Análise da Ford F-250 XLT 3.9 Turbo 4×4 CS 2007: Confira!

Análise Completa do Ford F-250 XLT 3.9 Turbo 4X4 CS (2007)

Ford

Introdução

A Ford F-250 XLT 3.9 Turbo 4X4 CS é um modelo de picape robusto e confiável fabricado em 2007. Com uma configuração de grande porte e uma combinação de motor potente e tração integral, este veículo se destaca tanto para uso profissional quanto pessoal, especialmente em terras brasileiras. Com uma história forte no segmento de picapes, a F-250 é conhecida por sua resistência e capacidade de carga.

Conteúdo

  • Modelo: F-250 XLT 3.9 Turbo 4×4 CS
  • Fabricante: Ford
  • Ano: 2007
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Integral temporária
  • Porte: Grande
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Picape

Características Principais

Design e Dimensões

O design da Ford F-250 XLT é robusto e imponente, refletindo um visual que combina força e sofisticação. Com um comprimento de 5.755 mm e uma largura de 2.025 mm, essa picape se destaca pelas suas proporções.

  • Altura: 1.950 mm
  • Distância entre eixos: 3.480 mm
  • Vão livre do solo: 210 mm
  • Angulo de entrada: 31 graus
  • Angulo de saída: 26 graus
  • Angulo central: 27 graus

Essas dimensões e ângulos garantem boa articulação em terrenos off-road, proporcionando ao veículo uma versatilidade que atrai muitos usuários.

Especificações Técnicas

Motor

A F-250 XLT 3.9 é equipada com um motor Cummins ISB4 MaxPower, que apresenta:

  • Cilindrada: 3.920 cm³
  • Potência: 203 cv a 2900 rpm
  • Torque: 56 kgfm a 1500 rpm
  • Cilindros: 4 em linha
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Alimentação: Injeção direta

A potência e o torque do motor são responsáveis pela boa performance em situações que exigem força, como transporte de cargas pesadas e enfrentamento de terrenos difíceis.

Transmissão e Tração

  • Câmbio: Manual de 5 marchas
  • Tração: Integral temporária

Essa configuração torna a F-250 uma opção viável para quem precisa de um veículo que desempenhe bem tanto na cidade quanto em off-road.

Consumo e Autonomia

Um ponto importante a ser considerado é o consumo de combustível:

  • Consumo urbano: 6,7 km/l
  • Consumo rodoviário: 8,8 km/l
  • Tanque de combustível: 110 litros
  • Autonomia urbana: 737 km
  • Autonomia rodoviária: 968 km

Apesar de não ser um modelo econômico, a autonomia pode ser considerada aceitável para uma picape de grande porte.

Capacidade de Carga

A F-250 é projetada para transportar cargas significativas:

  • Carga útil: 1.165 kg
  • Porta-malas: 2.203 litros

Esta capacidade torna-a ideal para uso em serviços de transporte e em atividades que exigem o transporte de ferramentas ou materiais.

Suspensão e Direção

A suspensão da F-250 é robusta e adequada para o uso em diversas condições ambientais:

  • Suspensão dianteira: Independente, duplo eixo em I
  • Suspensão traseira: Eixo rígido
  • Direção: Hidráulica

Segurança e Avaliação

Embora não possua notas de segurança disponíveis no NCAP, a F-250 XLT tem uma avaliação de 7,0 entre os leitores, refletindo aceitação por parte dos proprietários. A opinião do dono menciona uma nota de 8,5, destacando a satisfação com o desempenho e a confiabilidade do veículo.

Pontos Positivos e Negativos

Pontos Positivos

  • Potência do Motor: O motor Cummins proporciona excelente desempenho e confiabilidade.
  • Capacidade de Carga: Ideal para usuários que necessitam de uma picape para trabalho pesado.
  • Conforto e Espaço: Oferece um espaço interno razoável para passageiros e carga.
  • Versatilidade: Bom desempenho tanto em áreas urbanas quanto em terrenos off-road.

