Análise da Ford Ranger XLS 2.2 Turbo 4×4 AT CD – 2018 em Detalhes

Análise da FORD RANGER XLS 2.2 TURBO 4X4 AT CD – 2018

Ford

Introdução

A Ford Ranger sempre se destacou no segmento das picapes médias, oferecendo robustez, potência e versatilidade para uso urbano e off-road. Neste artigo, iremos explorar a FORD RANGER XLS 2.2 TURBO 4X4 AT CD do ano 2018, abordando suas especificações técnicas, usabilidade e a opinião de usuários e especialistas. O modelo apresentado é uma versão importada, com um motor a diesel que promete maior eficiência e torque, ideal para quem busca tanto desempenho quanto economia.

Informações Gerais

  • Modelo: Ranger XLS 2.2 Turbo 4×4 AT CD
  • Fabricante: Ford
  • Ano: 2018
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Picape
  • Porte: Médio
  • Número de Lugares: 5
  • Número de Portas: 4
  • Garantia: 5 anos
  • Preço: R$ 109.505

Especificações Técnicas

Motorização e Desempenho

A Ranger XLS 2.2 é equipada com um motor diesel de 2.198 cm³, que gera uma potência de 160 cv a 3.200 rpm e torque de 39,3 kgfm a 1.600 rpm. Essas características proporcionam uma aceleração de 0 a 100 km/h em aproximadamente 15 segundos e uma velocidade máxima de 164 km/h.

  • Cilindrada: 2198 cm³
  • Potência: 160 cv a 3200 rpm
  • Torque: 39,3 kgfm a 1600 rpm
  • Consumo Urbano: 8,4 km/l
  • Consumo Rodoviário: 10,4 km/l
  • Autonomia Urbana: 672 km
  • Autonomia Rodoviária: 832 km

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 5354 mm
  • Largura: 1860 mm
  • Altura: 1815 mm
  • Distância entre Eixos: 3220 mm
  • Peso: 2086 kg
  • Carga Útil: 1114 kg
  • Volume do Porta-malas: 1180 litros

Suspensão e Direção

  • Suspensão Dianteira: Independente, com braços sobrepostos e mola helicoidal
  • Suspensão Traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
  • Direção: Elétrica

Freios e Pneus

  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Tambor
  • Pneus: 265/65 R17

Tração e Transmissão

  • Tração: Integral temporária
  • Câmbio: Automático de 6 marchas

Medidas Off-Road

  • Vão Livre do Solo: 232 mm
  • Ângulo de Entrada: 28 graus
  • Ângulo de Saída: 26 graus
  • Travessia de Água: 800 mm

Usabilidade e Experiência do Usuário

Pontos Positivos

  1. Desempenho Off-Road: A Ranger se destaca em terrenos acidentados, graças à tração 4×4 e ao bom vão livre do solo.
  2. Espaço Interno: A capacidade para 5 ocupantes e amplo espaço no porta-malas a torna uma excelente opção para viagens e trabalhos que exigem transporte de carga.
  3. Conforto e Tecnologia: Equipamentos de conforto e tecnologia, como ar-condicionado e volante multifuncional, proporcionam uma experiência agradável ao dirigir.

Pontos Negativos

  1. Consumo de Combustível: Apesar de ser um modelo diesel, o consumo em áreas urbanas pode ser considerado elevado por alguns usuários.
  2. Peso: O peso elevado pode impactar na agilidade do veículo em manobras rápidas.
  3. Manutenção: Embora a garantia seja extensa, alguns usuários mencionam que o custo das peças e serviços pode ser alto.

Avaliação do Dono

Com uma avaliação de 9,4, os proprietários da Ford Ranger XLS 2.2 Turbo expressam uma satisfação geral com o veículo. A combinação de desempenho, confiabilidade e capacidade de carga são frequentemente mencionadas.

Segurança

Avaliação NCAP

  • Adulto: 30,62
  • Infantil: 39,67

A segurança é um aspecto vital em veículos desse porte e a Ranger demonstra compromisso, embora tenha espaço para melhorias.

