Análise Completa do Ford Explorer XLT 4.0 V6 4×2 AT (1995)
Introdução
O Ford Explorer XLT 4.0 V6 4X2 AT, modelo de 1995, é um SUV que se destaca por sua robustez e versatilidade. Sendo parte da segunda geração do Explorer, este modelo foi um dos primeiros a ser importado oficialmente pela Ford no Brasil, um fato que o torna especial para os aficionados por automóveis.
Nesta análise, exploraremos as características principais do veículo, suas especificações técnicas e a percepção do mercado e dos proprietários, oferecendo um panorama abrangente para potenciais compradores.
Características Principais
- Modelo: Explorer XLT 4.0 V6 4×2 AT
- Fabricante: Ford
- Ano: 1995
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático (5 marchas)
- Tração: Traseira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
- Garantia: 2 anos
Especificações Técnicas
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4788 mm
- Largura: 1783 mm
- Altura: 1732 mm
- Distância entre-eixos: 2832 mm
- Peso: 1670 kg
- Carga útil: Não especificada
Motorização
- Cilindrada: 3996 cm³
- Cilindros: 6 em V
- Potência: 162 cv a 4200 rpm
- Torque: 31,1 kgfm a 2800 rpm
- Razão de compressão: 9:1
- Válvulas por cilindro: 2
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
Desempenho
- Velocidade máxima: 170 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 12,7 s
- Peso/potência: 10,3 kg/cv
Consumo
- Consumo urbano: 5,9 km/l
- Consumo rodoviário: 9,8 km/l
- Tanque de combustível: 80 litros
- Autonomia urbana: 472 km
- Autonomia rodoviária: 784 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Direção e Pneus
- Direção: Hidráulica
- Pneus: 235/75 R15 (dianteiros e traseiros)
Avaliações
Com uma avaliação média de 7,0 entre os leitores e uma opinião do dono de 8,6, o Explorer XLT é bem recebida dentre os proprietários, destacando-se pela sua robustez e conforto.
Análise de Usabilidade
Pontos Positivos
-
Espaço Interno: O tamanho do Ford Explorer proporciona um interior espaçoso, ideal para famílias e viagens longas. O porta-malas, com capacidade de 498 litros, é um grande atrativo, permitindo acomodar bagagens e equipamentos diversos.
-
Desempenho: O motor V6 entrega uma potência satisfatória, permitindo uma boa aceleração e desempenho em estrada, mesmo com seu porte maior.
-
Conforto: As suspensões ajustadas e o interior projetado para conforto são fatores que agradam os usuários, especialmente em trajetos longos.
-
Estilo: O design robusto e imponente do Explorer atrai muitos olhares, sendo considerado um clássico entre os SUVs da época.
Pontos Negativos
-
Consumo de Combustível: O consumo, embora esteja dentro da média para veículos dessa categoria, é considerado alto por muitos proprietários, especialmente em uso urbano.
-
Manutenção: A disponibilidade de peças e serviços especializados pode ser um desafio, já que se trata de um modelo importado e mais antigo.
-
Tecnologia: Por ser um modelo de 1995, a tecnologia embarcada é básica em comparação aos SUVs modernos, o que pode ser um fator de desinteresse para alguns compradores.
Opinião dos Proprietários
Os donos do Ford Explorer XLT 4.0 V6 destacam o conforto e a robustez do veículo, além de sua capacidade de aguentar diferentes tipos de terrenos. Muitos relatam que, apesar de seu consumo elevado, o carro compensa pelo espaço e pelo desempenho. No entanto, as dificuldades com manutenção e a falta de tecnologia avançada são pontos levantados por aqueles que desejam um veículo mais moderno.
Conclusão
O Ford Explorer XLT 4.0 V6 4×2 AT (1995) é uma excelente escolha para quem procura um SUV robusto, espaçoso e confortável. Apesar de suas limitações em termos de consumo e tecnologia, ele se destaca pela durabilidade e pela presença no trânsito, fazendo jus ao legado da marca Ford.
Se você está considerando adquirir um modelo como este, é fundamental pesquisar sobre a manutenção e a disponibilidade de peças, garantindo que este SUV atenda às suas expectativas e necessidades.
Vídeo Referência
Vídeo
No vídeo sobre o Ford Explorer XLT 4.0 V6, apresentado como modelo de 1994, o narrador fala sobre as características distintivas deste SUV, que foi um dos primeiros a ser importado oficialmente pela Ford no Brasil. O veículo é apresentado como um clássico dentro da categoria, valorizando seu design e robustez, e ressaltando sua popularidade entre os entusiastas por carros no Brasil.
Conteúdo
- Modelo: Explorer XLT 4.0 V6 4×2 AT
- Fabricante: Ford
- Ano: 1995
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Traseira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
Esta análise fornece um panorama detalhado do Ford Explorer XLT 4.0 V6, ajudando os possíveis compradores a tomar uma decisão informada ao considerar este SUV robusto e icônico do mercado automobilístico brasileiro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Explorer XLT 4.0 V6 4×2 AT |
Fabricante | Ford |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1995 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 2 |
Plataforma | UN105 |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 14.282 |
IPVA | Isento2 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 170 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,7 s |
Potência | 162 cv a 4200 rpm |
Torque | 31,1 kgfm a 2800 rpm |
Peso/potência | 10,3 kg/cv |
Potência específica | 40,5 cv/l |
Peso/torque | 53,7 kg/kgfm |
Torque específico | 7,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,9 km/l |
Consumo rodoviário | 9,8 km/l |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 472 km |
Autonomia rodoviária | 784 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4788 mm |
Largura | 1783 mm |
Altura | 1732 mm |
Distância entre-eixos | 2832 mm |
Bitola dianteira | 1486 mm |
Bitola traseira | 1486 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 176,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 176,25 mm |
Porta-malas | 498 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,5 m |
Carga útil | |
Peso | 1670 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Cologne |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 100,3 mm |
Curso dos pistões | 84,3 mm |
Cilindrada | 3996 cm3 |
Razão de compressão | 9:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | 5R55E |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Barra de torção |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 235/75 R15 |
Pneus traseiros | 235/75 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 809 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 51,0 |
Ranking CNW | 11951 |
Índice de roubo | n/d |