Análise Detalhada do Ford Ecosport Freestyle 1.6 AT (2017)
O Ford Ecosport Freestyle 1.6 AT é um SUV compacto que conquistou uma boa parte do mercado brasileiro, principalmente por sua versatilidade e bom custo-benefício. Este modelo, fabricado pela Ford, possui características que o tornam atraente para diferentes perfis de consumidores, desde aqueles que buscam um veículo para uso diário até aqueles que necessitam de um carro para aventuras de fim de semana.
Características Principais
Informações Gerais
- Modelo: Ecosport Freestyle 1.6 AT
- Fabricante: Ford
- Ano: 2017
- Tipo: SUV compacto
- Procedência: Nacional
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Preço médio: R$ 65.601
- Segurança: Seguro médio em torno de R$ 2.716,1 e IPVA aproximado de R$ 2.624,2
- Garantia: 3 anos
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.598
Especificações Técnicas
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Dimensões:
- Comprimento: 4241 mm
- Largura: 1765 mm
- Altura: 1696 mm
- Distância entre-eixos: 2521 mm
- Vão livre do solo: 200 mm
- Porta-malas: 362 litros
-
Motorização:
- Combustível: Flex (Álcool e Gasolina)
- Cilindrada: 1596 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 131 cv (Álcool) / 126 cv (Gasolina) a 6000 rpm
- Torque: 16,1 kgfm (Álcool) / 15,3 kgfm (Gasolina) a 4750 rpm
- Câmbio: Automatizado Powershift com 6 marchas
- Tração: Dianteira
-
Desempenho:
- Aceleração de 0 a 100 km/h: 11,8 segundos
- Velocidade máxima: 180 km/h
- Consumo:
- Urbana: 7,2 km/l (Álcool)
- Rodoviária: 8,3 km/l (Álcool)
- Autonomia:
- Urbana: 374,4 km
- Rodoviária: 431,6 km
Suspensão e Freios
-
Suspensão:
- Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Traseira: Eixo de torção
-
Freios:
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Tambor
Análise de Desempenho
O Ecosport Freestyle 1.6 AT equipa um motor flex que entrega uma potência adequada para um uso urbano e rodoviário. Com um desempenho de 0 a 100 km/h em 11,8 segundos, ele se mostra ágil, embora não se destaque em velocidade máxima em relação a concorrentes no mesmo segmento. A tração dianteira, combinada com a suspensão adequada, proporciona uma dirigibilidade confortável em estradas urbanas e boa estabilidade em estrada de terra e em condições climáticas adversas.
Segurança e Conforto
O modelo apresenta uma gama de itens de segurança, como airbags, freios ABS e controle de estabilidade, que possuem grande importância para a tranquilidade do condutor e passageiros. As tecnologias embarcadas, como direção elétrica, também aumentam a facilidade de manobra em áreas urbanas e congestas.
Avaliação de Segurança
Segundo a avaliação NCAP, o Ecosport recebeu uma nota de 14,64 para adultos e 31 para crianças, evidenciando um desempenho respeitável em testes de segurança. Contudo, reforçando a importância de equipar o carro com recursos como sensor de estacionamento ou câmeras de ré pode contribuir positivamente para a segurança global do veículo.
Avaliação do Proprietário
Em geral, o consumidor apresenta uma visão positiva do Ecosport Freestyle 1.6 AT. Em uma escala de 0 a 10, a avaliação do dono indica uma nota média de 7,8, refletindo aceitação e contentamento com a estabilidade, espaço interno e conforto.
Pontos Positivos
- Bom desempenho de motor para usos urbanos.
- Ampla capacidade de porta-malas, ideal para famílias.
- Conforto de rodar com suspensão adequada.
- Custo-benefício em relação a itens de conforto e segurança.
Pontos Negativos
- Consumo de combustível pode ser considerado elevado em comparação com rivais diretos.
- Desvalorização de aproximadamente 6,55%, o que pode ser um fator a considerar a longo prazo.
- O design pode ser visto como datado para alguns consumidores mais exigentes.
Conclusão
O Ford Ecosport Freestyle 1.6 AT (2017) representa uma excelente opção em sua categoria. Aliando espaço, segurança e um motor com bom desempenho, é ideal para quem procura um SUV compacto com custo acessível.
A escolha por este modelo deve ser embasada na experiência de uso planejada, avaliando as especificidades de consumo, espaço e características de manuseio. Como sempre, a experiência do proprietário e o histórico de manutenção são fatores cruciais na hora de olhar para um carro usado.
Vídeo: Ecosport 1.6 Freestyle 2011
No vídeo mencionado, o apresentador conta as principais características do Ford Ecosport 1.6 Freestyle de 2011, destacando seu design robusto, interior espaçoso e a eficiência do motor para o transporte diário e pequenas aventuras. Avaliando a condição do carro, é mencionado que o veículo está “impecável”, enfatizando o bom estado de conservação. Além disso, são discutidos aspectos como itens de conforto, funcionalidades e, naturalmente, essas qualidades destacam a reputação positiva do modelo no mercado de carros usados.
Conteúdo
O EcoSport Freestyle 1.6 AT da Ford, modelo de 2017, é um SUV compacto nacional com tração dianteira, motor flex, e conforto que garante um bom espaço interno e versatilidade. Destaque-se também seu preço competitivo e baixo custo de manutenção, tornando-o uma alternativa viável para consumidores que buscam um veículo confiável para o dia a dia.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Ecosport Freestyle 1.6 AT |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2017 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Geração | 2 |
Plataforma | B-Car |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 65.601 |
Seguro | R$ 2.7161 |
IPVA | R$ 2.6242 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.598 |
Vendas (novembro) | 3.211 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,8 s |
Potência | 131 cv (A) 126 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 16,1 kgfm (A) 15,3 kgfm (G) a 4750 rpm |
Peso/potência | 9,7 kg/cv |
Potência específica | 82,1 cv/l |
Peso/torque | 79,1 kg/kgfm |
Torque específico | 10,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,2 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,3 km/l (A) |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 374,4 km (A) |
Autonomia rodoviária | 431,6 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4241 mm |
Largura | 1765 mm |
Altura | 1696 mm |
Distância entre-eixos | 2521 mm |
Bitola dianteira | 1524 mm |
Bitola traseira | 1538 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123 mm |
Vão livre do solo | 200 mm |
Ângulo de entrada | 25,5 graus |
Ângulo de saída | 31,5 graus |
Ângulo central | 19 graus |
Porta-malas | 362 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,65 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,365 |
Área frontal (A) | 2,54 m2 |
Área frontal corrigida | 0,927 m2 |
Carga útil | 416 kg |
Peso | 1274 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Sigma |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 79 mm |
Curso dos pistões | 81,4 mm |
Cilindrada | 1596 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | Powershift |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/60 R16 |
Pneus traseiros | 205/60 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 54997 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 14,64 |
NCAP infantil | 31 |
Opinião do dono | 7,8 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,55% |
Índice CNW | 467,3 |
Ranking CNW | 2807 |
Índice de roubo | 0,71 |