Análise da Ford Ranger Limited 3.2 Turbo 4×4 AT CD – Modelo 2014

Análise Detalhada da Ford Ranger Limited 3.2 Turbo 4×4 AT CD (2014)

Ford

Introdução

A Ford Ranger Limited 3.2 Turbo 4×4 AT CD, modelo 2014, é uma picape que combina robustez e sofisticação, ideal para quem busca um veículo versátil tanto para o uso urbano quanto para aventuras off-road. Neste artigo, abordaremos em detalhes suas características, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de opiniões de proprietários e especialistas.

Características Principais

  • Modelo: Ranger Limited 3.2 Turbo 4×4 AT CD
  • Fabricante: Ford
  • Ano: 2014
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Integral temporária
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Picape
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Garantia: 3 anos

Especificações Técnicas

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 5351 mm
  • Largura: 1850 mm
  • Altura: 1848 mm
  • Distância entre-eixos: 3220 mm
  • Peso: 2198 kg
  • Vão livre do solo: 232 mm
  • Carga útil: 1002 kg

Motorização

  • Cilindrada: 3198 cm³
  • Cilindros: 5 em linha
  • Potência: 200 cv a 3000 rpm
  • Torque: 47,9 kgfm a 1750 rpm
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Alimentação: Injeção direta

Desempenho

  • Velocidade máxima: 180 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 11,6 segundos
  • Peso/potência: 11,0 kg/cv
  • Consumo urbano: Não especificado
  • Consumo rodoviário: Não especificado

Transmissão e Suspensão

  • Câmbio: Automático de 6 marchas (Código do câmbio: Getrag 6R80)
  • Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Suspensão traseira: Eixo rígido, feixe de molas semielípticas

Freios e Pneus

  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Tambor
  • Pneus: 265/65 R17

Capacidade de Reboque

  • Reboque sem freio: 750 kg
  • Reboque com freio: 3350 kg

Análise do Design e Conforto

A Ford Ranger Limited destaca-se pelo design robusto e moderno, que transmite confiança e força. A parte frontal é imponente, com uma grade grande e faróis de LED que proporcionam uma ótima iluminação. A picape é ampla, oferecendo espaço suficiente para cinco ocupantes, com um interior que prioriza o conforto e a tecnologia.

Interior

O interior da Ranger é bem equipado, com materiais de qualidade e um acabamento que combina sofisticação e praticidade. Os bancos são confortáveis e a posição de dirigir é elevada, proporcionando boa visibilidade. O painel de instrumentos é intuitivo, com uma central multimídia que inclui conectividade com smartphones e sistemas de navegação.

Itens de Conforto e Segurança

A versão Limited é equipada com uma série de itens de conforto e segurança, como:

  • Ar-condicionado
  • Direção hidráulica
  • Vidros elétricos
  • Sistema de som com Bluetooth
  • Airbags frontais e laterais
  • Controle de estabilidade e tração

Avaliação do Desempenho

Off-Road

A Ranger Limited 3.2 Turbo 4×4 é uma excelente opção para quem busca um veículo para aventuras fora de estrada. Sua tração integral temporária e o vão livre do solo de 232 mm permitem enfrentar terrenos acidentados e obstáculos com facilidade. A picape possui um bom ângulo de entrada e saída, o que ajuda em subidas e descidas.

On-Road

No uso urbano, a Ranger se comporta bem, mas seu tamanho pode ser um desafio em manobras em espaços apertados. A direção hidráulica facilita o manuseio e a suspensão proporciona uma condução confortável, mesmo em estradas irregulares.

Opinião do Dono

Os proprietários da Ford Ranger Limited 3.2 Turbo expressam, em sua maioria, satisfação com o desempenho do veículo. Abaixo estão alguns pontos destacados em avaliações:

Pontos Positivos

  • Confiabilidade: Muitos usuários elogiam a robustez do motor e a durabilidade do veículo.
  • Conforto: O interior espaçoso e os recursos tecnológicos são bem avaliados.
  • Desempenho Off-Road: A tração 4×4 é um destaque para os que utilizam a picape em terrenos difíceis.

Pontos Negativos

  • Consumo: Alguns proprietários mencionam que o consumo de combustível poderia ser melhor, especialmente em uso urbano.
  • Tamanho: O tamanho da picape pode ser um desafio em áreas urbanas, dificultando manobras em espaços pequenos.

Custo-Benefício

O preço de R$ 97.438 torna a Ranger Limited uma opção competitiva no mercado de picapes médias. O seguro e o IPVA também devem ser considerados na hora da compra, sendo R$ 4.774 e R$ 3.898, respectivamente. As revisões até 60.000 km somam R$ 6.017, o que é razoável para a categoria.

Desvalorização

A desvalorização estimada em 7,42% é um fator positivo, indicando que a Ranger mantém um bom valor de revenda em comparação com concorrentes do segmento.

Conclusão

A Ford Ranger Limited 3.2 Turbo 4×4 AT CD 2014 é uma picape que se destaca pela robustez, conforto e desempenho, tanto na cidade quanto em off-road. Com um motor potente e uma variedade de recursos, ela representa uma opção sólida para quem busca um veículo versátil e confiável.

Conteúdo do Vídeo

O vídeo apresenta a Ford Ranger Limited CD 3.2 4×4 Diesel 2018, destacando suas características e desempenho. A HM Premium, que avalia o modelo, é considerada referência no Google, com nota máxima de cinco estrelas, atestando a qualidade e a satisfação dos usuários.

Imagens da Ford Ranger Limited 3.2 Turbo 4×4 AT CD (2014)

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Considerações Finais

Se você está em busca de uma picape que una robustez, conforto e tecnologia, a Ford Ranger Limited 3.2 Turbo 4×4 AT CD 2014 é uma escolha que vale a pena considerar. Com um bom histórico de avaliações positivas e uma ótima reputação no mercado, ela pode atender tanto às necessidades do dia a dia quanto às aventuras mais radicais.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Ranger Limited 3.2 Turbo 4×4 AT CD
Fabricante Ford
Combustível Diesel
Ano 2014
Procedência Importado
Configuração Picape
Geração 2
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 97.438
Seguro R$ 4.7741
IPVA R$ 3.8982
Revisões até 60.000 km R$ 6.017
Vendas (novembro) 1.754
Performance
Velocidade máxima 180 km/h
Aceleração 0-100 km/h 11,6 s
Potência 200 cv a 3000 rpm
Torque 47,9 kgfm a 1750 rpm
Peso/potência 11,0 kg/cv
Potência específica 62,5 cv/l
Peso/torque 45,9 kg/kgfm
Torque específico 15,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 80 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 5351 mm
Largura 1850 mm
Altura 1848 mm
Distância entre-eixos 3220 mm
Bitola dianteira 1560 mm
Bitola traseira 1560 mm
Flanco dos pneus dianteiros 172,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 172,25 mm
Vão livre do solo 232 mm
Ângulo de entrada 28 graus
Ângulo de saída 26 graus
Travessia de água 800 mm
Porta-malas 1180 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,2 m
Carga útil 1002 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 3350 kg
Peso 2198 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor Duratorq
Cilindros 5 em linha
Diâmetro dos cilindros 89,9 mm
Curso dos pistões 100,76 mm
Cilindrada 3198 cm3
Razão de compressão 15,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 6
Código do câmbio Getrag 6R80
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 265/65 R17
Pneus traseiros 265/65 R17
Avaliações
Visitas 25387
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 30,62
NCAP infantil 39,67
Opinião do dono 8,3
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Desvalorização 7,42%
Índice CNW 290,0
Ranking CNW 5767
Índice de roubo 0,73
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