Análise da Ford Ranger Storm 2.8 Turbo CD (2004)
A Ford Ranger Storm 2.8 Turbo CD de 2004 é uma picape média que se destaca por sua robustez e confiabilidade. Com um motor diesel potente e características que a tornam adequada tanto para o uso urbano quanto para aventuras off-road, este modelo atrai tanto consumidores que buscam um veículo para trabalho quanto aqueles que desejam um carro para lazer.
Características Principais
Dados Gerais
- Modelo: Ranger Storm 2.8 Turbo CD
- Fabricante: Ford
- Ano: 2004
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Integral temporária
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Picape
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 2 anos
Especificações Técnicas
- Potência: 132 cv a 3800 rpm
- Torque: 36,2 kgfm a 1600 rpm
- Peso: 1890 kg
- Consumo Urbano: 8,1 km/l
- Consumo Rodoviário: 13 km/l
- Capacidade do Tanque: 75 litros
- Autonomia Urbana: 607,5 km
- Autonomia Rodoviária: 975 km
- Velocidade Máxima: 160 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 14,1 segundos
- Carga Útil: 1040 kg
Dimensões
- Comprimento: 5125 mm
- Largura: 1763 mm
- Altura: 1760 mm
- Distância entre-eixos: 3192 mm
- Vão Livre do Solo: 359 mm
- Ângulo de Entrada: 34 graus
- Ângulo de Saída: 23 graus
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão Traseira: Eixo rígido
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Pneus
- Dianteiros: 235/75 R15
- Traseiros: 235/75 R15
Segurança e Avaliações
- Avaliação Geral dos Leitores: 7.0
- Opinião do Dono: 8.1
- Índice de Roubo: 0.67
- Desvalorização: 3,75%
Imagens do Veículo
Informações Financeiras
- Preço: R$ 34.586
- IPVA: R$ 1.383,2
- Revisões até 60.000 km: R$ 6.017
- Seguro: Variável conforme perfil do motorista.
Performance e Usabilidade
A Ford Ranger Storm 2.8 Turbo CD apresenta um desempenho satisfatório tanto em terrenos urbanos quanto em off-road. Sua tração integral temporária oferece uma boa combinação de estabilidade e aderência em diferentes condições de estrada. O motor diesel é responsivo, proporcionando a potência necessária para transporte de cargas e para lida com subidas íngremes.
Os números de desempenho, como a aceleração de 0 a 100 km/h em 14,1 segundos, são respeitáveis para uma picape do segmento. A velocidade máxima de 160 km/h é condizente com as expectativas, permitindo uma boa performance em viagens longas.
Avaliação dos Usuários
De acordo com a opinião dos proprietários, a Ranger Storm 2.8 Turbo CD tem uma média de 8,1 em uma escala de 10, o que demonstra um nível razoável de satisfação. Os pontos positivos frequentemente mencionados incluem a robustez, o conforto interno e a praticidade no transporte de cargas. Por outro lado, os usuários também destacam alguns pontos negativos como o consumo elevado em áreas urbanas e a dificuldade em encontrar peças de reposição devido à sua procedência importada.
Conclusão
A Ford Ranger Storm 2.8 Turbo CD de 2004 é uma opção viável para aqueles que buscam uma picape robusta e confiável. Com características que favorecem tanto o uso diário quanto o off-road, ela representa uma boa escolha para quem precisa de um veículo versátil. No entanto, é importante considerar o custo de manutenção e consumo de combustível, que podem impactar a experiência do usuário a longo prazo.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresentado destaca a Ford Ranger 2.8 XLS Storm 4×4 CD 8V Turbo Intercooler 4P 2006, enfatizando seus principais atributos e características que a tornam uma opção atraente no mercado de carros usados e seminovos. O veículo é apresentado como uma alternativa robusta para quem busca um carro versátil e confiável, ideal para diversos tipos de uso, incluindo trabalho e lazer. Além disso, é ressaltada a confiabilidade do motor e a experiência geral de direção.
Resumo das Informações
- Modelo: Ranger Storm 2.8 Turbo CD
- Fabricante: Ford
- Ano: 2004
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Integral temporária
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Picape
A Ranger Storm 2.8 Turbo CD, com seu motor potente e características versáteis, continua a ser uma escolha popular entre os consumidores brasileiros que buscam uma picape que unifica performance e praticidade. Ela se destaca pelo bom espaço interno, robustez e capacidade de carga, além de um motor que se mostra eficiente para a maioria das aplicações.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Ranger Storm 2.8 Turbo CD |
Fabricante | Ford |
Combustível | Diesel |
Ano | 2004 |
Procedência | Importado |
Configuração | Picape |
Geração | 1 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 34.586 |
Seguro | |
IPVA | R$ 1.3832 |
Revisões até 60.000 km | R$ 6.017 |
Performance | |
Velocidade máxima | 160 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 14,1 s |
Potência | 132 cv a 3800 rpm |
Torque | 36,2 kgfm a 1600 rpm |
Peso/potência | 14,3 kg/cv |
Potência específica | 47,4 cv/l |
Peso/torque | 52,2 kg/kgfm |
Torque específico | 13,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,1 km/l |
Consumo rodoviário | 13 km/l |
Tanque de combustível | 75 litros |
Autonomia urbana | 607,5 km |
Autonomia rodoviária | 975 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5125 mm |
Largura | 1763 mm |
Altura | 1760 mm |
Distância entre-eixos | 3192 mm |
Bitola dianteira | 1486 mm |
Bitola traseira | 1455 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 176,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 176,25 mm |
Vão livre do solo | 359 mm |
Ângulo de entrada | 34 graus |
Ângulo de saída | 23 graus |
Travessia de água | 800 mm |
Porta-malas | 844 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 13,2 m |
Carga útil | 1040 kg |
Peso | 1890 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | International HS 2.8 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 93 mm |
Curso dos pistões | 102,5 mm |
Cilindrada | 2784 cm3 |
Razão de compressão | 19,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Barra de torção |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 235/75 R15 |
Pneus traseiros | 235/75 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 5348 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 30,62 |
NCAP infantil | 39,67 |
Opinião do dono | 8,1 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,75% |
Vendas (dezembro) | 2.327 |
Índice CNW | 52,5 |
Ranking CNW | 11701 |
Inclinação lateral máxima | 45 graus |
Índice de roubo | 0,67 |