Análise da Ford Ranger XLS 2.2 Turbo 4×4 CD – Modelo 2016

Análise da Ford Ranger XLS 2.2 Turbo 4×4 CD – 2016

A Ford Ranger XLS 2.2 Turbo 4×4 CD de 2016 é um modelo que se destaca no mercado automobilístico brasileiro, especialmente no segmento de picapes médias. Neste artigo, abordaremos suas principais características, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de uma análise aprofundada com base em dados de usuários e especialistas.

Características Principais

Característica Detalhe
Marca Ford
Modelo Ranger XLS 2.2 Turbo 4×4 CD
Ano 2016
Procedência Importado
Configuração Picape
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço R$ 92.744
Seguro R$ 3.840,10
IPVA R$ 3.710,20
Revisões até 60.000 km R$ 6.017

Especificações Técnicas

Motorização e Desempenho

  • Motor: 2.2 Turbo Diesel
  • Potência: 150 cv a 3700 rpm
  • Torque: 38,2 kgfm a 1500 rpm
  • Cilindrada: 2198 cm³
  • Câmbio: Manual com 6 marchas
  • Tração: Integral temporária

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 5351 mm
  • Largura: 1850 mm
  • Altura: 1815 mm
  • Distância entre-eixos: 3220 mm
  • Peso: 2086 kg
  • Carga útil: 1114 kg
  • Vão livre do solo: 232 mm

Consumo e Autonomia

  • Consumo urbano: 8,9 km/l
  • Consumo rodoviário: 10,8 km/l
  • Tanque de combustível: 80 litros
  • Autonomia urbana: 712 km
  • Autonomia rodoviária: 864 km

Segurança e Conforto

  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Tambor
  • Direção: Hidráulica
  • Avaliação NCAP: Adulto – 30,62; Infantil – 39,67
  • Avaliação dos leitores: 7,0

Análise de Uso e Opiniões de Proprietários

Pontos Positivos

  1. Desempenho do Motor: A motorização 2.2 Turbo Diesel oferece um bom equilíbrio entre potência e eficiência de combustível, sendo ideal para quem busca uma picape robusta.

  2. Capacidade Off-Road: Com uma boa altura do solo e ângulos de entrada e saída favoráveis, a Ranger se comporta bem em terrenos acidentados.

  3. Conforto e Espaço: O interior da picape é espaçoso e confortável, com capacidade para cinco ocupantes, ideal para viagens.

  4. Autonomia: O tanque de 80 litros proporciona uma autonomia considerável, tornando-a uma boa opção para longas distâncias.

Pontos Negativos

  1. Câmbio Manual: Embora o câmbio manual tenha suas vantagens, muitos usuários preferem a comodidade de um câmbio automático, especialmente em áreas urbanas.

  2. Consumo em Trânsito Urbano: O consumo urbano de 8,9 km/l pode ser um pouco elevado se comparado a concorrentes diretos.

  3. Revisões e Custos de Manutenção: O custo de manutenções e revisões pode ser um fator a ser considerado, especialmente em longos períodos de uso.

Considerações Finais

A Ford Ranger XLS 2.2 Turbo 4×4 CD de 2016 é uma picape que entrega um bom desempenho e versatilidade, sendo adequada tanto para uso urbano quanto para aventuras off-road. Seu motor turbo diesel e tração 4×4 garantem potência e segurança, enquanto o espaço interno proporciona conforto aos passageiros.

Conteúdo do Vídeo

Vale a pena a Ford Ranger 2.2 Diesel XLS? A picape média mais vendida no Brasil é a Toyota Hilux há muitos anos, mas a Ranger frequentemente briga pela liderança nas vendas. O vídeo aborda as principais características do modelo, incluindo consumo, defeitos e preço, oferecendo uma visão clara sobre o que esperar dessa picape.

Imagens do Veículo

Ford
Ford
Ford
Ford

Conclusão

Em suma, a Ford Ranger XLS 2.2 Turbo 4×4 CD de 2016 se apresenta como uma excelente escolha para quem busca uma picape robusta e versátil, com um bom desempenho e conforto. Apesar de algumas desvantagens, como o câmbio manual e o consumo urbano, a Ranger continua sendo uma forte concorrente no mercado de picapes médias, especialmente em um país onde a versatilidade e a resistência são altamente valorizadas.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Ranger XLS 2.2 Turbo 4×4 CD
Fabricante Ford
Combustível Diesel
Ano 2016
Procedência Importado
Configuração Picape
Geração 2
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 92.744
Seguro R$ 3.8401
IPVA R$ 3.7102
Revisões até 60.000 km R$ 6.017
Vendas (novembro) 1.754
Performance
Velocidade máxima 164 km/h
Aceleração 0-100 km/h 15 s
Potência 150 cv a 3700 rpm
Torque 38,2 kgfm a 1500 rpm
Peso/potência 13,9 kg/cv
Potência específica 68,2 cv/l
Peso/torque 54,6 kg/kgfm
Torque específico 17,4 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,9 km/l
Consumo rodoviário 10,8 km/l
Tanque de combustível 80 litros
Autonomia urbana 712 km
Autonomia rodoviária 864 km
Dimensões
Comprimento 5351 mm
Largura 1850 mm
Altura 1815 mm
Distância entre-eixos 3220 mm
Flanco dos pneus dianteiros 178,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 178,5 mm
Vão livre do solo 232 mm
Ângulo de entrada 28 graus
Ângulo de saída 26 graus
Travessia de água 800 mm
Porta-malas 1180 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,2 m
Carga útil 1114 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 1800 kg
Peso 2086 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor Puma
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 86 mm
Curso dos pistões 94,6 mm
Cilindrada 2198 cm3
Razão de compressão 15,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 6
Código do câmbio Getrag MT82
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 255/70 R16
Pneus traseiros 255/70 R16
Avaliações
Visitas 16397
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 30,62
NCAP infantil 39,67
Opinião do dono 8,1
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Desvalorização 2,61%
Índice CNW 304,8
Ranking CNW 5428
Índice de roubo 0,73
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