Análise da Ford Explorer XLT 4.0 V6 4×2 AT 1995: Desempenho e Características

Análise Completa do Ford Explorer XLT 4.0 V6 4×2 AT (1995)

Ford

Introdução

O Ford Explorer XLT 4.0 V6 4X2 AT, modelo de 1995, é um SUV que se destaca por sua robustez e versatilidade. Sendo parte da segunda geração do Explorer, este modelo foi um dos primeiros a ser importado oficialmente pela Ford no Brasil, um fato que o torna especial para os aficionados por automóveis.

Nesta análise, exploraremos as características principais do veículo, suas especificações técnicas e a percepção do mercado e dos proprietários, oferecendo um panorama abrangente para potenciais compradores.

Características Principais

  • Modelo: Explorer XLT 4.0 V6 4×2 AT
  • Fabricante: Ford
  • Ano: 1995
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automático (5 marchas)
  • Tração: Traseira
  • Porte: Grande
  • Procedência: Importado
  • Configuração: SUV
  • Garantia: 2 anos

Especificações Técnicas

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 4788 mm
  • Largura: 1783 mm
  • Altura: 1732 mm
  • Distância entre-eixos: 2832 mm
  • Peso: 1670 kg
  • Carga útil: Não especificada

Motorização

  • Cilindrada: 3996 cm³
  • Cilindros: 6 em V
  • Potência: 162 cv a 4200 rpm
  • Torque: 31,1 kgfm a 2800 rpm
  • Razão de compressão: 9:1
  • Válvulas por cilindro: 2
  • Aspiração: Natural
  • Alimentação: Injeção multiponto

Desempenho

  • Velocidade máxima: 170 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 12,7 s
  • Peso/potência: 10,3 kg/cv

Consumo

  • Consumo urbano: 5,9 km/l
  • Consumo rodoviário: 9,8 km/l
  • Tanque de combustível: 80 litros
  • Autonomia urbana: 472 km
  • Autonomia rodoviária: 784 km

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Suspensão traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Disco sólido

Direção e Pneus

  • Direção: Hidráulica
  • Pneus: 235/75 R15 (dianteiros e traseiros)

Avaliações

Com uma avaliação média de 7,0 entre os leitores e uma opinião do dono de 8,6, o Explorer XLT é bem recebida dentre os proprietários, destacando-se pela sua robustez e conforto.

Análise de Usabilidade

Pontos Positivos

  1. Espaço Interno: O tamanho do Ford Explorer proporciona um interior espaçoso, ideal para famílias e viagens longas. O porta-malas, com capacidade de 498 litros, é um grande atrativo, permitindo acomodar bagagens e equipamentos diversos.

  2. Desempenho: O motor V6 entrega uma potência satisfatória, permitindo uma boa aceleração e desempenho em estrada, mesmo com seu porte maior.

  3. Conforto: As suspensões ajustadas e o interior projetado para conforto são fatores que agradam os usuários, especialmente em trajetos longos.

  4. Estilo: O design robusto e imponente do Explorer atrai muitos olhares, sendo considerado um clássico entre os SUVs da época.

Pontos Negativos

  1. Consumo de Combustível: O consumo, embora esteja dentro da média para veículos dessa categoria, é considerado alto por muitos proprietários, especialmente em uso urbano.

  2. Manutenção: A disponibilidade de peças e serviços especializados pode ser um desafio, já que se trata de um modelo importado e mais antigo.

  3. Tecnologia: Por ser um modelo de 1995, a tecnologia embarcada é básica em comparação aos SUVs modernos, o que pode ser um fator de desinteresse para alguns compradores.

Opinião dos Proprietários

Os donos do Ford Explorer XLT 4.0 V6 destacam o conforto e a robustez do veículo, além de sua capacidade de aguentar diferentes tipos de terrenos. Muitos relatam que, apesar de seu consumo elevado, o carro compensa pelo espaço e pelo desempenho. No entanto, as dificuldades com manutenção e a falta de tecnologia avançada são pontos levantados por aqueles que desejam um veículo mais moderno.

Conclusão

O Ford Explorer XLT 4.0 V6 4×2 AT (1995) é uma excelente escolha para quem procura um SUV robusto, espaçoso e confortável. Apesar de suas limitações em termos de consumo e tecnologia, ele se destaca pela durabilidade e pela presença no trânsito, fazendo jus ao legado da marca Ford.

Se você está considerando adquirir um modelo como este, é fundamental pesquisar sobre a manutenção e a disponibilidade de peças, garantindo que este SUV atenda às suas expectativas e necessidades.

Vídeo Referência

Vídeo

No vídeo sobre o Ford Explorer XLT 4.0 V6, apresentado como modelo de 1994, o narrador fala sobre as características distintivas deste SUV, que foi um dos primeiros a ser importado oficialmente pela Ford no Brasil. O veículo é apresentado como um clássico dentro da categoria, valorizando seu design e robustez, e ressaltando sua popularidade entre os entusiastas por carros no Brasil.

Conteúdo

  • Modelo: Explorer XLT 4.0 V6 4×2 AT
  • Fabricante: Ford
  • Ano: 1995
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Traseira
  • Porte: Grande
  • Procedência: Importado
  • Configuração: SUV

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Esta análise fornece um panorama detalhado do Ford Explorer XLT 4.0 V6, ajudando os possíveis compradores a tomar uma decisão informada ao considerar este SUV robusto e icônico do mercado automobilístico brasileiro.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Explorer XLT 4.0 V6 4×2 AT
Fabricante Ford
Combustível Gasolina
Ano 1995
Procedência Importado
Configuração SUV
Geração 2
Plataforma UN105
Porte Grande
Lugares 5
Portas 4
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 14.282
IPVA Isento2
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 170 km/h
Aceleração 0-100 km/h 12,7 s
Potência 162 cv a 4200 rpm
Torque 31,1 kgfm a 2800 rpm
Peso/potência 10,3 kg/cv
Potência específica 40,5 cv/l
Peso/torque 53,7 kg/kgfm
Torque específico 7,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 5,9 km/l
Consumo rodoviário 9,8 km/l
Tanque de combustível 80 litros
Autonomia urbana 472 km
Autonomia rodoviária 784 km
Dimensões
Comprimento 4788 mm
Largura 1783 mm
Altura 1732 mm
Distância entre-eixos 2832 mm
Bitola dianteira 1486 mm
Bitola traseira 1486 mm
Flanco dos pneus dianteiros 176,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 176,25 mm
Porta-malas 498 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,5 m
Carga útil
Peso 1670 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor Cologne
Cilindros 6 em V
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 100,3 mm
Curso dos pistões 84,3 mm
Cilindrada 3996 cm3
Razão de compressão 9:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas no bloco
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 5
Código do câmbio 5R55E
Acoplamento Conversor de torque
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Barra de torção
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 235/75 R15
Pneus traseiros 235/75 R15
Avaliações
Visitas 809
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 8,6
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Índice CNW 51,0
Ranking CNW 11951
Índice de roubo n/d
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