Análise da Ford F-250 XLT 4.2 Turbo CS 2005: Desempenho e Características

Análise Detalhada do Ford F-250 XLT 4.2 Turbo CS (2005)

Introdução

Lançada em 1998, a Ford F-250 foi desenvolvida para suceder a Ford F-1000, que até então era a caminhonete Full-Size da marca. O modelo F-250 XLT 4.2 Turbo CS, avaliado aqui, é uma picape grande, nacional, que se destacou por sua robustez e desempenho especialmente em trabalhos pesados. Neste documento, iremos detalhar as características, especificações técnicas, opiniões de usuários e uma avaliação geral que pode ajudar potenciais compradores a decidirem pela aquisição deste veículo.

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Ficha Técnica

Modelo: F-250 XLT 4.2 Turbo CS
Fabricante: Ford
Ano: 2005
Combustível: Diesel
Procedência: Nacional
Configuração: Picape
Porte: Grande
Lugares: 3
Portas: 2
Garantia: 2 anos
Preço: R$ 70.603
IPVA: R$ 1.4122
Velocidade máxima: 164 km/h
Aceleração 0-100 km/h: 13,4 s
Potência: 180 cv a 3400 rpm
Torque: 51 kgfm a 1600 rpm
Consumo urbano: 7,3 km/l
Consumo rodoviário: 11,2 km/l
Tanque de combustível: 98 litros
Autonomia urbana: 715,4 km
Autonomia rodoviária: 1097,6 km
Comprimento: 5315 mm
Largura: 2020 mm
Altura: 1934 mm
Distância entre-eixos: 3071 mm
Carga útil: 1010 kg
Peso: 2490 kg
Câmbio: Manual de 5 marchas
Tração: Traseira

Características do Motor

O Ford F-250 XLT 4.2 Turbo CS conta com um motor MWM Sprint, que possui 6 cilindros em linha, 4198 cm³ de cilindrada, um torque máximo de 51 kgfm a 1600 rpm e uma potência de 180 cv a 3400 rpm. A tecnologia de turbocompressor é um destaque que garante um desempenho consistente sob carga.

Dados Técnicos do Motor

  • Diâmetro dos cilindros: 93 mm
  • Curso dos pistões: 103 mm
  • Razão de compressão: 17,8:1
  • Válvulas por cilindro: 3
  • Comando de válvulas: Simples no cabeçote, engrenagens
  • Alimentação: Injeção indireta
  • Suspensão: Dianteira independente (duplo eixo em I) e traseira com eixo rígido
  • Freios: Disco ventilado na frente e tambor atrás

Avaliação de Usuários

Em geral, os proprietários da F-250 destacam a robustez e confiabilidade do veículo, principalmente em situações que exigem força e resistência. Os pontos positivos levantados por usuários incluem:

  • Potência e Torque: Ideal para transporte de cargas pesadas e trailers.
  • Conforto: Embora seja uma picape de trabalho, o modelo apresenta um interior razoavelmente confortável para os ocupantes.
  • Manutenção Acessível: O mercado de peças e assistência técnica é amplo, facilitando a manutenção do veículo.

Pontos Positivos

  • Grande capacidade de carga (1010 kg).
  • Consumo de diesel em níveis aceitáveis para um veículo da sua categoria.
  • Potência consistente, que responde bem em estradas rurais e em condições de off-road.
  • Boa autonomia para viagens longas devido ao tamanho do tanque de combustível.

Pontos Negativos

  • Aceleração um pouco lenta (0-100km/h em 13,4s).
  • Direção e suspensões mais rígidas, que podem afetar o conforto em estradas asfaltadas.
  • Compactação na cabine, especialmente para quem precisa de mais lugares, já que acomoda apenas três ocupantes.

Desvalorização e Comercialização

O modelo sofre uma desvalorização de -0,76%, padrão entre os veículos da Ford, especialmente aqueles destinados ao segmento de trabalho. Este é um aspecto importante a se considerar, pois, apesar da desvalorização, a procura no mercado de usados continua a ser significativa, especialmente para aqueles em boas condições.

Visão Geral do Veículo

O Ford F-250 XLT 4.2 Turbo CS (2005) é uma picape que se destaca pelo equilíbrio entre força, eficiência de combustível e confortável interior, embora seu verdadeiro apelo envolva a capacidade de carga e a confiabilidade em tarefas pesadas. Ideal para quem utiliza o veículo para o transporte de cargas ou como ferramenta de trabalho, o F-250 também se mostra uma escolha interessante para uso pessoal.

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Conteúdo do Vídeo [Ford F250 XLT 4.2 Turbo (Cab Simples) 2001 À VENDA]

O vídeo destaca as qualidades e características da Ford F-250 XLT 4.2 Turbo, enfatizando seu legado e a construção sólida da picape. O modelo é pontuado como uma escolha popular entre os usuários que necessitam de um veículo resistente e confiável para o transporte de cargas, assim como para uso em ambientes de trabalho. A robustez, potência do motor e a versatilidade da picape são amenidades mencionadas, alinhadas com suas aplicações práticas no dia a dia.

Com uma configuração que alegra tanto o visitante urbano quanto o trabalhador do campo, a Ford F-250 se destaca no seu segmento.

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Conclusão

A Ford F-250 XLT 4.2 Turbo CS demonstra ser uma picape robusta, confiável, com características que atendem tanto ao mercado de trabalho quanto a um público que busca um veículo versátil. Seu motor potente, capacidade de carga e eficiência em consumo de combustível a tornam uma escolha viável, especialmente em cenários que demandam força e resistência.

Para quem busca um veículo com essas qualidades, o Ford F-250 XLT 4.2 Turbo CS de 2005 se destaca como uma excelente opção, consolidando-se como uma das melhores caminhonetes de sua categoria.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo F-250 XLT 4.2 Turbo CS
Fabricante Ford
Combustível Diesel
Ano 2005
Procedência Nacional
Configuração Picape
Porte Grande
Lugares 3
Portas 2
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 70.603
IPVA R$ 1.4122
Performance
Velocidade máxima 164 km/h
Aceleração 0-100 km/h 13,4 s
Potência 180 cv a 3400 rpm
Torque 51 kgfm a 1600 rpm
Peso/potência 13,8 kg/cv
Potência específica 42,9 cv/l
Peso/torque 48,8 kg/kgfm
Torque específico 12,1 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,3 km/l
Consumo rodoviário 11,2 km/l
Tanque de combustível 98 litros
Autonomia urbana 715,4 km
Autonomia rodoviária 1097,6 km
Dimensões
Comprimento 5315 mm
Largura 2020 mm
Altura 1934 mm
Distância entre-eixos 3071 mm
Flanco dos pneus dianteiros 198,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 198,75 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 1832 litros
Diâmetro mínimo de giro
Carga útil 1010 kg
Peso 2490 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor MWM Sprint
Cilindros 6 em linha
Diâmetro dos cilindros 93 mm
Curso dos pistões 103 mm
Cilindrada 4198 cm3
Razão de compressão 17,8:1
Válvulas por cilindro 3
Comando de válvulas Simples no cabeçote, engrenagens
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção indireta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio ZF-S5420
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, duplo eixo em I
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 265/75 R16
Pneus traseiros 265/75 R16
Avaliações
Visitas 2639
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 10,0
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Desvalorização -0,76%
Índice CNW 33,0
Ranking CNW 0
Índice de roubo 0,50
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