Análise do Ford Ecosport SE 1.6 (2016)
O Ford Ecosport SE 1.6, lançado em 2016, é um SUV compacto que se destaca no mercado brasileiro por suas características versáteis, conforto e economia. Este modelo combina praticidade no uso urbano com um design que o torna apropriado para aventuras em terrenos variados. Vamos explorar suas especificações, vantagens e desvantagens, além de opiniões de proprietários e uma análise do mercado.
Especificações Técnicas
Dados Gerais
- Marca: Ford
- Modelo: Ecosport SE 1.6
- Ano: 2016
- Procedência: Nacional
- Configuração: SUV
- Segmento: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
Motorização e Desempenho
- Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
- Potência: 115 cv (a gasolina) / 110 cv (etanol) a 6000 rpm
- Torque: 15,9 kgfm (a gasolina) / 15,7 kgfm (etanol) a 4750 rpm
- Cilindrada: 1596 cm³
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Velocidade Máxima: 180 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 12,4 segundos
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4241 mm
- Largura: 1765 mm
- Altura: 1696 mm
- Distância entre-eixos: 2521 mm
- Peso: 1231 kg
- Carga útil: 445 kg
- Porta-malas: 362 litros
- Tanque de combustível: 52 litros
Conforto e Segurança
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
- Direção: Elétrica
- Consumo Urbano: 7 km/l (etanol)
- Consumo Rodoviário: 8,2 km/l (etanol)
- Autonomia Urbana: 364 km (etanol)
- Autonomia Rodoviária: 426,4 km (etanol)
Impressões sobre o Modelo
O Ford Ecosport SE 1.6 é um carro que se posiciona bem no mercado de SUVs compactos. O espaço interno é suficiente para uma família de cinco pessoas, e o porta-malas oferece uma boa capacidade para bagagens, ideal para viagens curtas e passeios. O conforto dos bancos e a posição elevada de dirigir são pontos positivos que contribuem para uma experiência agradável ao volante.
Avaliações e Opinião dos Proprietários
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Opinião do Dono: 5,6
- Avaliação – Venda: 7,5
- Pós-venda: 5,2
- Desvalorização: 1,6%
Pontos Positivos
- Design Atraente: O modelo possui um visual robusto, que agrada a muitos consumidores.
- Conforto: O espaço interno é generoso, e os materiais utilizados no acabamento são de boa qualidade.
- Consumo: Os números de consumo são razoáveis para um SUV, especialmente considerando o tipo de motor.
Pontos Negativos
- Desempenho do Motor: Embora o motor 1.6 cumpra sua função, alguns usuários relatam que poderia oferecer mais potência, especialmente em subidas ou com o carro carregado.
- Tecnologia: Alguns concorrentes oferecem mais recursos tecnológicos na mesma faixa de preço, como sistemas de infotainment mais avançados e conectividade.
Análise de Mercado
O Ford Ecosport SE 1.6 teve um bom desempenho nas vendas, com 3.211 unidades vendidas em novembro. Essa aceitação reflete seu apelo contínuo entre os consumidores que buscam um SUV compacto. O seguro médio de R$ 2.535 e o IPVA de R$ 2.243 também são aspectos que devem ser considerados na compra, pois impactam diretamente no custo total de propriedade.
Em termos de segurança, o modelo conta com boas avaliações, o que é sempre um ponto importante para quem busca um carro familiar. Com uma nota de 14,64 no NCAP adulto e 31 no infantil, o Ecosport se mostra uma escolha confiável.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo destaca o Ford Ecosport 1.6 Freestyle 2014/2015, mostrando suas características e funcionalidades. O modelo é descrito como uma boa opção para quem busca um carro versátil, com design moderno e conforto. O vídeo também menciona aspectos como a economia de combustível, capacidade do porta-malas e outras peculiaridades que tornam o Ecosport uma escolha conveniente para o dia a dia.
Considerações Finais
O Ford Ecosport SE 1.6 (2016) é uma opção interessante para quem procura um SUV compacto com um bom equilíbrio entre espaço, conforto e preço. Embora tenha alguns pontos que podem ser melhorados, a proposta do veículo se mantém atraente para um público que valoriza a versatilidade e a praticidade em seus deslocamentos.
Em resumo, o Ecosport SE 1.6 é uma escolha sólida no segmento de SUVs compactos, atendendo bem às necessidades de uma família urbana e oferecendo um bom conjunto de características que são valorizadas no dia a dia. A decisão de compra deve sempre levar em conta as necessidades pessoais e comparações com concorrentes diretos, mas o Ecosport certamente merece ser considerado.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Ecosport SE 1.6 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2016 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Geração | 2 |
Plataforma | B-Car |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 56.078 |
Seguro | R$ 2.5351 |
IPVA | R$ 2.2432 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.598 |
Vendas (novembro) | 3.211 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,4 s |
Potência | 115 cv (A) 110 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 15,9 kgfm (A) 15,7 kgfm (G) a 4750 rpm |
Peso/potência | 10,7 kg/cv |
Potência específica | 72,1 cv/l |
Peso/torque | 77,4 kg/kgfm |
Torque específico | 10,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,2 km/l (A) |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 364 km (A) |
Autonomia rodoviária | 426,4 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4241 mm |
Largura | 1765 mm |
Altura | 1696 mm |
Distância entre-eixos | 2521 mm |
Bitola dianteira | 1524 mm |
Bitola traseira | 1538 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 133,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 133,25 mm |
Vão livre do solo | 200 mm |
Ângulo de entrada | 25,5 graus |
Ângulo de saída | 31,5 graus |
Ângulo central | 19 graus |
Porta-malas | 362 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,65 m |
Carga útil | 445 kg |
Peso | 1231 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Sigma |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 79 mm |
Curso dos pistões | 81,4 mm |
Cilindrada | 1596 cm3 |
Razão de compressão | 11:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/65 R15 |
Pneus traseiros | 205/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 20988 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 14,64 |
NCAP infantil | 31 |
Opinião do dono | 5,6 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,6% |
Índice CNW | 363,9 |
Ranking CNW | 4201 |
Índice de roubo | 0,71 |