Análise do Ford F-150 XLT Triton 4.2 V6 4×2 CS (1999)
Introdução
O Ford F-150 é um dos picapes mais emblemáticas da história automotiva, conhecido por sua robustez e versatilidade. O modelo F-150 XLT Triton 4.2 V6 4×2 CS de 1999 é uma excelente representação dessa linha, trazendo consigo um conjunto de características que garantem um desempenho sólido tanto em ambientes urbanos quanto em terrenos off-road. Nesta análise, vamos explorar as especificações técnicas, o desempenho, a opinião dos usuários e os prós e contras deste modelo.
Características Principais
Especificações Técnicas
- Modelo: F-150 XLT Triton 4.2 V6 4×2 CS
- Fabricante: Ford
- Ano: 1999
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Traseira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Picape
- Lugares: 3
- Portas: 2
- Garantia: 2 anos
- Preço: R$ 28.846
Dimensões e Peso
- Comprimento: 5222 mm
- Largura: 1991 mm
- Altura: 1847 mm
- Distância entre-eixos: 3048 mm
- Peso: 1820 kg
- Carga útil: 760 kg
- Vão livre do solo: 185 mm
Desempenho
- Potência: 205 cv a 4950 rpm
- Torque: 35,3 kgfm a 3000 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 13,3 s
- Velocidade máxima: 150 km/h
- Consumo urbano: 4,4 km/l
- Consumo rodoviário: 6,9 km/l
- Tanque de combustível: 110 litros
- Autonomia urbana: 484 km
- Autonomia rodoviária: 759 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, duplo eixo em I
- Suspensão traseira: Eixo rígido
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus dianteiros: 235/70 R16
- Pneus traseiros: 235/70 R16
Análise do Desempenho
O Ford F-150 XLT Triton 4.2 V6 é movido por um motor V6 de 4.2 litros que gera uma potência de 205 cv e torque de 35,3 kgfm, oferecendo um desempenho bastante satisfatório para uma picape de seu porte. A aceleração de 0 a 100 km/h em 13,3 segundos pode não ser impressionante em comparação com veículos esportivos, mas é adequado para um utilitário. Sua velocidade máxima de 150 km/h é ideal para rodovias e viagens longas.
O consumo, no entanto, pode ser considerado um ponto negativo, especialmente em ambientes urbanos, onde o modelo apresenta um consumo de apenas 4,4 km/l. Em rodovias, o desempenho melhora um pouco, atingindo 6,9 km/l. Esse aspecto pode ser uma desvantagem para quem busca uma picape mais econômica.
Conforto e Usabilidade
Interior e Conforto
O interior do F-150 XLT é projetado para oferecer conforto, embora a configuração para três ocupantes limite o espaço para passageiros. Com duas portas, o acesso ao banco traseiro é mais restrito, um fator a ser considerado se o transporte de mais pessoas for frequente.
Tecnologia e Equipamentos
Apesar de ser um modelo de 1999, muitos usuários relatam que a experiência de dirigir o F-150 é bastante agradável, com boa visibilidade e direção hidráulica que facilita manobras. No entanto, é importante notar que a tecnologia embarcada é básica se comparada a modelos mais recentes.
Avaliações e Opiniões
Opiniões dos Proprietários
Com uma avaliação média de 8,3 entre os proprietários, o F-150 XLT Triton é bem visto por sua durabilidade e capacidade de carga. A robustez do veículo e a sua resistência a trabalhos pesados são frequentemente elogiadas.
Pontos Positivos
- Robustez e Durabilidade: Ideal para uso em terrenos difíceis e trabalho pesado.
- Capacidade de Carga: Com carga útil de 760 kg, é uma excelente opção para transporte de cargas.
- Conforto ao Dirigir: A direção hidráulica e a ergonomia do volante proporcionam uma boa experiência de direção.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Considerado alto, especialmente em tráfego urbano.
- Espaço para Passageiros: Limitação para três ocupantes pode ser um problema para famílias.
- Tecnologia Antiga: Falta de recursos modernos que são comuns em picapes contemporâneas.
Conclusão
O Ford F-150 XLT Triton 4.2 V6 4×2 CS de 1999 é uma picape que se destaca pela sua robustez e durabilidade, sendo uma escolha adequada para quem precisa de um veículo de trabalho ou para aventuras off-road. Embora seu consumo de combustível e a configuração interna possam ser limitantes, a experiência geral de dirigir e a capacidade de carga superam esses pontos negativos.
Se você está no mercado por uma picape grande e confiável que possa lidar com cargas pesadas e terrenos desafiadores, a F-150 é uma opção que vale a pena considerar.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo STAGE 2 WHIPPLE SUPERCHARGED F-150 0-60 apresenta uma Ford F-150 que, após modificações, acelera de 0 a 60 mph em apenas 6,04 segundos. A picape está equipada com um motor supercharged e possui um espaço amplo na caçamba, com 8 pés de comprimento e é projetada para três passageiros. Essa performance impressionante a diferencia no segmento de picapes, mostrando o potencial de personalização e desempenho que os entusiastas podem alcançar.
Imagens do Ford F-150 XLT Triton
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | F-150 XLT Triton 4.2 V6 4×2 CS |
Fabricante | Ford |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1999 |
Procedência | Importado |
Configuração | Picape |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 3 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 28.846 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 150 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,3 s |
Potência | 205 cv a 4950 rpm |
Torque | 35,3 kgfm a 3000 rpm |
Peso/potência | 8,9 kg/cv |
Potência específica | 48,9 cv/l |
Peso/torque | 51,6 kg/kgfm |
Torque específico | 8,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 4,4 km/l |
Consumo rodoviário | 6,9 km/l |
Tanque de combustível | 110 litros |
Autonomia urbana | 484 km |
Autonomia rodoviária | 759 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5222 mm |
Largura | 1991 mm |
Altura | 1847 mm |
Distância entre-eixos | 3048 mm |
Bitola dianteira | 1661 mm |
Bitola traseira | 1661 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 164,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 164,5 mm |
Vão livre do solo | 185 mm |
Porta-malas | 1500 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 760 kg |
Peso | 1820 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 6 em V |
Diâmetro dos cilindros | 96,8 mm |
Curso dos pistões | 95 mm |
Cilindrada | 4195 cm3 |
Razão de compressão | 9,2:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, duplo eixo em I |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 235/70 R16 |
Pneus traseiros | 235/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 10773 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,3 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,89% |
Índice CNW | 30,3 |
Ranking CNW | 12748 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |