Análise Detalhada da Ford F-250 XLT 3.9 Turbo 4×4 CS 2011
A Ford F-250 é um ícone no segmento de picapes grandes, e sua versão XLT 3.9 Turbo 4×4 CS de 2011 não é exceção. Este modelo combina robustez, tecnologia e conforto, sendo ideal tanto para o trabalho pesado quanto para o uso diário. Vamos explorar as características e especificações desse veículo.
Características Gerais
- Marca: Ford
- Modelo: F-250 XLT 3.9 Turbo 4×4 CS
- Ano: 2011
- Procedência: Nacional
- Porte: Grande
- Configuração: Picape
- Lugares: 3
- Portas: 2
- Garantia: 2 anos
Preço e Despesas
- Preço Médio: R$ 93.953
- Seguro: R$ 6.0321
- IPVA: R$ 1.8792
Desempenho e Motor
A F-250 possui um desempenho poderoso, que é atribuído ao seu motor robusto:
- Motor: Cummins ISB4 MaxPower
- Configuração do Motor: 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 3920 cm³
- Potência: 203 cv a 2900 rpm
- Torque: 56 kgfm a 1500 rpm
- Câmbio: Manual com 5 marchas
- Tração: Integral temporária
Consumo de Combustível
Com um motor a diesel, a F-250 apresenta números de consumo que a tornam prática para quem precisa de uma picape para uso intensivo:
- Consumo Urbano: 6,7 km/l
- Consumo Rodoviário: 8,8 km/l
- Tanque de Combustível: 110 litros
- Autonomia Urbana: 737 km
- Autonomia Rodoviária: 968 km
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 5755 mm
- Largura: 2031 mm
- Altura: 2000 mm
- Distância entre-eixos: 3480 mm
- Vão Livre do Solo: 210 mm
- Carga Útil: 1165 kg
- Porta-malas: 2203 litros
Suspensão e Direção
- Suspensão Dianteira: Independente, duplo eixo em I
- Suspensão Traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
- Direção: Hidráulica
Pneus e Freios
- Pneus Dianteiros e Traseiros: 265/75 R16
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Avaliações e Opinião dos Proprietários
As avaliações dos usuários geralmente estão em um nível positivo, destacando a resistência e a capacidade da F-250 em enfrentar diferentes terrenos. Os índices indicam:
- Avaliação do Dono: 8,9
- Avaliação Geral: 7,0
- Avaliação de Venda: 7,5
- Pós-venda: 5,2
Pontos Positivos:
- Robustez e durabilidade em aplicações pesadas.
- Grande capacidade de carga e porta-malas.
- Bom desempenho no consumo de diesel em longas distâncias.
Pontos Negativos:
- Custo elevado de seguro e IPVA.
- Consumo moderado em ambientes urbanos.
- Dificuldade de manobra em espaços pequenos devido ao tamanho.
Usabilidade e Características
A Ford F-250 XLT 3.9 Turbo 4×4 CS é uma picape voltada para profissionais que necessitam de um veículo confiável para trabalho e lazer. Seu tamanho avantajado proporciona uma ótima área de carga e acomodação, sendo ideal para o transporte de equipamentos pesados. O conforto na cabine também é um ponto destacado por muitos usuários, que indicam um bom espaço para as pernas e acabamentos que trazem um toque a mais no seu design.
Análise de Mercado
O mercado para picapes grandes no Brasil é competitivo, e a F-250 se destaca pela sua reputação de força e confiabilidade. Com a evolução das picapes, a F-250 se mantém relevante oferecendo um equilíbrio entre tecnologia e desempenho robusto. A manutenção e as peças para esse modelo também estão amplamente disponíveis, facilitando a vida do proprietário.
Essa picape é uma ótima opção para aqueles que buscam um veículo para trabalho ou para aventuras em família, com uma boa relação custo-benefício, preços competitivos e uma história respeitada no Brasil.
Conteúdo do Vídeo
O conteúdo do vídeo Ford que fala!! destaca diversas características marcantes da Ford F-250, com ênfase em sua potência e robustez. O modelo é apresentado como uma das picapes mais potentes no mercado, celebrando sua força e capacidade para enfrentar desafios. A criação de um conteúdo focado nos entusiastas de picapes, onde a Ford se posiciona como uma marca que oferece veículos confiáveis e de alto desempenho.
Imagens do Modelo
Aqui estão algumas imagens do Ford F-250 XLT 3.9 Turbo 4×4 CS 2011:
Conclusão
A Ford F-250 XLT 3.9 Turbo 4×4 CS 2011 se destaca como uma das melhores opções em sua categoria, perfeita para quem precisa de uma picape potente e resistente. Com seu motor turbo diesel, bom aproveitamento de combustível e uma ampla gama de características que atendem tanto ao trabalho pesado quanto ao uso diário, ela é um investimento atraente que promete durabilidade e eficiência a longo prazo.
Se você está considerando a F-250 para sua frota ou como passeio, não hesite em testá-la, pois ela é capaz de superar as expectativas. Considerando a experiência e os comentários dos atuais proprietários, esta picape ainda se mostra uma escolha sólida no mercado automobilístico.
Resumo preparado por [AUTOR]
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | F-250 XLT 3.9 Turbo 4×4 CS |
Fabricante | Ford |
Combustível | Diesel |
Ano | 2011 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 3 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 93.953 |
Seguro | R$ 6.0321 |
IPVA | R$ 1.8792 |
Performance | |
Velocidade máxima | 160 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 14,2 s |
Potência | 203 cv a 2900 rpm |
Torque | 56 kgfm a 1500 rpm |
Peso/potência | 13,9 kg/cv |
Potência específica | 51,8 cv/l |
Peso/torque | 50,4 kg/kgfm |
Torque específico | 14,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,7 km/l |
Consumo rodoviário | 8,8 km/l |
Tanque de combustível | 110 litros |
Autonomia urbana | 737 km |
Autonomia rodoviária | 968 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5755 mm |
Largura | 2031 mm |
Altura | 2000 mm |
Distância entre-eixos | 3480 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 198,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 198,75 mm |
Vão livre do solo | 210 mm |
Ângulo de entrada | 31 graus |
Ângulo de saída | 26 graus |
Ângulo central | 27 graus |
Travessia de água | 900 mm |
Porta-malas | 2203 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 15,7 m |
Carga útil | 1165 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 2825 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Cummins ISB4 MaxPower |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 102 mm |
Curso dos pistões | 120 mm |
Cilindrada | 3920 cm3 |
Razão de compressão | 17,3:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | ZF-S5420 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, duplo eixo em I |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/75 R16 |
Pneus traseiros | 265/75 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 5284 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,62% |
Vendas (dezembro) | 0 |
Índice CNW | 42,4 |
Ranking CNW | 12252 |
Série | |
Índice de roubo | 0,50 |