Análise Detalhada do Fiat Palio Weekend ELX 1.3 16V 2002
O Fiat Palio Weekend ELX 1.3 16V, lançado em 2002, continua a ser uma opção interessante no mercado de usados, especialmente para aqueles que buscam um veículo compacto e versátil. Com uma configuração de perua, o Palio Weekend combina a capacidade de carga com o conforto de um carro familiar. A seguir, apresentamos uma análise detalhada das características principais, especificações técnicas e opiniões de usuários sobre este veículo.
Especificações Técnicas
- Marca: Fiat
- Modelo: Palio Weekend ELX 1.3 16V
- Ano Modelo: 2002
- Tipo: Perua
- Segmento: Compacto
- Procedência: Nacional
- Número de Lugares: 5
- Número de Portas: 4
- Garantia: 1 ano
- Preço Médio: R$ 11.238
- IPVA: R$ 4502
- Seguro: Variável
- Velocidade Máxima: 168 km/h
- Aceleração (0-100 km/h): 12,9 s
- Potência: 80 cv a 5500 rpm
- Torque: 12 kgfm a 4000 rpm
- Peso: 1050 kg
- Consumo Urbano: 9,3 km/l
- Consumo Rodoviário: 12,7 km/l
- Tanque de Combustível: 51 litros
- Autonomia Urbana: 474,3 km
- Autonomia Rodoviária: 647,7 km
- Dimensões:
- Comprimento: 4130 mm
- Largura: 1614 mm
- Altura: 1470 mm
- Distância entre-eixos: 2420 mm
- Capacidade do Porta-malas: 460 litros
- Tipo de Motor: 4 cilindros em linha (Fire)
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Suspensão: Dianteira independente (McPherson) e traseira independente (braço arrastado)
Design e Conforto
O design do Fiat Palio Weekend 2002 é caracterizado por linhas simples e funcionais. Sua aparência é típica de uma perua compacta, o que proporciona um bom espaço interno e um porta-malas considerável, ideal para viagens em família ou transporte de cargas.
O interior é bastante funcional, com um painel de instrumentos que apresenta as informações necessárias de forma clara. Os materiais utilizados no acabamento são modestos, mas a ergonomia é satisfatória. Os bancos oferecem um conforto adequado para longas distâncias.
Imagens do Fiat Palio Weekend ELX 1.3 16V
Desempenho
O motor 1.3 16V do Palio Weekend oferece uma potência de 80 cv, que, embora não seja excepcional, é suficiente para o uso urbano e rodoviário. A aceleração de 0 a 100 km/h em 12,9 segundos é aceitável para um veículo dessa categoria. O torque de 12 kgfm a 4000 rpm proporciona uma condução adequada nas situações de trânsito, embora os proprietários notem um desempenho um pouco abaixo em subidas acentuadas.
Consumo
O consumo é um ponto forte do Palio Weekend, com 9,3 km/l na cidade e 12,7 km/l na estrada. Essa eficiência torna-o uma boa opção para quem deseja economizar em combustíveis, principalmente em um cenário onde os preços dos combustíveis são elevados.
Opinião dos Proprietários
A avaliação geral dos proprietários do Fiat Palio Weekend ELX 1.3 16V é positiva, com uma média de 8,4 em opiniões. Os usuários destacam a versatilidade do veículo, o bom espaço interno e a relação custo-benefício. No entanto, alguns pontos negativos são mencionados, como a desvalorização do modelo e a dificuldade em encontrar peças de reposição no mercado.
Pontos Positivos
- Espaço Interno e Porta-malas: Ideal para famílias e viagens.
- Consumo de Combustível: Eficiente tanto na cidade quanto na estrada.
- Custo de Manutenção: Relativamente baixo, especialmente em comparação com concorrentes diretos.
Pontos Negativos
- Desempenho em Subidas: Pode deixar a desejar em aclives mais acentuados.
- Desvalorização: O modelo tende a desvalorizar mais rapidamente do que outros na mesma faixa.
- Peças de Reposição: Dificuldade em encontrar em algumas regiões.
Conclusão
O Fiat Palio Weekend ELX 1.3 16V de 2002 é uma opção prática para quem busca um carro compacto e funcional. Com um bom espaço interno e um consumo de combustível razoável, ele se destaca como um veículo familiar. Apesar de algumas limitações em termos de desempenho e desvalorização, sua versatilidade e custo de manutenção o tornam uma escolha válida para quem precisa de um carro confiável.
Vídeo – Impressões ao Dirigir
Vídeo
No vídeo, são apresentadas as impressões ao dirigir o Fiat Palio Weekend ELX 1.3 16V 2002. O condutor destaca a suavidade da direção hidráulica, a facilidade de manobra e o conforto ao dirigir. O espaço interno é elogiado, especialmente para passageiros e bagagens. No entanto, também são mencionadas as limitações do motor em subidas e a qualidade do acabamento interior, que poderia ser melhor. A experiência geral é positiva, considerando o preço e a proposta do veículo.
Ao analisar o Fiat Palio Weekend ELX, é possível notar que, apesar de ser um modelo de 2002, ele ainda mantém relevância em nichos específicos do mercado, principalmente para famílias e usuários que buscam praticidade em um carro econômico.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Palio Weekend ELX 1.3 16V |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2002 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Perua |
Geração | |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 11.238 |
Seguro | |
IPVA | R$ 4502 |
Performance | |
Velocidade máxima | 168 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,9 s |
Potência | 80 cv a 5500 rpm |
Torque | 12 kgfm a 4000 rpm |
Peso/potência | 13,1 kg/cv |
Potência específica | 64,4 cv/l |
Peso/torque | 87,5 kg/kgfm |
Torque específico | 9,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,3 km/l |
Consumo rodoviário | 12,7 km/l |
Tanque de combustível | 51 litros |
Autonomia urbana | 474,3 km |
Autonomia rodoviária | 647,7 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4130 mm |
Largura | 1614 mm |
Altura | 1470 mm |
Distância entre-eixos | 2420 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 113,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 113,75 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 460 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1050 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Fire |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 70,8 mm |
Curso dos pistões | 78,9 mm |
Cilindrada | 1242 cm3 |
Razão de compressão | 10,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braço arrastado |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 175/65 R14 |
Pneus traseiros | 175/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 32062 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,45% |
Vendas (dezembro) | 39 |
Revisões até 50.000 km | R$ 2.848 |
Índice CNW | 74,0 |
Ranking CNW | 9717 |
Índice de roubo | 1,63 |