Análise da Ford Ranger Limited 3.2 Turbo 4×4 AT CD – 2018

Análise Detalhada da Ford Ranger Limited 3.2 Turbo 4×4 AT CD (2018)

A Ford Ranger Limited 3.2 Turbo 4×4 AT CD, ano 2018, é uma picape de porte médio que se destaca no mercado automobilístico brasileiro. Combinando robustez, tecnologia e conforto, ela é uma opção atrativa para quem busca um veículo versátil, capaz de atender tanto às necessidades urbanas quanto às demandas fora de estrada.

Características Gerais

  • Marca: Ford
  • Modelo: Ranger Limited 3.2 Turbo 4×4 AT CD
  • Ano: 2018
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Picape
  • Segmento: Médio
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Transmissão: Automática
  • Tração: Integral temporária
  • Combustível: Diesel
  • Preço: R$ 157.121 (preço de referência)
  • Seguro: R$ 5.9081
  • IPVA: R$ 6.2852
  • Revisões até 60.000 km: R$ 6.017

Especificações Técnicas

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 5354 mm
  • Largura: 1860 mm
  • Altura: 1848 mm
  • Distância entre-eixos: 3220 mm
  • Bitola dianteira: 1560 mm
  • Bitola traseira: 1560 mm
  • Vão livre do solo: 232 mm
  • Peso: 2261 kg
  • Carga útil: 1002 kg

Performance

  • Potência: 200 cv a 3000 rpm
  • Torque: 47,9 kgfm a 1750 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 11,6 s
  • Velocidade máxima: 180 km/h

Consumo de Combustível

  • Consumo urbano: 8,5 km/l
  • Consumo rodoviário: 10,1 km/l
  • Tanque de combustível: 80 litros
  • Autonomia urbana: 680 km
  • Autonomia rodoviária: 808 km

Detalhes do Motor

  • Código do motor: Duratorq
  • Cilindrada: 3198 cm³
  • Cilindros: 5 em linha
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Alimentação: Injeção direta
  • Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, corrente
  • Diâmetro dos cilindros: 89,9 mm
  • Curso dos pistões: 100,76 mm
  • Razão de compressão: 15,5:1
  • Válvulas por cilindro: 4

Transmissão e Suspensão

  • Câmbio: Automático de 6 marchas (Getrag 6R80)
  • Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Suspensão traseira: Eixo rígido
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Tambor

Pneus e Rodas

  • Pneus dianteiros: 265/60 R18
  • Pneus traseiros: 265/60 R18

Performance Off-Road

  • Ângulo de entrada: 28 graus
  • Ângulo de saída: 26 graus
  • Ângulo central: 25 graus
  • Travessia de água: 800 mm

Avaliação do Veículo

A Ford Ranger Limited 3.2 Turbo 4×4 AT CD é frequentemente elogiada por sua robustez e capacidade off-road, tornando-a ideal para quem procura uma picape que funcione bem em diversos terrenos. Os usuários destacam a versatilidade do veículo, que é tanto um ótimo companheiro para aventuras quanto um veículo prático para uso diário.

Pontos Positivos

  1. Desempenho do Motor: O motor 3.2 Turbo oferece potência suficiente para encarar subidas e estradas difíceis.
  2. Conforto e Tecnologia: A versão Limited conta com uma série de equipamentos de conforto e tecnologia, incluindo um sistema de som de qualidade e conectividade.
  3. Capacidade Off-Road: Com tração 4×4 e boas dimensões, supera obstáculos com facilidade.
  4. Espaço Interno: Ampla cabine, com bom espaço para cinco ocupantes.

Pontos Negativos

  1. Consumo: O consumo, embora aceitável para uma picape, pode ser superior ao de concorrentes diretos.
  2. Desvalorização: A desvalorização no mercado é notável, com uma taxa de 2,79%, o que pode impactar na revenda.
  3. Custos de Manutenção: Embora as revisões sejam razoáveis, o custo do seguro e IPVA pode ser considerável para alguns compradores.

