Análise da Ferrari 458 Spider 4.5 V8 – Modelo 2015 em Detalhes

Análise Detalhada da Ferrari 458 Spider 4.5 V8 (2015)

Ferrari

A Ferrari 458 Spider 4.5 V8 é um verdadeiro ícone no mundo dos supercarros. Lançado em 2015, este modelo representa o que há de melhor em termos de design, tecnologia e desempenho automotivo. A seguir, apresentaremos uma análise detalhada das características principais do veículo, suas especificações técnicas e outros pontos relevantes para potenciais compradores.

Ficha Técnica

  • Marca: Ferrari
  • Modelo: 458 Spider 4.5 V8
  • Ano: 2015
  • Versão: Conversível
  • Segmento: Grande
  • Procedência: Importado
  • Combustível: Gasolina
  • Preço: R$ 1.649.470
  • Seguro: R$ 74.5561
  • IPVA: R$ 65.9792

Motor e Desempenho

  • Tipo: 8 cilindros em V
  • Cilindrada: 4499 cm³
  • Potência: 578 cv a 9000 rpm
  • Torque: 55 kgfm a 6000 rpm
  • Aceleração (0-100 km/h): 3,4 segundos
  • Velocidade máxima: 320 km/h
  • Peso total: 1535 kg
  • Peso/potência: 2,7 kg/cv
  • Consumo urbano: 5,5 km/l
  • Consumo rodoviário: 7,5 km/l
  • Tanque de combustível: 86 litros
  • Autonomia urbana: 473 km
  • Autonomia rodoviária: 645 km

Dimensões

  • Comprimento: 4527 mm
  • Largura: 1937 mm
  • Altura: 1211 mm
  • Distância entre-eixos: 2650 mm
  • Bitola dianteira: 1672 mm
  • Bitola traseira: 1606 mm
  • Porta-malas: 230 litros

Transmissão e Tração

  • Câmbio: Automatizado (7 marchas)
  • Acoplamento: Embreagem dupla a seco
  • Tração: Traseira

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Suspensão traseira: Independente, braços sobrepostos
  • Freios: Disco ventilado dianteiro e traseiro

Estilo e Design

A Ferrari 458 Spider não é apenas uma máquina de desempenho, mas também uma obra de arte automotiva. Seu design aerodinâmico e linhas elegantes fazem com que este modelo se destaque em qualquer lugar. O capô longo, o formato da grade frontal e as luzes traseiras LED são características que atraem olhares.

Interior

O interior da 458 Spider é tão impressionante quanto o exterior. Um acabamento de alta qualidade é evidente em todos os detalhes, proporcionando um ambiente luxuoso e sofisticado. O layout é otimizado para o motorista, com todos os controles facilmente acessíveis e uma ergonomia que permite uma experiência de condução extremamente envolvente.

Avaliação e Opinião do Dono

Pontos Positivos

  • Desempenho: A aceleração rápida e a velocidade máxima impressionante são dignas de um supercarro.
  • Estilo: Design marcante que se destaca em qualquer situação.
  • Experiência de Condução: Sensação de estar em um produto exclusivo e de alto desempenho.

Pontos Negativos

  • Custo do Seguro e IPVA: Altos custos operacionais que podem ser desmotivadores.
  • Consumo de Combustível: A eficiência de combustível não é das melhores, exigindo um compromisso com um veículo esportivo.

Feedback de Proprietários

Os usuários frequentemente destacam a experiência única de dirigir uma Ferrari 458 Spider. No entanto, a alta manutenção e os custos operacionais são frequentemente citados como desvantagens significativas. Por outro lado, a maioria dos proprietários concorda que cada centavo gasto vale a pena, principalmente pela emoção e prestígio que o veículo proporciona.

Usabilidade

Para um supercarro, a 458 Spider oferece uma usabilidade notável. Embora seja ideal para passeios em estradas ou pistas, a condução em áreas urbanas é viável, desde que o motorista esteja preparado para as particularidades de um carro esportivo.

Manutenção e Desvalorização

  • Garantia: 1 ano
  • Desvalorização: 8,41% – um fator a ser considerado, dadas as altas expectativas de rendimento e qualidade.

Conclusão

A Ferrari 458 Spider 4.5 V8 é uma combinação excepcional de performance, design e exclusividade. Este supercarro é ideal para entusiastas que buscam não apenas um veículo de alto desempenho, mas também uma experiência de condução incrível e status social. Por outro lado, sua manutenção e os altos custos operacionais devem ser cuidadosamente considerados por potenciais compradores.

Vídeo Relacionado

Vídeo: O vídeo apresenta uma Ferrari 458 Spider equipada com um sistema de escape S-Line. O proprietário demonstra o desempenho do carro, que produz sons semelhantes aos de um carro de Fórmula 1, destacando a modificação que acrescenta um apelo ainda mais esportivo ao veículo. A filmagem mostra o veículo em movimento, destacando sua beleza e potência impressionante.

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Conteúdo

  • Modelo: 458 Spider 4.5 V8
  • Fabricante: Ferrari
  • Ano: 2015
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automatizado
  • Tração: Traseira
  • Porte: Grande
  • Procedência: Importado

A Ferrari 458 Spider 4.5 V8 é um carro que combina o luxo e a performance, sendo uma escolha para entusiastas que desejam um veículo que proporciona emoção e status.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 458 Spider 4.5 V8
Fabricante Ferrari
Combustível Gasolina
Ano 2015
Procedência Importado
Configuração Conversível
Porte Grande
Lugares 2
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 1.649.470
Seguro R$ 74.5561
IPVA R$ 65.9792
Performance
Velocidade máxima 320 km/h
Aceleração 0-100 km/h 3,4 s
Potência 578 cv a 9000 rpm
Torque 55 kgfm a 6000 rpm
Peso/potência 2,7 kg/cv
Potência específica 128,5 cv/l
Peso/torque 27,9 kg/kgfm
Torque específico 12,2 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 5,5 km/l
Consumo rodoviário 7,5 km/l
Tanque de combustível 86 litros
Autonomia urbana 473 km
Autonomia rodoviária 645 km
Dimensões
Comprimento 4527 mm
Largura 1937 mm
Altura 1211 mm
Distância entre-eixos 2650 mm
Bitola dianteira 1672 mm
Bitola traseira 1606 mm
Flanco dos pneus dianteiros 82,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 103,25 mm
Porta-malas 230 litros
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,35
Área frontal (A) 1,99 m2
Área frontal corrigida 0,697 m2
Carga útil
Peso 1535 kg
Motor
Instalação do motor Central
Disposição do motor Longitudinal
Cilindros 8 em V
Diâmetro dos cilindros 94 mm
Curso dos pistões 81 mm
Cilindrada 4499 cm3
Razão de compressão 12,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Aspiração Natural
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 7
Acoplamento Embreagem dupla a seco
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 235/35 R20
Pneus traseiros 295/35 R20
Avaliações
Visitas 20519
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono
Concessionárias 1
Avaliação – venda 10,0
Pós-venda n/d
Outras Especificações
Desvalorização 8,41%
Índice CNW 32,4
Ranking CNW 12697
Frenagem 100-0 km/h
Índice de roubo n/d
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