Análise da Ford Ranger Sport 2.3 CS 2010: Características e Desempenho

Análise Detalhada da Ford Ranger Sport 2.3 CS – 2010

A Ford Ranger Sport 2.3 CS, lançada em 2010, é uma picape de porte médio que se destaca no mercado brasileiro pela sua proposta de combinar robustez com um design estiloso. Este veículo importado possui características que chamam a atenção, tanto por seu desempenho quanto por seu conforto. A seguir, apresentamos uma análise detalhada das especificações e características da Ranger Sport 2.3 CS, juntamente com opiniões de proprietários e especialistas.

Modelo

  • Modelo: Ranger Sport 2.3 CS
  • Fabricante: Ford
  • Ano: 2010
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Traseira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Picape

Design e Dimensões

A Ranger Sport 2.3 CS apresenta um design robusto e imponente, característico das picapes da Ford. Com dimensões generosas, suas medidas são:

  • Comprimento: 4.844 mm
  • Largura: 1.763 mm
  • Altura: 1.737 mm
  • Distância entre-eixos: 2.831 mm
  • Vão livre do solo: 320 mm
  • Angulo de entrada: 34 graus
  • Angulo de saída: 30 graus
  • Porta-malas: 1.455 litros

Estilo e Interior

Os detalhes estilísticos da Ranger Sport, como os acabamentos com efeito fumê e as linhas robustas, chamam a atenção e conferem um ar esportivo. O interior, embora focado em praticidade, oferece conforto suficiente para jornadas longas. A cabine é projetada para dois ocupantes, apresentando uma ergonomia que favorece o motorista.

Ford

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Motorização e Desempenho

A Ranger Sport 2.3 CS é equipada com um motor Duratec 2.3 a gasolina, que entrega 150 cv a 5.250 rpm e um torque de 22,1 kgfm a 3.750 rpm. Os dados de desempenho são os seguintes:

  • Aceleração 0-100 km/h: 13,7 segundos
  • Velocidade máxima: 150 km/h
  • Peso: 1.503 kg
  • Peso/potência: 10,0 kg/cv

Consumo de Combustível

O consumo de combustível é uma consideração importante, especialmente em um cenário de preços altos. A Ranger Sport oferece:

  • Consumo urbano: 7 km/l
  • Consumo rodoviário: 10 km/l
  • Tanque de combustível: capacidade para 60 litros

Logo, sua autonomia urbana é de aproximadamente 420 km e, em rodovias, cerca de 600 km, o que é razoável para um veículo do segmento.

Segurança e Conforto

A segurança é uma preocupação essencial em veículos desse porte. A Ranger Sport 2.3 CS apresenta:

  • Avaliação NCAP adulto: 30,62
  • Avaliação NCAP infantil: 39,67
  • Freios: Disco ventilado na parte dianteira e tambor na traseira
  • Direção: Hidráulica

Apesar das avaliações serem relativamente medianas, o veículo incorpora tecnologias que visam aumentar a segurança do motorista e dos passageiros.

Revisões e Manutenção

A manutenção programada da Ranger não possui preço fixo, o que pode gerar incertezas para o proprietário, mas deve ser considerada a manutenção comum para um veículo da marca Ford.

Custo e Valor de Mercado

O preço de tabela da Ford Ranger Sport 2.3 CS é de R$ 32.973, enquanto o seguro anual gira em torno de R$ 2.2421, e o IPVA é de aproximadamente R$ 659,2. A desvalorização deste modelo é de 3,75%, o que é positivo para quem busca uma picape que mantenha um bom valor de revenda.

Pontos Positivos e Negativos

Pontos Positivos

  1. Robustez e Estilo: Design que combina esportividade com funcionalidade.
  2. Desempenho Adequado: A motorização entrega um bom equilíbrio entre potência e consumo.
  3. Espaço no Porta-Malas: Grande capacidade para transporte de carga.
  4. Conforto: Considerável para viagens e uso diário.

Pontos Negativos

  1. Manutenção Sem Preço Fixo: Pode gerar incerteza quanto aos custos.
  2. Conforto dos Passageiros: Espacio limitado para mais de dois passageiros.
  3. Consumo Moderado: Poderia ser mais eficiente, principalmente no tráfego urbano.

Opiniões de Proprietários

De acordo com a opinião dos proprietários, a Ford Ranger Sport 2.3 CS é avaliada com uma nota média de 8,1. Os donos frequentemente falam sobre sua robustez, mas também citam o consumo elevado de combustível como um inconveniente.

Considerações Finais

A Ford Ranger Sport 2.3 CS de 2010 é uma opção atraente para quem busca uma picape de médio porte com estilo e robustez. Embora tenha algumas desvantagens, como temperatura de manutenção e consumo, oferece um bom desempenho e conforto para o dia a dia.

Vídeo:

O vídeo apresenta a Ford Ranger XLS Sport Gasolina como uma excelente opção de custo-benefício. Destacam-se as impressões sobre a picape com cabine simples, enfatizando seu estilo atrativo com detalhes fumê. A Ranger é apresentada como uma picape versátil e robusta, ideal para quem busca um veículo que agregue valor ao dia a dia.

Conclusão

A Ford Ranger Sport 2.3 CS representa uma boa escolha no segmento de picapes, combinando estilo e funcionalidade. É ideal para quem precisa de um veículo confiável para o trabalho e o lazer, além de oferecê-los um bom valor de revenda no mercado.

Além disso, com a manutenção adequada e atenção aos detalhes de conforto e consumo, pode ser um ótimo companheiro para diversos tipos de usuários. Portanto, para os que consideram a compra, a Ford Ranger Sport 2010 pode ser uma excelente opção, desde que suas especificidades sejam bem avaliadas conforme as necessidades pessoais.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Ranger Sport 2.3 CS
Fabricante Ford
Combustível Gasolina
Ano 2010
Procedência Importado
Configuração Picape
Geração 1
Porte Médio
Lugares 2
Portas 2
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 32.973
Seguro R$ 2.2421
IPVA R$ 6592
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 150 km/h
Aceleração 0-100 km/h 13,7 s
Potência 150 cv a 5250 rpm
Torque 22,1 kgfm a 3750 rpm
Peso/potência 10,0 kg/cv
Potência específica 66,4 cv/l
Peso/torque 68,0 kg/kgfm
Torque específico 9,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7 km/l
Consumo rodoviário 10 km/l
Tanque de combustível 60 litros
Autonomia urbana 420 km
Autonomia rodoviária 600 km
Dimensões
Comprimento 4844 mm
Largura 1763 mm
Altura 1737 mm
Distância entre-eixos 2831 mm
Bitola dianteira 1486 mm
Bitola traseira 1455 mm
Flanco dos pneus dianteiros 171,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 171,5 mm
Vão livre do solo 320 mm
Ângulo de entrada 34 graus
Ângulo de saída 30 graus
Porta-malas 1455 litros
Diâmetro mínimo de giro
Carga útil 777 kg
Peso 1503 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor Duratec
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 87,5 mm
Curso dos pistões 94 mm
Cilindrada 2260 cm3
Razão de compressão 9,7:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio M5OD-R1
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Barra de torção
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 245/70 R16
Pneus traseiros 245/70 R16
Avaliações
Visitas 1514
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 30,62
NCAP infantil 39,67
Opinião do dono 8,1
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
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Desvalorização 3,75%
Vendas (janeiro) 1.637
Índice CNW 53,6
Ranking CNW 11624
Índice de roubo 0,62
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