Conclusão

A Ford Ranger XLS 2.2 Turbo 4×4 AT CD de 2018 é uma escolha sólida para quem busca uma picape robusta, com desempenho notável, especialmente em situações off-road. Com um design atraente e uma gama de tecnologias a bordo, atende tanto as necessidades de trabalho quanto as de lazer. Os usuários destacam a confiabilidade e a robustez, mas devem estar cientes dos custos operacionais e da manutenção.

Com um preço de R$ 109.505, é importante avaliar a relação custo-benefício, considerando o uso pretendido e as expectativas de desempenho. Este modelo se apresenta como uma opção interessante em um segmento competitivo, com características que podem agradar tanto ao proprietário urbano quanto ao aventureiro.

Imagens

Ford
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Vídeo

Título: Ranger XLS 3.2 Turbo Diesel 2015 4×4 20v CD mecânica

No vídeo apresentado, é feito um detalhamento sobre a Ford Ranger XLS 3.2 Turbo Diesel 2015, um modelo que combina eficiência e robustez. A ênfase é dada ao motor potente de 3.2 litros, que proporciona um excelente desempenho tanto em estradas pavimentadas quanto em off-road. A mecânica do veículo é elogiada por sua durabilidade, enquanto o sistema 4×4 permite uma tração eficaz em terrenos adversos. O vídeo também aborda aspectos de conforto e tecnologia, destacando a ergonomia do interior da picape e os recursos de entretenimento disponíveis.

Conteúdo

  • Modelo: Ranger XLS 2.2 Turbo 4×4 AT CD
  • Fabricante: Ford
  • Ano: 2018
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Integral temporária
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado

A Ford Ranger XLS 2.2 Turbo 4×4 AT CD é uma picape que une desempenho, conforto e versatilidade, sendo uma opção atraente no mercado brasileiro para quem procura um veículo confiável e robusto. Com uma gama de características que favorecem tanto o uso urbano quanto rural, é uma escolha que vale a pena considerar.

Observações Finais

A análise da Ranger XLS 2.2 Turbo demonstra que ela é uma excelente opção para diversos perfis de usuários, desde aqueles que buscam um veículo para trabalho pesado até os que desejam um automóvel para lazer e aventuras. A sua versatilidade e robustez, aliadas a um bom motor diesel, garantem uma experiência satisfatória ao volante. Ao considerar a compra, é sempre recomendado realizar um test-drive para sentir o desempenho e as características do veículo em primeira mão.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Ranger XLS 2.2 Turbo 4×4 AT CD
Fabricante Ford
Combustível Diesel
Ano 2018
Procedência Importado
Configuração Picape
Geração 2
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 5 anos
Preço e Custos
Preço R$ 109.505
Seguro R$ 4.5341
IPVA R$ 4.3802
Revisões até 60.000 km R$ 6.017
Performance
Velocidade máxima 164 km/h
Aceleração 0-100 km/h 15 s
Potência 160 cv a 3200 rpm
Torque 39,3 kgfm a 1600 rpm
Peso/potência 13,0 kg/cv
Potência específica 72,8 cv/l
Peso/torque 53,1 kg/kgfm
Torque específico 17,9 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,4 km/l
Consumo rodoviário 10,4 km/l
Tanque de combustível 80 litros
Autonomia urbana 672 km
Autonomia rodoviária 832 km
Dimensões
Comprimento 5354 mm
Largura 1860 mm
Altura 1815 mm
Distância entre-eixos 3220 mm
Bitola dianteira 1560 mm
Bitola traseira 1560 mm
Flanco dos pneus dianteiros 172,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 172,25 mm
Vão livre do solo 232 mm
Ângulo de entrada 28 graus
Ângulo de saída 26 graus
Ângulo central 25 graus
Travessia de água 800 mm
Porta-malas 1180 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,2 m
Carga útil 1114 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 1800 kg
Peso 2086 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor Puma
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 86 mm
Curso dos pistões 94,6 mm
Cilindrada 2198 cm3
Razão de compressão 15,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 6
Código do câmbio Getrag 6R80
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 265/65 R17
Pneus traseiros 265/65 R17
Avaliações
Visitas 54947
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 30,62
NCAP infantil 39,67
Opinião do dono 9,4
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Desvalorização 5,9%
Vendas (dezembro) 2.327
Índice CNW 340,4
Ranking CNW 3579
Índice de roubo 0,67
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