Análise da Ford Ranger XLS 3.2 Turbo 4×4 AT CD – Modelo 2016

Análise da Ford Ranger XLS 3.2 Turbo 4X4 AT CD 2016

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Introdução

A Ford Ranger XLS 3.2 Turbo 4X4 AT CD 2016 se destaca como uma picape de porte médio com robustez, eficiência e uma série de características que a tornam uma opção popular entre os amantes de veículos utilitários. Neste documento, iremos explorar as especificações técnicas, características, consumo, desempenho, entre outros aspectos que são relevantes para quem está considerando a compra desse modelo.

Características Principais

Design e Dimensões

Em termos de design, a Ford Ranger possui um visual imponente, com linhas marcantes que transmitem força e robustez. Aqui estão as dimensões:

  • Comprimento: 5,351 mm
  • Largura: 1,850 mm
  • Altura: 1,815 mm
  • Distância entre-eixos: 3,220 mm
  • Vão livre do solo: 232 mm
  • Capacidade do porta-malas: 1,180 litros

A picape é projetada para oferecer um bom espaço interno, acomodando até cinco pessoas e oferecendo um conforto adicional para os ocupantes.

Motorização e Desempenho

A motorização é uma das grandes responsáveis pela performance da Ranger:

  • Motor: 3.2 Duratorq, 5 cilindros em linha
  • Potência: 200 cv a 3,000 rpm
  • Torque: 47,9 kgfm a 1,750 rpm
  • Cilindrada: 3,198 cm³
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Transmissão: Automática de 6 marchas
  • Tração: Integral temporária

Consumo e Autonomia

Os números de consumo e autonomia são atrativos para um veículo dessa categoria. Os dados são:

  • Consumo urbano: 8,9 km/l
  • Consumo rodoviário: 10,8 km/l
  • Tanque de combustível: 80 litros
  • Autonomia urbana: Até 712 km
  • Autonomia rodoviária: Até 864 km

Essas características tornam a Ranger uma boa opção para quem busca uma picape tanto para o dia a dia quanto para viagens mais longas.

Análise Técnica

Freios e Suspensão

A Ranger também possui um sistema de freios robusto, com discos ventilados na parte dianteira e tambor na traseira, garantindo segurança na frenagem. A suspensão dianteira é do tipo independente, enquanto a traseira é de eixo rígido, típica em picapes, oferecendo resistência e estabilidade em terrenos variados.

Direção e Pneus

  • Direção: Hidráulica
  • Pneus: 255/70 R16

A combinação de direção hidráulica e pneus de bom tamanho oferece controle e conforto ao motorista, seja na cidade ou em trilhas off-road.

Segurança

A Ranger notabiliza-se por alguns recursos de segurança, embora existam críticas em relação à sua classificação em testes de segurança, com um NCAP adulto de 30,62 e infantil de 39,67. Esses dados devem ser considerados se o foco for segurança.

Custos de Manutenção

Baseando-se em um vídeo que discute os custos de manutenção da Ford Ranger 5 cil 3.2, com particular ênfase no modelo de 2013, pode-se inferir que o custo de manutenção desse modelo em 2016 seguirá uma linha semelhante. O custo total de manutenção para a Ranger XLS até 60,000 km é de aproximadamente R$ 6,017.

Seguro e IPVA

O seguro é um ponto a considerar, com um custo médio de R$ 4,246 e IPVA estimado em R$ 4,103. Estes valores são importantes para planejamento financeiro.

Opiniões dos Proprietários

Com uma média de 8,1 de rating entre os proprietários, a Ford Ranger demonstra um bom nível de satisfação. A maioria dos usuários elogia a performance, a força do motor e o espaço interno, mas alguns também apontam a necessidade de manutenção em determinados componentes ao longo do tempo.

Pontos Positivos

  • Potência e torque excelentes para a categoria.
  • Bom espaço interno e conforto.
  • Sistema de tração 4×4 eficiente.
  • Balneabilidade em diversos tipos de terreno.

Pontos Negativos

  • Manutenção e peças de reposição podem ser onerosas.
  • Classificações de segurança relativamente baixas.
  • Consumo pode não ser o desejado para aqueles com foco em economia.

Conclusão

Em suma, a Ford Ranger XLS 3.2 Turbo 4X4 AT CD 2016 é uma picape que oferece um bom equilíbrio entre desempenho, conforto e robustez. Embora tenha seus pontos negativos, como custos de manutenção e classificações de segurança que poderiam ser melhores, a Ranger se destaca em muitos aspectos que são importantes para quem precisa de um veículo utilitário confiável e eficiente. É uma excelente opção tanto para trabalho quanto para uso pessoal, especialmente para aqueles que dão prioridade à potência e ao espaço.

Vídeo

No vídeo, são abordados os custos de manutenção da Ford Ranger 5 cilindros 3.2 do ano 2013, discutindo se realmente vale a pena investir neste modelo. A manutenção é apresentada como um fator importante a ser analisado, além de mostrar as opções e características do carro. O conteúdo é útil para potenciais compradores que desejam saber mais sobre a durabilidade e as despesas relacionadas ao veículo.

Com esses dados e análises, esperamos fornecer uma visão crítica e abrangente sobre a Ford Ranger XLS 3.2 Turbo 4X4 AT CD 2016, auxiliando o comprador na sua decisão.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Ranger XLS 3.2 Turbo 4×4 AT CD
Fabricante Ford
Combustível Diesel
Ano 2016
Procedência Importado
Configuração Picape
Geração 2
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 102.568
Seguro R$ 4.2461
IPVA R$ 4.1032
Revisões até 60.000 km R$ 6.017
Vendas (novembro) 1.754
Performance
Velocidade máxima 180 km/h
Aceleração 0-100 km/h 11,6 s
Potência 200 cv a 3000 rpm
Torque 47,9 kgfm a 1750 rpm
Peso/potência 10,6 kg/cv
Potência específica 62,5 cv/l
Peso/torque 44,4 kg/kgfm
Torque específico 15,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,9 km/l
Consumo rodoviário 10,8 km/l
Tanque de combustível 80 litros
Autonomia urbana 712 km
Autonomia rodoviária 864 km
Dimensões
Comprimento 5351 mm
Largura 1850 mm
Altura 1815 mm
Distância entre-eixos 3220 mm
Bitola dianteira 1560 mm
Bitola traseira 1560 mm
Flanco dos pneus dianteiros 178,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 178,5 mm
Vão livre do solo 232 mm
Ângulo de entrada 28 graus
Ângulo de saída 26 graus
Travessia de água 800 mm
Porta-malas 1180 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,2 m
Carga útil 1075 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 3350 kg
Peso 2125 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor Duratorq
Cilindros 5 em linha
Diâmetro dos cilindros 89,9 mm
Curso dos pistões 100,76 mm
Cilindrada 3198 cm3
Razão de compressão 15,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 6
Código do câmbio Getrag 6R80
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 255/70 R16
Pneus traseiros 255/70 R16
Avaliações
Visitas 8829
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 30,62
NCAP infantil 39,67
Opinião do dono 8,1
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Desvalorização 6,62%
Índice CNW 334,8
Ranking CNW 4727
Rotação máxima 4900 rpm
Índice de roubo 0,73
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