Análise do Ford F-1000 Super Série 4.9 CS (1996)
Veículo
- Modelo: F-1000 Super Série 4.9 CS
- Fabricante: Ford
- Ano: 1996
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Traseira
- Porte: Grande
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
Características Principais
A Ford F-1000 Super Série 4.9 CS é uma picape robusta e confiável, lançada em 1996, sendo um dos modelos emblemáticos da fabricante americana no Brasil. A F-1000, por sua construção sólida e desempenho, conquistou o coração de muitos motoristas e trabalhadores de diversas áreas, especialmente no segmento de transporte de cargas.
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 5006 mm
- Largura: 1890 mm
- Altura: 1830 mm
- Distância entre-eixos: 2967 mm
- Vão livre do solo: 230 mm
- Porta-malas: 1125 litros
- Carga útil: 1125 kg
Essas dimensões tornam a F-1000 uma picape espaçosa, ideal para o transporte de cargas volumosas. O tamanho do porta-malas é também um destaque, permitindo ao usuário carregar uma quantidade considerável de bagagens ou materiais.
Motorização e Desempenho
- Motor: 6 cilindros em linha
- Cilindrada: 4913 cm³
- Potência: 148 cv a 3500 rpm
- Torque: 34,5 kgfm a 2400 rpm
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Traseira
A motorização da F-1000 Super Série 4.9 CS proporciona uma performance adequada para os desafios do dia a dia, com um torque considerável que assegura força ao veículo, especialmente em subidas e ao carregar cargas pesadas.
Desempenho e Consumo
- Velocidade máxima: 155 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 14,2 segundos
- Consumo urbano: 5,9 km/l
- Consumo rodoviário: 9 km/l
- Tanque de combustível: 110 litros
- Autonomia urbana: 649 km
- Autonomia rodoviária: 990 km
Os números de desempenho mostram que a F-1000, apesar de sua idade, ainda se mantém competitiva. O consumo, embora elevado em comparação a veículos mais modernos, é aceitável para a categoria de picapes.
Avaliação do Dono
- Opinião do dono: 8,9
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Avaliação – venda: 7,5
- Pós-venda: 5,2
- Desvalorização: 3,54%
Os proprietários geralmente elogiam a robustez e a confiabilidade da F-1000. Entretanto, alguns apontam a dificuldade em encontrar peças de reposição e o custo do pós-venda, que pode ser um fator a ser considerado por compradores potenciais.
Pontos Positivos
- Robustez: Grande durabilidade e resistência em terrenos difíceis.
- Capacidade de carga: Ótima para uso comercial e transporte de cargas volumosas.
- Conforto: Apesar de ser uma picape, o espaço interno é bem distribuído.
Pontos Negativos
- Consumo: Relativamente alto em comparação com picapes modernas.
- Tecnologia: Ausência de recursos tecnológicos que são comuns em veículos mais novos.
- Disponibilidade de peças: Pode ser difícil encontrar peças de reposição específicas.
Conclusão
A Ford F-1000 Super Série 4.9 CS (1996) continua a ser uma escolha válida para quem busca uma picape robusta e com grande capacidade de carga. Embora tenha suas limitações, especialmente em termos de consumo e tecnologia, a F-1000 oferece uma experiência de direção sólida e confiável.
Se você é um comprador em potencial, vale a pena considerar suas necessidades de uso. A F-1000 pode ser ideal para trabalho e transporte, mas pode não ser a melhor escolha se você busca um veículo moderno e econômico.
Vídeo
vídeo
O vídeo apresenta a Ford F-1000 3.6 Super Série CS 2P, destacando suas características e ofertas disponíveis no mercado de usados e seminovos. O veículo é descrito como uma opção robusta e prática, ideal para quem necessita de uma picape para trabalho. Os detalhes sobre o motor, a capacidade de carga e o conforto interno são abordados, enfatizando a durabilidade e a confiabilidade do modelo. Para mais informações e ofertas, o link para o site é fornecido: Clique aqui.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | F-1000 Super Série 4.9 CS |
Fabricante | Ford |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1996 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | |
Porte | Grande |
Lugares | 3 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 16.166 |
Performance | |
Velocidade máxima | 155 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 14,2 s |
Potência | 148 cv a 3500 rpm |
Torque | 34,5 kgfm a 2400 rpm |
Peso/potência | 12,9 kg/cv |
Potência específica | 30,1 cv/l |
Peso/torque | 55,5 kg/kgfm |
Torque específico | 7,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,9 km/l |
Consumo rodoviário | 9 km/l |
Tanque de combustível | 110 litros |
Autonomia urbana | 649 km |
Autonomia rodoviária | 990 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5006 mm |
Largura | 1890 mm |
Altura | 1830 mm |
Distância entre-eixos | 2967 mm |
Bitola dianteira | 1654 mm |
Bitola traseira | 1636 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 176,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 176,25 mm |
Vão livre do solo | 230 mm |
Porta-malas | 1125 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 13,8 m |
Carga útil | 1125 kg |
Peso | 1915 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 6 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 101,1 mm |
Curso dos pistões | 101,6 mm |
Cilindrada | 4913 cm3 |
Razão de compressão | 8,8:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, duplo eixo em I |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 235/75 R15 |
Pneus traseiros | 235/75 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 56532 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,54% |
Índice CNW | 32,5 |
Ranking CNW | 12695 |
Série | |
Índice de roubo | 11,50 |