Análise Detalhada da Ford Ranger Sport 2.3 CS – 2010
A Ford Ranger Sport 2.3 CS, lançada em 2010, é uma picape de porte médio que se destaca no mercado brasileiro pela sua proposta de combinar robustez com um design estiloso. Este veículo importado possui características que chamam a atenção, tanto por seu desempenho quanto por seu conforto. A seguir, apresentamos uma análise detalhada das especificações e características da Ranger Sport 2.3 CS, juntamente com opiniões de proprietários e especialistas.
Modelo
- Modelo: Ranger Sport 2.3 CS
- Fabricante: Ford
- Ano: 2010
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Picape
Design e Dimensões
A Ranger Sport 2.3 CS apresenta um design robusto e imponente, característico das picapes da Ford. Com dimensões generosas, suas medidas são:
- Comprimento: 4.844 mm
- Largura: 1.763 mm
- Altura: 1.737 mm
- Distância entre-eixos: 2.831 mm
- Vão livre do solo: 320 mm
- Angulo de entrada: 34 graus
- Angulo de saída: 30 graus
- Porta-malas: 1.455 litros
Estilo e Interior
Os detalhes estilísticos da Ranger Sport, como os acabamentos com efeito fumê e as linhas robustas, chamam a atenção e conferem um ar esportivo. O interior, embora focado em praticidade, oferece conforto suficiente para jornadas longas. A cabine é projetada para dois ocupantes, apresentando uma ergonomia que favorece o motorista.
Motorização e Desempenho
A Ranger Sport 2.3 CS é equipada com um motor Duratec 2.3 a gasolina, que entrega 150 cv a 5.250 rpm e um torque de 22,1 kgfm a 3.750 rpm. Os dados de desempenho são os seguintes:
- Aceleração 0-100 km/h: 13,7 segundos
- Velocidade máxima: 150 km/h
- Peso: 1.503 kg
- Peso/potência: 10,0 kg/cv
Consumo de Combustível
O consumo de combustível é uma consideração importante, especialmente em um cenário de preços altos. A Ranger Sport oferece:
- Consumo urbano: 7 km/l
- Consumo rodoviário: 10 km/l
- Tanque de combustível: capacidade para 60 litros
Logo, sua autonomia urbana é de aproximadamente 420 km e, em rodovias, cerca de 600 km, o que é razoável para um veículo do segmento.
Segurança e Conforto
A segurança é uma preocupação essencial em veículos desse porte. A Ranger Sport 2.3 CS apresenta:
- Avaliação NCAP adulto: 30,62
- Avaliação NCAP infantil: 39,67
- Freios: Disco ventilado na parte dianteira e tambor na traseira
- Direção: Hidráulica
Apesar das avaliações serem relativamente medianas, o veículo incorpora tecnologias que visam aumentar a segurança do motorista e dos passageiros.
Revisões e Manutenção
A manutenção programada da Ranger não possui preço fixo, o que pode gerar incertezas para o proprietário, mas deve ser considerada a manutenção comum para um veículo da marca Ford.
Custo e Valor de Mercado
O preço de tabela da Ford Ranger Sport 2.3 CS é de R$ 32.973, enquanto o seguro anual gira em torno de R$ 2.2421, e o IPVA é de aproximadamente R$ 659,2. A desvalorização deste modelo é de 3,75%, o que é positivo para quem busca uma picape que mantenha um bom valor de revenda.
Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Robustez e Estilo: Design que combina esportividade com funcionalidade.
- Desempenho Adequado: A motorização entrega um bom equilíbrio entre potência e consumo.
- Espaço no Porta-Malas: Grande capacidade para transporte de carga.
- Conforto: Considerável para viagens e uso diário.
Pontos Negativos
- Manutenção Sem Preço Fixo: Pode gerar incerteza quanto aos custos.
- Conforto dos Passageiros: Espacio limitado para mais de dois passageiros.
- Consumo Moderado: Poderia ser mais eficiente, principalmente no tráfego urbano.
Opiniões de Proprietários
De acordo com a opinião dos proprietários, a Ford Ranger Sport 2.3 CS é avaliada com uma nota média de 8,1. Os donos frequentemente falam sobre sua robustez, mas também citam o consumo elevado de combustível como um inconveniente.
Considerações Finais
A Ford Ranger Sport 2.3 CS de 2010 é uma opção atraente para quem busca uma picape de médio porte com estilo e robustez. Embora tenha algumas desvantagens, como temperatura de manutenção e consumo, oferece um bom desempenho e conforto para o dia a dia.
Vídeo:
O vídeo apresenta a Ford Ranger XLS Sport Gasolina como uma excelente opção de custo-benefício. Destacam-se as impressões sobre a picape com cabine simples, enfatizando seu estilo atrativo com detalhes fumê. A Ranger é apresentada como uma picape versátil e robusta, ideal para quem busca um veículo que agregue valor ao dia a dia.
Conclusão
A Ford Ranger Sport 2.3 CS representa uma boa escolha no segmento de picapes, combinando estilo e funcionalidade. É ideal para quem precisa de um veículo confiável para o trabalho e o lazer, além de oferecê-los um bom valor de revenda no mercado.
Além disso, com a manutenção adequada e atenção aos detalhes de conforto e consumo, pode ser um ótimo companheiro para diversos tipos de usuários. Portanto, para os que consideram a compra, a Ford Ranger Sport 2010 pode ser uma excelente opção, desde que suas especificidades sejam bem avaliadas conforme as necessidades pessoais.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Ranger Sport 2.3 CS |
Fabricante | Ford |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2010 |
Procedência | Importado |
Configuração | Picape |
Geração | 1 |
Porte | Médio |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 32.973 |
Seguro | R$ 2.2421 |
IPVA | R$ 6592 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 150 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,7 s |
Potência | 150 cv a 5250 rpm |
Torque | 22,1 kgfm a 3750 rpm |
Peso/potência | 10,0 kg/cv |
Potência específica | 66,4 cv/l |
Peso/torque | 68,0 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7 km/l |
Consumo rodoviário | 10 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 420 km |
Autonomia rodoviária | 600 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4844 mm |
Largura | 1763 mm |
Altura | 1737 mm |
Distância entre-eixos | 2831 mm |
Bitola dianteira | 1486 mm |
Bitola traseira | 1455 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 171,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 171,5 mm |
Vão livre do solo | 320 mm |
Ângulo de entrada | 34 graus |
Ângulo de saída | 30 graus |
Porta-malas | 1455 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 777 kg |
Peso | 1503 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Duratec |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 94 mm |
Cilindrada | 2260 cm3 |
Razão de compressão | 9,7:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | M5OD-R1 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Barra de torção |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 245/70 R16 |
Pneus traseiros | 245/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 1514 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 30,62 |
NCAP infantil | 39,67 |
Opinião do dono | 8,1 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
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Desvalorização | 3,75% |
Vendas (janeiro) | 1.637 |
Índice CNW | 53,6 |
Ranking CNW | 11624 |
Índice de roubo | 0,62 |