Análise da Ford Ranger XLS 3.2 Turbo 4X4 AT CD 2016
Introdução
A Ford Ranger XLS 3.2 Turbo 4X4 AT CD 2016 se destaca como uma picape de porte médio com robustez, eficiência e uma série de características que a tornam uma opção popular entre os amantes de veículos utilitários. Neste documento, iremos explorar as especificações técnicas, características, consumo, desempenho, entre outros aspectos que são relevantes para quem está considerando a compra desse modelo.
Características Principais
Design e Dimensões
Em termos de design, a Ford Ranger possui um visual imponente, com linhas marcantes que transmitem força e robustez. Aqui estão as dimensões:
- Comprimento: 5,351 mm
- Largura: 1,850 mm
- Altura: 1,815 mm
- Distância entre-eixos: 3,220 mm
- Vão livre do solo: 232 mm
- Capacidade do porta-malas: 1,180 litros
A picape é projetada para oferecer um bom espaço interno, acomodando até cinco pessoas e oferecendo um conforto adicional para os ocupantes.
Motorização e Desempenho
A motorização é uma das grandes responsáveis pela performance da Ranger:
- Motor: 3.2 Duratorq, 5 cilindros em linha
- Potência: 200 cv a 3,000 rpm
- Torque: 47,9 kgfm a 1,750 rpm
- Cilindrada: 3,198 cm³
- Aspiração: Turbocompressor
- Transmissão: Automática de 6 marchas
- Tração: Integral temporária
Consumo e Autonomia
Os números de consumo e autonomia são atrativos para um veículo dessa categoria. Os dados são:
- Consumo urbano: 8,9 km/l
- Consumo rodoviário: 10,8 km/l
- Tanque de combustível: 80 litros
- Autonomia urbana: Até 712 km
- Autonomia rodoviária: Até 864 km
Essas características tornam a Ranger uma boa opção para quem busca uma picape tanto para o dia a dia quanto para viagens mais longas.
Análise Técnica
Freios e Suspensão
A Ranger também possui um sistema de freios robusto, com discos ventilados na parte dianteira e tambor na traseira, garantindo segurança na frenagem. A suspensão dianteira é do tipo independente, enquanto a traseira é de eixo rígido, típica em picapes, oferecendo resistência e estabilidade em terrenos variados.
Direção e Pneus
- Direção: Hidráulica
- Pneus: 255/70 R16
A combinação de direção hidráulica e pneus de bom tamanho oferece controle e conforto ao motorista, seja na cidade ou em trilhas off-road.
Segurança
A Ranger notabiliza-se por alguns recursos de segurança, embora existam críticas em relação à sua classificação em testes de segurança, com um NCAP adulto de 30,62 e infantil de 39,67. Esses dados devem ser considerados se o foco for segurança.
Custos de Manutenção
Baseando-se em um vídeo que discute os custos de manutenção da Ford Ranger 5 cil 3.2, com particular ênfase no modelo de 2013, pode-se inferir que o custo de manutenção desse modelo em 2016 seguirá uma linha semelhante. O custo total de manutenção para a Ranger XLS até 60,000 km é de aproximadamente R$ 6,017.
Seguro e IPVA
O seguro é um ponto a considerar, com um custo médio de R$ 4,246 e IPVA estimado em R$ 4,103. Estes valores são importantes para planejamento financeiro.
Opiniões dos Proprietários
Com uma média de 8,1 de rating entre os proprietários, a Ford Ranger demonstra um bom nível de satisfação. A maioria dos usuários elogia a performance, a força do motor e o espaço interno, mas alguns também apontam a necessidade de manutenção em determinados componentes ao longo do tempo.
Pontos Positivos
- Potência e torque excelentes para a categoria.
- Bom espaço interno e conforto.
- Sistema de tração 4×4 eficiente.
- Balneabilidade em diversos tipos de terreno.
Pontos Negativos
- Manutenção e peças de reposição podem ser onerosas.
- Classificações de segurança relativamente baixas.
- Consumo pode não ser o desejado para aqueles com foco em economia.
Conclusão
Em suma, a Ford Ranger XLS 3.2 Turbo 4X4 AT CD 2016 é uma picape que oferece um bom equilíbrio entre desempenho, conforto e robustez. Embora tenha seus pontos negativos, como custos de manutenção e classificações de segurança que poderiam ser melhores, a Ranger se destaca em muitos aspectos que são importantes para quem precisa de um veículo utilitário confiável e eficiente. É uma excelente opção tanto para trabalho quanto para uso pessoal, especialmente para aqueles que dão prioridade à potência e ao espaço.
Vídeo
No vídeo, são abordados os custos de manutenção da Ford Ranger 5 cilindros 3.2 do ano 2013, discutindo se realmente vale a pena investir neste modelo. A manutenção é apresentada como um fator importante a ser analisado, além de mostrar as opções e características do carro. O conteúdo é útil para potenciais compradores que desejam saber mais sobre a durabilidade e as despesas relacionadas ao veículo.
Com esses dados e análises, esperamos fornecer uma visão crítica e abrangente sobre a Ford Ranger XLS 3.2 Turbo 4X4 AT CD 2016, auxiliando o comprador na sua decisão.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Ranger XLS 3.2 Turbo 4×4 AT CD |
Fabricante | Ford |
Combustível | Diesel |
Ano | 2016 |
Procedência | Importado |
Configuração | Picape |
Geração | 2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 102.568 |
Seguro | R$ 4.2461 |
IPVA | R$ 4.1032 |
Revisões até 60.000 km | R$ 6.017 |
Vendas (novembro) | 1.754 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,6 s |
Potência | 200 cv a 3000 rpm |
Torque | 47,9 kgfm a 1750 rpm |
Peso/potência | 10,6 kg/cv |
Potência específica | 62,5 cv/l |
Peso/torque | 44,4 kg/kgfm |
Torque específico | 15,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,9 km/l |
Consumo rodoviário | 10,8 km/l |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 712 km |
Autonomia rodoviária | 864 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5351 mm |
Largura | 1850 mm |
Altura | 1815 mm |
Distância entre-eixos | 3220 mm |
Bitola dianteira | 1560 mm |
Bitola traseira | 1560 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 178,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 178,5 mm |
Vão livre do solo | 232 mm |
Ângulo de entrada | 28 graus |
Ângulo de saída | 26 graus |
Travessia de água | 800 mm |
Porta-malas | 1180 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,2 m |
Carga útil | 1075 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 3350 kg |
Peso | 2125 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Duratorq |
Cilindros | 5 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 89,9 mm |
Curso dos pistões | 100,76 mm |
Cilindrada | 3198 cm3 |
Razão de compressão | 15,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | Getrag 6R80 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/70 R16 |
Pneus traseiros | 255/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 8829 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 30,62 |
NCAP infantil | 39,67 |
Opinião do dono | 8,1 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,62% |
Índice CNW | 334,8 |
Ranking CNW | 4727 |
Rotação máxima | 4900 rpm |
Índice de roubo | 0,73 |