Análise Detalhada da Ferrari 512 M 4.9 – 1994
Introdução
A Ferrari 512 M 4.9 é uma obra-prima da engenharia automotiva, criada para satisfazer os amantes de velocidade, design e exclusividade. Produzida em 1994, esse cupê esportivo importado combina potência, elegância e um caráter inconfundível. Neste artigo, faremos uma análise completa do modelo, abordando suas características principais, especificações técnicas, avaliações de usuários, pontos positivos e negativos, além de detalhes relevantes para potenciais compradores.
Especificações Técnicas
Aqui estão as especificações mais relevantes da Ferrari 512 M 4.9:
- Marca: Ferrari
- Modelo: 512 M 4.9
- Ano: 1994
- Combustível: Gasolina
- Configuração: Cupê
- Procedência: Importado
- Porte: Grande
- Lugares: 2
- Portas: 2
- Preço: R$ 280.000
- Garantia: 1 ano
- Velocidade Máxima: 315 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 4,7 s
- Potência: 440 cv a 6750 rpm
- Torque: 51 kgfm a 5500 rpm
- Consumo Urbano: 3,6 km/l
- Consumo Rodoviário: 6,6 km/l
- Tanque de Combustível: 110 litros
- Comprimento: 4480 mm
- Largura: 1976 mm
- Altura: 1135 mm
- Distância entre-eixos: 2550 mm
- Peso: 1630 kg
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Traseira
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão Traseira: Independente, braços sobrepostos
Design e Estilo
O design da Ferrari 512 M 4.9 é inconfundível, apresentando as linhas aerodinâmicas características da marca, que não apenas emitem um ar de sofisticação, mas também garantem desempenho ideal em velocidade. A combinação da pintura Rosso Corsa com o interior em Beige, como apresentado no vídeo de 1995, é um testemunho do estilo europeu e da atenção aos detalhes que a Ferrari sempre trouxe em suas criações.
Performance e Condução
A performance da Ferrari 512 M 4.9 é simplesmente impressionante:
- Aceleração: De 0 a 100 km/h em apenas 4,7 segundos, destaca-se como um dos carros mais rápidos de sua época.
- Velocidade Máxima: Com uma velocidade máxima de 315 km/h, a 512 M 4.9 pode facilmente superar as expectativas de qualquer amante de carros esportivos.
O motor V12 de 4.9 litros fornece 440 cv a 6750 rpm e 51 kgfm de torque a 5500 rpm, o que garante aceleração rápida e desempenho robusto nas estradas. A distribuição do peso é equilibrada, proporcionando ótima estabilidade e controle em altas velocidades.
Avaliações dos Proprietários
Opiniões Positivas
Os proprietários da Ferrari 512 M frequentemente falam sobre a experiência de dirigir o carro. Entre os pontos positivos mais frequentemente mencionados estão:
- Desempenho: A aceleração e o desempenho em curva são frequentemente elogiados. O sistema de frenagem e a suspensão também são vistos como de alta qualidade.
- Design: A estética é sem dúvida um dos maiores atrativos, com muitos comentários sobre a elegância e o estilo atemporal do carro.
- Exclusividade: Como um modelo importado de produção limitada, a Ferrari 512 M 4.9 é uma peça de colecionador, e possuir um é visto como um grande prestígio.
Pontos Negativos
Por outro lado, também existem algumas críticas:
- Consumo de Combustível: O consumo urbano de apenas 3,6 km/l pode ser um ponto negativo para aqueles que buscam eficiência.
- Custos de Manutenção: A manutenção de um superesportivo como a 512 M pode ser elevada e requer cuidados especiais, o que pode ser um desafio para alguns proprietários.
- Espaço Interno: Com apenas dois lugares, o espaço é restrito, o que pode limitar a usabilidade para quem precisa de mais conforto ou para viagens em grupo.
Análise Financeira
Preço
O preço de R$ 280.000 pode parecer elevado, mas para um carro esportivo de luxo, as expectativas em termos de investimento são diferentes. O valor é justificado pela marca, pelo desempenho e pelas características únicas do modelo.
Seguro e IPVA
- Seguro: O seguro para uma Ferrari 512 M 4.9 pode variar bastante, dependendo do perfil do motorista e da localização.
- IPVA: Um ponto favorável é que a Ferrari 512 M 4.9 é isenta de IPVA, o que representa uma economia significativa.
Desvalorização
A desvalorização em torno de -3,7% é atrativa considerando que muitos supercarros tendem a valorizar com o tempo, especialmente modelos raros e de alta performance como esse.
Considerações Finais
A Ferrari 512 M 4.9, produzida em 1994, é um símbolo de desempenho e luxo. É um veículo que atende às necessidades dos entusiastas de carros que buscam não apenas um meio de transporte, mas uma experiência de condução emocionante, aliada a um design icônico e um prestígio incomparável.
Se você procura um supercarro que combine velocidade, estilo e exclusividade, a Ferrari 512 M 4.9 pode ser a escolha perfeita. Lembre-se de considerar a manutenção e o seguro, além de estar ciente do consumo, que é um aspecto importante para um carro de alto desempenho.
No geral, para qualquer aficionado por carros esportivos, a Ferrari 512 M 4.9 é uma opção que não só proporciona emoção nas estradas, mas também um valor significativo em termos de colecionabilidade e prestígio.
Vídeo
O vídeo apresenta uma bela Ferrari 512M de 1995 na cor Rosso Corsa, com interior em Beige e apenas 2.148 milhas originais. O modelo é parte de um extenso inventário de carros exóticos e exibe o requinte e a exclusividade que a marca Ferrari representa.
Com esta análise, esperamos ter apresentado uma visão clara e abrangente sobre a Ferrari 512 M 4.9, ajudando futuros compradores e aficionados a valorizar todos os aspectos desse fascinante superesportivo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | 512 M 4.9 |
Fabricante | Ferrari |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1994 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 280.000 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 315 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,7 s |
Potência | 440 cv a 6750 rpm |
Torque | 51 kgfm a 5500 rpm |
Peso/potência | 3,7 kg/cv |
Potência específica | 89,0 cv/l |
Peso/torque | 32,0 kg/kgfm |
Torque específico | 10,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 3,6 km/l |
Consumo rodoviário | 6,6 km/l |
Tanque de combustível | 110 litros |
Autonomia urbana | 396 km |
Autonomia rodoviária | 726 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4480 mm |
Largura | 1976 mm |
Altura | 1135 mm |
Distância entre-eixos | 2550 mm |
Bitola dianteira | 1532 mm |
Bitola traseira | 1644 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 94 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 103,25 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 250 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,34 |
Área frontal (A) | 1,91 m2 |
Área frontal corrigida | 0,649 m2 |
Carga útil | 210 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1630 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Central |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 12 opostos |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 82 mm |
Curso dos pistões | 78 mm |
Cilindrada | 4943 cm3 |
Razão de compressão | 10,4:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 235/40 R18 |
Pneus traseiros | 295/35 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 3112 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 1 |
Avaliação – venda | 10,0 |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -3,7% |
Índice CNW | 10,1 |
Ranking CNW | 13155 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |