbio Getrag MT82
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 255/70 R16
Pneus traseiros 255/70 R16
Avaliações
Visitas 16465
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 30,62
NCAP infantil 39,67
Opinião do dono 7,5
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Desvalorização 5,01%
Índice CNW 217,0
Ranking CNW 7329
Índice de roubo 0,73
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