Análise da Ford Ranger STX 4.0 V6 CE 1994: Desempenho e Detalhes

Análise da Ford Ranger STX 4.0 V6 CE (1994)

A Ford Ranger é uma picape que se destacou no mercado automobilístico brasileiro, especialmente na década de 1990, pela combinação de robustez, conforto e desempenho. O modelo STX 4.0 V6 CE de 1994, importado, se destaca por sua configuração, potência e características que atendem tanto ao uso urbano quanto off-road. Neste artigo, analisaremos detalhadamente as especificações e características deste veículo.

Visão Geral

Informações Básicas

  • Modelo: Ranger STX 4.0 V6 CE
  • Fabricante: Ford
  • Ano: 1994
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Traseira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Picape

Especificações Técnicas

Dimensões e Capacidades

  • Comprimento: 5032 mm
  • Largura: 1763 mm
  • Altura: 1560 mm
  • Distância entre-eixos: 3175 mm
  • Peso: 1581 kg
  • Carga útil: 650 kg
  • Tanque de combustível: 76 litros
  • Porta-malas: 650 litros

Motores e Desempenho

  • Motor: 4.0 V6 Cologne
  • Cilindrada: 3958 cm³
  • Potência: 162 cv a 4200 rpm
  • Torque: 30,4 kgfm a 3000 rpm
  • Aceleração (0-100 km/h): 11 segundos
  • Velocidade máxima: 171 km/h
  • Peso/potência: 9,8 kg/cv
  • Tração: Traseira

Transmissão

  • Câmbio: Manual de 5 marchas
  • Acoplamento: Embreagem monodisco a seco

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, duplo eixo em I com mola helicoidal
  • Suspensão Traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Tambor

Pneus

  • Pneus Dianteiros e Traseiros: 225/70 R14

Características Off-Road

  • Ângulo de entrada: 32 graus
  • Ângulo de saída: 21 graus
  • Travessia de água: 800 mm
  • Inclinação lateral máxima: 45 graus

Classificações de Segurança

  • NCAP adulto: 30,62
  • NCAP infantil: 39,67

Avaliações e Vendas

  • Avaliação dos leitores: 7,0
  • Opinião do dono: 8,1
  • Desvalorização: -1,65%
  • Vendas (novembro): 1.754

Análise de Desempenho

Potência e Aceleração

O motor V6 de 4.0 litros oferece uma potência de 162 cv, permitindo que a Ranger STX opere com eficiência tanto no tráfego urbano quanto em estradas mais desafiadoras. Sua aceleração de 0 a 100 km/h em 11 segundos é um desempenho respeitável para um veículo deste porte e categoria.

Consumo

Embora os dados de consumo urbano e rodoviário não estejam disponíveis, a grande capacidade do tanque de combustível (76 litros) e a autonomia potencial tornam a Ranger adequada para longas jornadas.

Conforto e Usabilidade

Com capacidade para 4 ocupantes e sua configuração de cabine dupla, a Ranger STX proporciona um interior relativamente espaçoso, o que é um ponto positivo para quem busca conforto durante viagens. O sistema de direção hidráulica agrega uma facilidade extra na condução, especialmente em áreas urbanas.

Off-Road

As características de off-road, como a travessia de água de 800 mm e os ângulos de entrada e saída, tornam a Ranger STX uma boa opção para aventuras e terrenos mais difíceis, mantendo-se robusta e confiável.

Análise de Mercado e Opinião do Dono

Pontos Positivos

  1. Desempenho: O motor V6 proporciona uma boa potência e torque, ideal para tarefas que exigem força.
  2. Robustez: A estrutura e a suspensão são projetadas para suportar condições adversas, tornando-a uma opção sólida para uso em terrenos difíceis.
  3. Espaço Interno: A cabine oferece conforto para quatro pessoas, com um porta-malas bastante espaçoso para carga.

Pontos Negativos

  1. Consumo: A eficiência de combustível pode ser um ponto negativo, especialmente em um contexto de preços elevados de gasolina.
  2. Manutenção: A disponibilidade de peças e serviços pode ser um desafio, já que o modelo é importado e mais antigo.
  3. Tecnologia: Por ser um modelo de 1994, a Ranger STX não possui a modernidade e as tecnologias de segurança e entretenimento dos veículos atuais.

Conclusão

A Ford Ranger STX 4.0 V6 CE de 1994 se mostra uma opção viável para quem busca uma picape robusta, com desempenho respeitável e características adequadas tanto para o uso urbano quanto para aventuras em locais off-road.

Com um preço de R$ 17.658, o veículo pode representar uma boa relação custo-benefício, especialmente para os entusiastas de picapes e aqueles que valorizam a confiabilidade e a durabilidade.

Entretanto, é importante que o comprador esteja ciente dos desafios que um veículo importado e de uma geração mais antiga possa trazer em termos de manutenção e disponibilidade de peças. Avaliar essas questões antes da compra é crucial para garantir um investimento acertado.

Imagens

Ford
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Vídeo

O vídeo sobre a Ranger STX aborda suas características principais, destacando o design robusto, a confiabilidade do motor V6 e a aptidão para o uso tanto urbano quanto rural. A apresentação inclui uma análise do desempenho, consumo e da durabilidade do modelo, bem como os comentários de atuais proprietários que ressaltam a boa relação custo-benefício.

Conteúdo

  • Modelo: Ranger STX 4.0 V6 CE
  • Fabricante: Ford
  • Ano: 1994
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Traseira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Picape

Esta análise fornece uma visão completa e abrangente sobre a Ford Ranger STX 4.0 V6 CE, permitindo que potenciais compradores tomem uma decisão informada.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Ranger STX 4.0 V6 CE
Fabricante Ford
Combustível Gasolina
Ano 1994
Procedência Importado
Configuração Picape
Geração 1
Plataforma
Porte Médio
Lugares 4
Portas 2
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 17.658
Seguro
IPVA Isento2
Vendas (novembro) 1.754
Performance
Velocidade máxima 171 km/h
Aceleração 0-100 km/h 11 s
Potência 162 cv a 4200 rpm
Torque 30,4 kgfm a 3000 rpm
Peso/potência 9,8 kg/cv
Potência específica 40,9 cv/l
Peso/torque 52,0 kg/kgfm
Torque específico 7,7 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 76 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 5032 mm
Largura 1763 mm
Altura 1560 mm
Distância entre-eixos 3175 mm
Flanco dos pneus dianteiros 157,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 157,5 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada 32 graus
Ângulo de saída 21 graus
Travessia de água 800 mm
Porta-malas 650 litros
Diâmetro mínimo de giro 14 m
Carga útil 650 kg
Peso 1581 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor Cologne
Cilindros 6 em V
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 100 mm
Curso dos pistões 84 mm
Cilindrada 3958 cm3
Razão de compressão 9:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas no bloco, corrente
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio M5OD-R1
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, duplo eixo em I
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 225/70 R14
Pneus traseiros 225/70 R14
Avaliações
Visitas 9885
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 30,62
NCAP infantil 39,67
Opinião do dono 8,1
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Desvalorização -1,65%
Revisões até 50.000 km Não tem preço fixo
Índice CNW 45,1
Ranking CNW 12281
Inclinação lateral máxima 45 graus
Série
Índice de roubo 0,73
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