Opinião do Dono

De acordo com as avaliações de proprietários, a Ford Ranger Limited 3.2 Turbo 4×4 AT CD recebe uma média de 8,4 na satisfação dos usuários. Os donos valorizam principalmente a robustez e a versatilidade do modelo, embora alguns mencionem o alto custo de manutenção e seguro.

Análise de Segurança

Em relação à segurança, a Ranger Limited obteve notas de 30,62 para o NCAP adulto e 39,67 para o NCAP infantil, o que indica um desempenho considerável em crash tests. Contudo, a presença de recursos de assistência como controle de estabilidade e airbags contribui para aumentar a segurança do veículo.

Custo-Benefício

Considerando o preço de R$ 157.121, a Ford Ranger Limited representa um bom investimento no segmento de picapes médias. Contudo, é importante avaliar as necessidades pessoais de cada comprador, principalmente em relação ao uso que será dado ao veículo e ao custo de manutenção.

Conclusão

A Ford Ranger Limited 3.2 Turbo 4×4 AT CD de 2018 é uma picape que se destaca por sua robustez, potência e conforto, sendo ideal para quem busca um veículo que se adapte a diversas situações. Apesar de alguns pontos negativos, como o consumo e o custo de manutenção, suas qualidades superam as desvantagens, tornando-a uma opção viável no competitivo mercado de picapes.

Vídeo POV Drive

vídeo: O vídeo POV Drive #30 | Ford Ranger Limited 4×4 2022 apresenta uma visão em primeira pessoa da condução da Ford Ranger Limited 2022. Sem narração, o espectador pode apreciar a experiência de dirigir a picape, ouvindo apenas os sons do ambiente, o que proporciona uma imersão na performance e na dinâmica do veículo.

Imagens do Veículo

Ford
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Este documento oferece uma visão abrangente da Ford Ranger Limited 3.2 Turbo 4×4 AT CD de 2018, com informações cruciais para potenciais compradores e entusiastas do segmento de picapes médias.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Ranger Limited 3.2 Turbo 4×4 AT CD
Fabricante Ford
Combustível Diesel
Ano 2018
Procedência Importado
Configuração Picape
Geração 2
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 5 anos
Preço e Custos
Preço R$ 157.121
Seguro R$ 5.9081
IPVA R$ 6.2852
Revisões até 60.000 km R$ 6.017
Vendas (novembro) 1.754
Performance
Velocidade máxima 180 km/h
Aceleração 0-100 km/h 11,6 s
Potência 200 cv a 3000 rpm
Torque 47,9 kgfm a 1750 rpm
Peso/potência 11,3 kg/cv
Potência específica 62,5 cv/l
Peso/torque 47,2 kg/kgfm
Torque específico 15,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,5 km/l
Consumo rodoviário 10,1 km/l
Tanque de combustível 80 litros
Autonomia urbana 680 km
Autonomia rodoviária 808 km
Dimensões
Comprimento 5354 mm
Largura 1860 mm
Altura 1848 mm
Distância entre-eixos 3220 mm
Bitola dianteira 1560 mm
Bitola traseira 1560 mm
Flanco dos pneus dianteiros 159 mm
Flanco dos pneus traseiros 159 mm
Vão livre do solo 232 mm
Ângulo de entrada 28 graus
Ângulo de saída 26 graus
Ângulo central 25 graus
Travessia de água 800 mm
Porta-malas 1180 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,2 m
Carga útil 1002 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 3350 kg
Peso 2261 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor Duratorq
Cilindros 5 em linha
Diâmetro dos cilindros 89,9 mm
Curso dos pistões 100,76 mm
Cilindrada 3198 cm3
Razão de compressão 15,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 6
Código do câmbio Getrag 6R80
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 265/60 R18
Pneus traseiros 265/60 R18
Avaliações
Visitas 106051
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 30,62
NCAP infantil 39,67
Opinião do dono 8,4
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Desvalorização 2,79%
Índice CNW 477,0
Ranking CNW 2707
Índice de roubo 0,73
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