Análise da Ford F-250 XLT 4.2 Turbo CD – Modelo 2004 em Destaque

Análise Detalhada do Ford F-250 XLT 4.2 Turbo CD (2004)

Ford

Veículo

O Ford F-250 XLT 4.2 Turbo CD é uma picape de grande porte, fabricada pela Ford no ano de 2004, adaptada para atender ao público brasileiro que busca tanto desempenho quanto robustez. Carregada com um motor diesel, este veículo impressiona pela sua potência e torque, permitindo um excelente desempenho em condições diversas, desde estradas urbanas até terrenos mais desafiadores.

Com um preço médio em torno de R$ 71.226, a F-250 se posiciona como uma opção acessível para quem procura uma picape capaz de desempenhar funções variadas, tanto para trabalho quanto para lazer. É projetada para comportar até 6 passageiros, oferecendo um interior espaçoso e confortável.

Características Técnicas

Especificações

  • Modelo: F-250 XLT 4.2 Turbo CD
  • Fabricante: Ford
  • Ano: 2004
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Manual com 5 marchas
  • Tração: Traseira
  • Porte: Grande
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Picape
  • Lugares: 6
  • Portas: 4
  • Tanque de Combustível: 98 litros
  • Peso: 2850 kg
  • Carga Útil: 1020 kg

Desempenho

  • Potência: 180 cv a 3200 rpm
  • Torque: 51 kgfm a 1600 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 13,4 s
  • Velocidade máxima: 164 km/h
  • Consumo Urbano: 7,1 km/l
  • Consumo Rodoviário: 9,2 km/l
  • Autonomia Urbana: 695,8 km
  • Autonomia Rodoviária: 901,6 km

Dimensões

  • Comprimento: 6243 mm
  • Largura: 2031 mm
  • Altura: 1950 mm
  • Distância entre-eixos: 3968 mm
  • Vão livre do solo: 210 mm
  • Diagonal mínimo de giro: Não especificado

Motorização

  • Cilindrada: 4198 cm³
  • Cilindros: 6 em linha (MWM Sprint)
  • Comando de válvulas: Simples no cabeçote, engrenagens
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Alimentação: Injeção direta

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, duplo eixo em I
  • Elemento elástico dianteira: Mola helicoidal
  • Suspensão Traseira: Eixo rígido
  • Elemento elástico traseira: Feixe de molas semielípticas
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Tambor

Pneus

  • Pneus Dianteiros: 265/75 R16
  • Pneus Traseiros: 265/75 R16

Opinião do Dono e Avaliação do Veículo

Avaliações

  • Opinião do dono: 9,7
  • Avaliação dos leitores: 7,0
  • Avaliação – venda: 7,5
  • Pós-venda: 5,2
  • Desvalorização: 0,77%

Pontos Positivos

  • Desempenho: O motor diesel com turbo oferece uma excelente potência, ideal para quem precisa de força para carregamentos ou para enfrentar terrenos difíceis.
  • Conforto e Espaço: O interior é espaçoso, comportando até 6 ocupantes com conforto.
  • Autonomia: Grande tanque de 98 litros permite uma autonomia considerável, tanto na cidade quanto na estrada.
  • Durabilidade: Construção robusta adequada para um uso intenso.

Pontos Negativos

  • Consumo: Apesar de não ser considerado extremamente alto para um veículo dessa categoria, o consumo urbano de 7,1 km/l pode ser visto como um ponto negativo para alguns motoristas.
  • Pós-venda: A avaliação de 5,2 em serviços pós-venda pode refletir dificuldades com assistência técnica e manutenção.
  • Peso: O elevado peso do veículo pode impactar a agilidade na condução e aumentar a dificuldade em manobras urbanas.

Usabilidade e Características Gerais

A Ford F-250 é reconhecida entre os consumidores com um uso variado, sendo uma excelente opção tanto para trabalhos pesados como para atividades de lazer, como passeios em família. Os motoristas elogiam a confiabilidade, a força e o jeito robusto que a picape oferece. Ela é frequentemente escolhida por aqueles que necessitam de um veículo que Broadway tanto força em campo quanto uma boa capacidade de transporte e conforto para viagens longas.

Conclusão

A Ford F-250 XLT 4.2 Turbo CD de 2004 se mostra como uma opção sólida para os consumidores que buscam uma picape de grande porte com excelente desempenho, robustez e conforto. Com um desempenho motor admirável e um histórico de durabilidade, este modelo oferece uma combinação eficiente entre funcionalidade e versatilidade, o que pode atender a uma ampla gama de necessidades e preferências dos motoristas brasileiros.

Link para vídeo relacionado

vídeo

O vídeo apresenta um overview do Ford F-250 3.9 XLT 2011, detalhando suas características, condições e o preço de venda de R$ 170.990,00. O veículo é revisado, enfatizando seu desempenho, conforto e força, fazendo com que seja uma opção atraente no mercado de picapes. O vídeo destaca a proposta do modelo como ideal tanto para uso urbano quanto para trabalho, listando suas características estéticas e mecânicas que agradam o público consumidor.

Imagens da Ford F-250 XLT 4.2 Turbo CD

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A Ford F-250 é, portanto, uma escolha que combina tradição e performance, consolidando-se como um ícone na categoria de picapes de grande porte no Brasil.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo F-250 XLT 4.2 Turbo CD
Fabricante Ford
Combustível Diesel
Ano 2004
Procedência Nacional
Configuração Picape
Geração
Plataforma
Porte Grande
Lugares 6
Portas 4
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 71.226
IPVA R$ 2.8492
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 164 km/h
Aceleração 0-100 km/h 13,4 s
Potência 180 cv a 3200 rpm
Torque 51 kgfm a 1600 rpm
Peso/potência 15,8 kg/cv
Potência específica 42,9 cv/l
Peso/torque 55,9 kg/kgfm
Torque específico 12,1 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,1 km/l
Consumo rodoviário 9,2 km/l
Tanque de combustível 98 litros
Autonomia urbana 695,8 km
Autonomia rodoviária 901,6 km
Dimensões
Comprimento 6243 mm
Largura 2031 mm
Altura 1950 mm
Distância entre-eixos 3968 mm
Flanco dos pneus dianteiros 198,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 198,75 mm
Vão livre do solo 210 mm
Ângulo de entrada 31 graus
Ângulo de saída 26 graus
Ângulo central 24 graus
Porta-malas 1742 litros
Diâmetro mínimo de giro
Carga útil 1020 kg
Peso 2850 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor MWM Sprint
Cilindros 6 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 93 mm
Curso dos pistões 103 mm
Cilindrada 4198 cm3
Razão de compressão 17,8:1
Válvulas por cilindro 3
Comando de válvulas Simples no cabeçote, engrenagens
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio ZF-S5420
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, duplo eixo em I
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 265/75 R16
Pneus traseiros 265/75 R16
Avaliações
Visitas 73023
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 9,7
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Desvalorização 0,77%
Índice CNW 38,2
Ranking CNW 12485
Série
Índice de roubo 0,50
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