Análise da Ford Ranger XLS 2.2 Turbo 4×4 AT CD – 2019: Detalhes e Avaliação

Análise Completa da Ford Ranger XLS 2.2 Turbo 4X4 AT CD – 2019

Ford

Introdução

A Ford Ranger XLS 2.2 Turbo 4X4 AT CD é uma picape média que se destaca no competitivo mercado brasileiro, especialmente no segmento de utilitários que combina robustez, conforto e tecnologia. Importada, esta versão de 2019 vem equipada com um motor diesel eficiente e um sistema de tração que a torna apta para diversas condições de uso. Neste artigo, vamos explorar suas características principais, especificações técnicas e a opinião de usuários para fornecer uma visão clara para potenciais compradores.

Características Principais e Especificações Técnicas

Informações Básicas

  • Modelo: Ranger XLS 2.2 Turbo 4×4 AT CD
  • Fabricante: Ford
  • Ano: 2019
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Automático (6 marchas)
  • Tração: Integral temporária
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Picape
  • Garantia: 5 anos

Dimensionamento e Capacidades

  • Dimensões:

    • Comprimento: 5.354 mm
    • Largura: 1.860 mm
    • Altura: 1.821 mm
    • Distância entre-eixos: 3.220 mm
    • Vão livre do solo: 232 mm
  • Capacidades:

    • Lugares: 5
    • Portas: 4
    • Porta-malas: 1.180 litros
    • Tanque de combustível: 80 litros
    • Carga útil: 1.084 kg
    • Reboque sem freio: 750 kg
    • Reboque com freio: 2.750 kg

Desempenho

  • Potência: 160 cv a 3.200 rpm
  • Torque: 39,3 kgfm a 1.600 rpm
  • Peso total: 2.116 kg
  • Peso/potência: 13,2 kg/cv
  • Consumo urbano: 8,4 km/l
  • Consumo rodoviário: 10,4 km/l
  • Autonomia urbana: 672 km
  • Autonomia rodoviária: 832 km
  • Aceleração 0-100 km/h: 15 s
  • Velocidade máxima: 164 km/h

Suspensão e Freios

  • Suspensão:

    • Dianteira: Independente, braços sobrepostos, mola helicoidal
    • Traseira: Eixo rígido, feixe de molas semielípticas
  • Freios:

    • Dianteiros: Disco ventilado
    • Traseiros: Tambor

Segurança

  • Avaliações NCAP:
    • Adultos: 30,62
    • Crianças: 39,67

Outros Aspectos

  • Diâmetro mínimo de giro: 12,2 m
  • Ângulos off-road:
    • Entrada: 28 graus
    • Saída: 26 graus
    • Central: 25 graus
  • Travessia de água: 800 mm

Economia e Custo de Propriedade

  • Preço: R$ 122.963
  • Seguro médio: R$ 4.156
  • IPVA: R$ 4.919
  • Revisões até 60.000 km: R$ 6.017
  • Desvalorização média: 25,32%

Avaliações e Opiniões de Proprietários

Pontos Positivos

  1. Desempenho e Potência: O motor 2.2 Turbo apresenta uma boa potência e torque, proporcionando uma condução ágil tanto em ambientes urbanos quanto rodoviários.

  2. Conforto: O interior da Ranger XLS é projetado para oferecer conforto para os cinco ocupantes, com espaço adequado e bom acabamento.

  3. Capacidade Off-road: Com tração 4×4 e ângulos de ataque e saída, a Ranger se destaca na prática de atividades como trilhas e aventuras ao ar livre.

  4. Manutenção: A Ford oferece uma boa rede de concessionárias e peças no Brasil, tornando a manutenção mais acessível e rápida.

  5. Carga e Reboque: A capacidade de carga e reboque é excelente, permitindo que o veículo seja utilizado em aplicações profissionais e de lazer.

Pontos Negativos

  1. Consumo de Combustível: Embora o consumo seja razoável para sua categoria, alguns proprietários relatam que a picape poderia ser mais eficiente.