Pontos Negativos

  • Consumo de Combustível: O consumo é mais elevado que o de picapes menores ou de motores a gasolina.
  • Desvalorização: O índice de desvalorização é de -3,14%, o que pode afetar o valor de revenda a longo prazo.
  • Limitada em Recursos de Tecnologia: Por ser um modelo de 2007, pode não oferecer os mesmos recursos modernos encontrados em modelos mais recentes.

Opinião do Dono

De acordo com feedbacks de proprietários, a F-250 XLT combina robustez e confiabilidade, tornando-se um excelente investimento para quem precisa de um veículo resistente. Segundo os relatos, a manutenção é razoável e as peças são relativamente fáceis de encontrar devido à popularidade do modelo. Entretanto, a falta de tecnologia moderna é uma reclamação comum, especialmente entre os usuários mais jovens.

Fechamento

A Ford F-250 XLT 3.9 Turbo 4X4 CS de 2007 se apresenta como uma excelente opção no segmento de picapes grandes, combinando potência, espaço e durabilidade. No entanto, é fundamental considerar o consumo de combustível e a desvalorização ao planejar a compra. Para aqueles que buscam um veículo para trabalho pesado e que necessitam de alta capacidade de carga, a F-250 ainda se mantém relevante no mercado.

Vídeo: F250 Motor 4C Cummins

O vídeo apresenta uma visão aprofundada das capacidades do motor Cummins 4 cilindros da Ford F-250. Nele, são destacadas as características do motor, incluindo a potência e o torque, além da eficiência em comparação com concorrentes. A durabilidade do motor e a facilidade de manutenção são elogiadas, com recomendações para cuidados regulares que podem prolongar a vida útil do veículo. O impacto da escolha do diesel em relação ao desempenho e economia também é abordado, tornando o veículo adequado para diversas aplicações, desde o uso diário até trabalhos pesados.

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Esta análise fornece um panorama abrangente para potenciais compradores e entusiastas da Ford F-250 XLT 3.9 Turbo 4X4 CS, respeitando suas características e especificações. Para quem busca um veículo que combine força, grande capacidade de carga e um nome respeitado no mercado, a F-250 é uma escolha sólida.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo F-250 XLT 3.9 Turbo 4×4 CS
Fabricante Ford
Combustível Diesel
Ano 2007
Procedência Nacional
Configuração Picape
Geração
Plataforma
Porte Grande
Lugares 3
Portas 2
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 72.561
IPVA R$ 1.4512
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 160 km/h
Aceleração 0-100 km/h 14,2 s
Potência 203 cv a 2900 rpm
Torque 56 kgfm a 1500 rpm
Peso/potência 13,9 kg/cv
Potência específica 51,8 cv/l
Peso/torque 50,4 kg/kgfm
Torque específico 14,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,7 km/l
Consumo rodoviário 8,8 km/l
Tanque de combustível 110 litros
Autonomia urbana 737 km
Autonomia rodoviária 968 km
Dimensões
Comprimento 5755 mm
Largura 2025 mm
Altura 1950 mm
Distância entre-eixos 3480 mm
Flanco dos pneus dianteiros 198,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 198,75 mm
Vão livre do solo 210 mm
Ângulo de entrada 31 graus
Ângulo de saída 26 graus
Ângulo central 27 graus
Porta-malas 2203 litros
Diâmetro mínimo de giro 15,7 m
Carga útil 1165 kg
Peso 2825 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor Cummins ISB4 MaxPower
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 102 mm
Curso dos pistões 120 mm
Cilindrada 3920 cm3
Razão de compressão 17,3:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio ZF-S5420
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, duplo eixo em I
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 265/75 R16
Pneus traseiros 265/75 R16
Avaliações
Visitas 104440
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 8,5
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Desvalorização -3,14%
Índice CNW 34,5
Ranking CNW 12581
Índice de roubo 0,50
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