Análise da Ford Ranger Sport 2.5 CS 2016: Avaliação Detalhada

Análise Detalhada da Ford Ranger Sport 2.5 CS (2016)

A Ford Ranger Sport 2.5 CS, ano 2016, é uma picape média que se destaca no segmento automobilístico brasileiro, especialmente entre aqueles que buscam um veículo robusto e funcional, tanto para uso comercial quanto pessoal. Ela é uma opção importada pela fabricante, oferecendo conjuntos de características e especificações que atendem a várias necessidades.

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Características Principais

  • Modelo: Ranger Sport 2.5 CS
  • Fabricante: Ford
  • Ano: 2016
  • Combustível: Flex (Álcool/Gasolina)
  • Câmbio: Manual de 5 marchas
  • Tração: Traseira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Picape
  • Lugares: 2
  • Portas: 2
  • Garantia: 3 anos

Especificações Técnicas

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 5351 mm
  • Largura: 1850 mm
  • Altura: 1806 mm
  • Distância entre-eixos: 3220 mm
  • Peso: 1745 kg
  • Carga útil: 1455 kg
  • Porta-malas: 1800 litros

Motor e Performance

  • Cilindrada: 2488 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Potência: 173 cv (álcool) e 168 cv (gasolina) a 5500 rpm
  • Torque: 24,7 kgfm (álcool) e 24 kgfm (gasolina) a 4250 rpm
  • Velocidade máxima: 172 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 12,3 segundos

Consumo

  • Consumo urbano: 4,1 km/l (álcool)
  • Consumo rodoviário: 6 km/l (álcool)
  • Tanque de combustível: 80 litros
  • Autonomia urbana: 328 km (álcool)
  • Autonomia rodoviária: 480 km (álcool)

Sistema de Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, com braços sobrepostos e mola helicoidal
  • Suspensão traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Tambor

Conforto e Segurança

A Ranger 2.5 CS possui direção hidráulica e um diâmetro mínimo de giro de 12,2 m, o que proporciona um bom conforto na condução, especialmente em ambientes urbanos. Com uma proposta robusta e focada na usabilidade, o veículo conta com sistemas para aqueles que necessitam de um trajeto mais aventureiro, como o ângulo de entrada de 28 graus e a capacidade de atravessar água até 800 mm de profundidade.

Classificações de Segurança

  • Avaliação dos leitores: 7,0
  • NCAP adulto: 30,62
  • NCAP infantil: 39,67
  • Opinião do dono: 8,1
  • Desvalorização: 4,48%

A Ford Ranger Sport 2.5 CS é uma ótima opção para aqueles que buscam um veículo com boa força motriz, capacidade de carga, e que possa enfrentar estradas em condições adversas, revelando-se uma verdadeira companheira para quem exerce atividades que exigem isso.

Aspectos Econômicos

O preço da Ranger Sport 2.5 CS é de R$ 65.437, com um seguro de R$ 2.7091 e um IPVA em torno de R$ 1.3092. As revisões até 60.000 km têm um custo total de R$ 5.938. Acompanhar a desvalorização é importante, e ao longo do tempo a Ranger se mostra competitiva, apresentando um índice de 4,48%.

Opiniões de Proprietários

Pontos Positivos

  • Confiabilidade: Proprietários frequentemente elogiam a robustez da Ranger, destacando a durabilidade do motor e a resistência da estrutura.
  • Capacidade de Carga: A picape é reconhecida pela sua ampla capacidade de carga, ideal para quem utiliza o veículo para trabalho.
  • Desempenho: A força do motor e o torque têm sido considerados satisfatórios para a maioria das utilizações, da cidade à estrada.

Pontos Negativos

  • Consumo acima da média: O consumo é um ponto a se considerar, especialmente em situações urbanas.
  • Espaço Interno Limitado: Como se trata de uma configuração de 2 lugares, pode não ser a melhor opção para famílias ou para transporte de mais passageiros.
  • Pontos de assistência: Embora tenha um bom índice de satisfação, o pós-venda e o atendimento em concessionárias ficaram com notas em torno de 5,2, o que pode ser um ponto a ser melhorado pela Ford.

Considerações Finais

A Ford Ranger Sport 2.5 CS representa uma excelente alternativa para quem busca um carro versátil, com orientação tanto para trabalho quanto para lazer. Apesar dos desafios relacionados ao consumo e à prestatividade da assistência pós-venda, o balanço total da picape é muito positivo quando se considera sua robustez e durabilidade.

A picape é um verdadeiro ícone para os amantes de aventura, sendo uma escolha acima da média para os que buscam um veículo flexível, adaptável e com um grande potencial de performance.

Por fim, para uma visão mais dinâmica, abaixo está um resumo sobre o vídeo referente ao modelo Ranger Supercab XLT 2001, que apresenta adaptação para pneus 35 e outras modificações.

Vídeo: Ranger Supercab XLT 2001

Resumo: O vídeo mostra a Ranger Supercab XLT 2001 equipada com motor diesel 2.5, modificado com pneus de 35 polegadas, body lift de 3 polegadas, e uma bomba de combustível aberta. São apresentadas as características do veículo, suas modificações para off-road foca na sua performance e resistência, além da estabilidade e tração melhoradas com as atualizações feitas nas rodas e suspensão.

Para uma melhor visualização do veículo, veja o vídeo aqui, onde o autor do vídeo explora todas as particularidades e melhores utilizabilidades do modelo adaptado para um desempenho superior.

A Ranger Sport 2.5 CS continua sendo uma forte concorrente no mercado das picapes, combinando força, estilo e confiabilidade em um pacote que muitos motoristas brasileiros apreciam.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Ranger Sport 2.5 CS
Fabricante Ford
Combustível Flex
Ano 2016
Procedência Importado
Configuração Picape
Geração 2
Porte Médio
Lugares 2
Portas 2
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 65.437
Seguro R$ 2.7091
IPVA R$ 1.3092
Revisões até 60.000 km R$ 5.938
Vendas (novembro) 1.754
Performance
Velocidade máxima 172 km/h
Aceleração 0-100 km/h 12,3 s
Potência 173 cv (A) 168 cv (G) a 5500 rpm
Torque 24,7 kgfm (A) 24 kgfm (G) a 4250 rpm
Peso/potência 10,1 kg/cv
Potência específica 69,5 cv/l
Peso/torque 70,6 kg/kgfm
Torque específico 9,9 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 4,1 km/l (A)
Consumo rodoviário 6 km/l (A)
Tanque de combustível 80 litros
Autonomia urbana 328 km (A)
Autonomia rodoviária 480 km (A)
Dimensões
Comprimento 5351 mm
Largura 1850 mm
Altura 1806 mm
Distância entre-eixos 3220 mm
Bitola dianteira 1590 mm
Bitola traseira 1590 mm
Flanco dos pneus dianteiros 172,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 172,25 mm
Vão livre do solo 201 mm
Ângulo de entrada 28 graus
Ângulo de saída 26 graus
Ângulo central 24 graus
Travessia de água 800 mm
Porta-malas 1800 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,2 m
Carga útil 1455 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 1700 kg
Peso 1745 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor Duratec
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 89 mm
Curso dos pistões 100 mm
Cilindrada 2488 cm3
Razão de compressão 9,7:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio Getrag MT75
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 265/65 R17
Pneus traseiros 265/65 R17
Avaliações
Visitas 13110
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 30,62
NCAP infantil 39,67
Opinião do dono 8,1
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Desvalorização 4,48%
Índice CNW 254,5
Ranking CNW 6570
Índice de roubo 0,73
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