Análise Detalhada do Ford Ranger XLS 2.3 CD (2008)
Introdução
A Ford Ranger XLS 2.3 CD de 2008 é uma picape de porte médio que se destaca no mercado automobilístico brasileiro. Com um design robusto e características que aliam desempenho e conforto, este modelo tem atraído a atenção de motoristas que buscam um veículo versátil, tanto para uso urbano quanto para aventuras fora de estrada. Nesta análise, vamos explorar suas especificações técnicas, características, prós e contras, assim como a opinião de proprietários e especialistas.
Ficha Técnica
- Marca: Ford
- Modelo: Ranger XLS 2.3 CD
- Ano: 2008
- Procedência: Importado
- Configuração: Picape
- Segemento: Médio
- Porte: Médio
- Lugares: 6
- Portas: 4
- Garantia: 2 anos
- Preço: R$ 32.173
- IPVA: R$ 1.287,2
- Revisões até 60.000 km: Não há preço fixo
Desempenho e Motor
- Combustível: Gasolina
- Potência: 150 cv a 5250 rpm
- Torque: 22,1 kgfm a 3750 rpm
- Cilindrada: 2260 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Diâmetro dos cilindros: 89 mm
- Curso dos pistões: 79,5 mm
- Razão de compressão: 9,7:1
- Número de válvulas: 4 por cilindro
- Câmbio: Manual, 5 marchas
- Tração: Traseira
- Aceleração 0-100 km/h: 14,5 segundos
- Velocidade máxima: 147 km/h
Consumo
- Consumo urbano: 6 km/l
- Consumo rodoviário: 9 km/l
- Tanque de combustível: 75 litros
- Autonomia urbana: 450 km
- Autonomia rodoviária: 675 km
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 5143 mm
- Largura: 1763 mm
- Altura: 1825 mm
- Distância entre-eixos: 3192 mm
- Vão livre do solo: 348 mm
- Carga útil: 720 kg
- Porta-malas: 844 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Eixo rígido, feixe de molas semielípticas
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus dianteiros: 235/75 R15
- Pneus traseiros: 235/75 R15
Análise de Usabilidade
Design e Conforto
A Ford Ranger XLS 2.3 CD tem um design robusto e contemporâneo, o que é um atrativo para os consumidores que preferem visual mais esportivo e útil. O espaço interno é confortável e pode acomodar até seis pessoas, o que é um ponto positivo tanto para famílias quanto para aqueles que precisam de um veículo para trabalho e transporte de equipes.
Dirigibilidade
A direção hidráulica facilita a condução da picape, especialmente em manobras urbanas. No entanto, o peso do veículo pode ser sentido, especialmente em velocidades mais baixas. A suspensão, embora confortável, pode apresentar um pouco de rigidez em terrenos irregulares, o que é comum em picapes dessa categoria.
Avaliação de Desempenho
O motor 2.3 proporciona uma potência suficiente para o uso urbano e rodoviário, mas a aceleração poderia ser um pouco mais ágil, como observado na avaliação de 0 a 100 km/h em 14,5 segundos. No entanto, o torque em baixa rotação permite um desempenho aceitável em subidas e carregamentos.
Consumo de Combustível
Em termos de consumo, a Ranger XLS 2.3 apresenta números que podem ser considerados medianos para uma picape desse porte. Com 6 km/l na cidade e 9 km/l na estrada, é importante que os potenciais compradores considerem esse aspecto, especialmente em um cenário de custos elevados de combustível.
Segurança
A segurança não é o ponto forte da Ranger XLS 2.3, tendo uma avaliação de 7,0 em geral segundo a opinião dos leitores. Os índices NCAP indicam uma proteção de 30,62 para adultos e 39,67 para crianças, sugerindo que o veículo pode não atender rigorosamente os padrões de segurança mais exigentes.
Opinião de Proprietários
As opiniões dos proprietários sobre a Ford Ranger XLS 2.3 CD variam, mas muitos destacam a robustez e a versatilidade do veículo. A capacidade de carga e o conforto nos bancos são frequentemente elogiados. Por outro lado, alguns usuários mencionam o consumo de combustível e a falta de modernidade em recursos tecnológicos como itens a serem melhorados.
Pontos Positivos
- Espaço interno e capacidade de carga: Ideal para famílias e transportes de equipe.
- Robustez: Design e estrutura que proporcionam durabilidade.
- Desempenho em estrada: Mantém uma velocidade boa em percursos longos.
Pontos Negativos
- Consumo de combustível: Preocupante em um mercado que busca eficiência.
- Avaliação de segurança: Números que podem ser melhores.
- Tecnologia e conforto: Falta de modernidade e recursos tecnológicos comparados a concorrentes.
Conclusão
A Ford Ranger XLS 2.3 CD de 2008 é uma opção sólida para quem busca uma picape de porte médio com capacidade de carga e conforto. Contudo, o consumidor deve pesar os prós e contras, especialmente em relação ao consumo de combustível e à segurança. Para aqueles que valorizam robustez e espaço, a Ranger certamente se apresenta como uma escolha a ser considerada.
Vídeo
No vídeo intitulado Vale a pena? Ford Ranger 2.3 2009 150cv gasolina, pros e contras, modelo cabine simples, o apresentador discute as vantagens e desvantagens do modelo, mencionando aspectos relevantes como desempenho, conforto e consumo de combustível. Ele também incentiva os espectadores a interagirem, solicitando comentários sobre test drives específicos e apoio às redes sociais. A avaliação da Ford Ranger 2.3 é equilibrada e permite que potenciais compradores façam uma escolha informada.
Imagens do Ford Ranger XLS 2.3 CD
Essa análise visa fornecer uma visão abrangente e clara sobre a Ford Ranger XLS 2.3 CD (2008), ajudando potenciais compradores a tomarem decisões informadas.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Ranger XLS 2.3 CD |
Fabricante | Ford |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2008 |
Procedência | Importado |
Configuração | Picape |
Geração | 1 |
Porte | Médio |
Lugares | 6 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 32.173 |
Seguro | |
IPVA | R$ 1.2872 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 147 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 14,5 s |
Potência | 150 cv a 5250 rpm |
Torque | 22,1 kgfm a 3750 rpm |
Peso/potência | 10,9 kg/cv |
Potência específica | 66,4 cv/l |
Peso/torque | 74,2 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6 km/l |
Consumo rodoviário | 9 km/l |
Tanque de combustível | 75 litros |
Autonomia urbana | 450 km |
Autonomia rodoviária | 675 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5143 mm |
Largura | 1763 mm |
Altura | 1825 mm |
Distância entre-eixos | 3192 mm |
Bitola dianteira | 1486 mm |
Bitola traseira | 1455 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 176,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 176,25 mm |
Vão livre do solo | 348 mm |
Ângulo de entrada | 30 graus |
Ângulo de saída | 29 graus |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 844 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 13,2 m |
Carga útil | 720 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1640 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Duratec |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 89 mm |
Curso dos pistões | 79,5 mm |
Cilindrada | 2260 cm3 |
Razão de compressão | 9,7:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | M5OD-R1 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Barra de torção |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 235/75 R15 |
Pneus traseiros | 235/75 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 17768 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 30,62 |
NCAP infantil | 39,67 |
Opinião do dono | 7,9 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,34% |
Vendas (dezembro) | 2.327 |
Índice CNW | 58,4 |
Ranking CNW | 11215 |
Rampa máxima | |
Índice de roubo | 0,67 |