  2. Interior Básico: Comparada com algumas concorrentes, a Ranger pode apresentar um interior que parece menos sofisticado em termos de tecnologia e acabamentos.

  3. Desvalorização: Como ocorre com muitos modelos de picapes e SUVs, a desvalorização pode ser um fator a considerar na aquisição.

Conclusão

A Ford Ranger XLS 2.2 Turbo 4X4 AT CD de 2019 é uma opção sólida para quem busca uma picape resistente e capaz, ideal tanto para utilização diária quanto para atividades off-road. Com bom espaço interno, capacidade de carga elevada e um motor diesel eficiente, a Ranger se destaca em uma competição acirrada neste segmento.

Entretanto, potenciais compradores devem ficar atentos ao consumo de combustível e à desvalorização do modelo, aspectos que podem impactar a experiência total de propriedade.

Vídeo

A avaliação do vídeo FORD RANGER XLS 2.2 Diesel 4×4 2017 – Avaliação completa – Rodada Nº125 mostra os aspectos positivos e negativos deste modelo da Ranger. O apresentador destaca a robustez e a confiabilidade do motor diesel, bem como o conforto do espaço interno e a versatilidade da picape para atividades off-road. Além disso, são comentadas as características de segurança e aspectos de dirigibilidade que tornam a Ranger uma escolha popular entre os amantes de picapes.

Imagens da Ford Ranger XLS 2.2 Turbo 4×4 AT CD – 2019

Foto
Foto
Foto
Foto
Foto

Ao considerar a compra da Ford Ranger XLS 2.2 Turbo 4X4 AT CD de 2019, os compradores devem avaliar o que está buscando em um automóvel, alinhando suas necessidades com as características e desempenho deste modelo icônico da Ford.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Ranger XLS 2.2 Turbo 4×4 AT CD
Fabricante Ford
Combustível Diesel
Ano 2019
Procedência Importado
Configuração Picape
Geração 2
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 5 anos
Preço e Custos
Preço R$ 122.963
Seguro R$ 4.1561
IPVA R$ 4.9192
Revisões até 60.000 km R$ 6.017
Vendas (novembro) 1.754
Performance
Velocidade máxima 164 km/h
Aceleração 0-100 km/h 15 s
Potência 160 cv a 3200 rpm
Torque 39,3 kgfm a 1600 rpm
Peso/potência 13,2 kg/cv
Potência específica 72,8 cv/l
Peso/torque 53,8 kg/kgfm
Torque específico 17,9 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,4 km/l
Consumo rodoviário 10,4 km/l
Tanque de combustível 80 litros
Autonomia urbana 672 km
Autonomia rodoviária 832 km
Dimensões
Comprimento 5354 mm
Largura 1860 mm
Altura 1821 mm
Distância entre-eixos 3220 mm
Bitola dianteira 1560 mm
Bitola traseira 1560 mm
Flanco dos pneus dianteiros 172,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 172,25 mm
Vão livre do solo 232 mm
Ângulo de entrada 28 graus
Ângulo de saída 26 graus
Ângulo central 25 graus
Travessia de água 800 mm
Porta-malas 1180 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,2 m
Carga útil 1084 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 2750 kg
Peso 2116 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor Puma
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 86 mm
Curso dos pistões 94,6 mm
Cilindrada 2198 cm3
Razão de compressão 15,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 6
Código do câmbio Getrag 6R80
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 265/65 R17
Pneus traseiros 265/65 R17
Avaliações
Visitas 43745
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 30,62
NCAP infantil 39,67
Opinião do dono 5,6
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Desvalorização 25,32%
Índice CNW 642,4
Ranking CNW 1776
Rotação máxima 4900 rpm
Índice de roubo 0,73
Artigo Anterior

Análise do Renault Megane Dynamique 1.6 - Ano 2010 e suas Características

Próximo Artigo

Ford Ranger XLT 3.2 Turbo 4x4 AT CD 2019: Análise Completa e Detalhada

Escreva um comentário

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *