Análise do Dodge Durango Limited 3.6 V6 (2015)
Introdução
O Dodge Durango Limited 3.6 V6 é um SUV de porte grande que combina espaço, conforto e um desempenho robusto, ideal para famílias e aventuras em grupo. Com capacidade para até 7 ocupantes, este modelo importado da fabricante norte-americana Dodge apresenta uma série de características técnicas e funcionais que o destacam no mercado automobilístico brasileiro.
Ficha Técnica Resumida
- Modelo: Dodge Durango Limited 3.6 V6
- Ano: 2015
- Fabricante: Dodge
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático (8 marchas)
- Tração: Integral permanente
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
- Preço: R$ 166.085
- Seguro: R$ 8.1381
- IPVA: R$ 6.6432
- Capacidade do tanque: 93 litros
- Consumo urbano: 7 km/l
- Consumo rodoviário: 9,4 km/l
- Potência: 294 cv a 6400 rpm
- Torque: 36 kgfm a 4300 rpm
- Dimensões: 5110 mm (comprimento) x 1924 mm (largura) x 1800 mm (altura)
Características Principais
Design e Dimensões
O Dodge Durango Limited 3.6 V6 possui um design robusto e imponente, com linhas angulares que transmitem uma sensação de força e presença na estrada. Suas dimensões generosas, incluindo um comprimento de 5110 mm e uma largura de 1924 mm, oferecem não apenas um aspecto visual atraente, mas também um interior espaçoso para os passageiros.
Interior e Conforto
Internamente, o Durango é projetado para o conforto e o luxo. São 7 lugares disponíveis, permitindo que famílias grandes ou grupos de amigos viajem juntos sem compromissos de espaço. O acabamento em materiais de qualidade superior e a disposição bem planejada dos assentos garantem uma experiência agradável para todos os ocupantes.
Desempenho
Equipado com um motor V6 Pentastar de 3.6 litros, o Durango Limited oferece uma potência de 294 cv e torque de 36 kgfm. Isso proporciona uma aceleração de 0 a 100 km/h em aproximadamente 9,8 segundos, uma marca respeitável para um SUV de seu porte. A tração integral permanente aumenta a segurança e a estabilidade em diferentes tipos de terreno, tornando-o adequado para viagens em família ou aventuras fora de estrada.
Segurança
A segurança é uma prioridade no Dodge Durango. Ele vem equipado com diversas características de segurança, como freios a disco ventilados na frente e sólidos na traseira, além de airbags para proteção dos ocupantes. O sistema de direção eletro-hidráulica também contribui para uma condução mais suave e controlada.
Avaliação do Dono
Os proprietários do Dodge Durango Limited 3.6 V6 relatam uma experiência bastante positiva com o veículo. A seguir, estão alguns pontos positivos e negativos que eles compartilharam:
Pontos Positivos
- Espaço: A ampla capacidade interna é muito bem elogiada, especialmente por famílias que viajam com frequência.
- Conforto: Assentos confortáveis e um sistema de climatização eficiente são destacados.
- Desempenho: O motor V6 proporciona uma entrega de potência satisfatória, junto com a robustez da suspensão.
- Estilo: O design exterior é frequentemente descrito como atraente e imponente.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: O consumo pode ser um fator desfavorável, dado que o SUV não é dos mais econômicos em comparação com concorrentes mais novos.
- Valor de Manutenção: Alguns proprietários relatam que o custo das revisões e do seguro podem ser elevados.
Análise de Mercado
O Dodge Durango Limited 3.6 V6, sendo um SUV importado e de categoria grande, se posiciona em um segmento específico do mercado com um preço de R$ 166.085. Esse valor é competitivo considerando a qualidade e as características oferecidas pelo modelo.
Além disso, a depreciação esperada desse tipo de veículo é em torno de 4,5%, o que é razoável para veículos dessa categoria. Os compradores devem considerar a durabilidade e a necessidade de manutenção em longo prazo.
Consumo e Autonomia
A eficiência de combustível é uma preocupação importante para muitos compradores. O Durango Limited oferece uma média de 7 km/l na cidade e 9,4 km/l na estrada, com uma capacidade de tanque de 93 litros, possibilitando uma autonomia urbana de aproximadamente 651 km e rodoviária de 874,2 km.
Conclusão
O Dodge Durango Limited 3.6 V6 (2015) é uma excelente escolha para quem busca um SUV espaçoso, confortável e com bom desempenho. O modelo se destaca em questões de design, conforto e potência, fazendo dele uma boa opção no mercado brasileiro, especialmente para famílias e para quem precisa de um veículo versátil para viagens.
Imagens do Dodge Durango Limited 3.6 V6 (2015)
Vídeo: Dodge Durango SXT + V6 Muffler Delete and Scat Pack Tips
O vídeo aborda a experiência de personalização do Dodge Durango SXT, focando no muffler delete, que é a remoção do silenciador, visando um som mais forte e esportivo. Além disso, oferece dicas sobre como aprimorar o desempenho do motor, trazendo uma nova personalidade ao veículo. O apresentador destaca a importância de entender as consequências dessas modificações, tanto em termos de desempenho quanto de legalidade.
Conteúdo Resumido
O Dodge Durango Limited 3.6 V6 é um SUV grande e importado, projetado para oferecer conforto e potência. Com um motor V6 de 294 cv, 7 lugares, e tração integral, é ideal para famílias e viagens longas. A motorização proporciona um bom desempenho, embora o consumo de combustível possa ser um fator limitante. O design é robusto e o interior é espaçoso, competindo bem no mercado automobilístico atual.
Em suma, o Dodge Durango Limited 3.6 V6 é uma opção atraente para quem busca um SUV funcional e elegante.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Durango Limited 3.6 V6 |
Fabricante | Dodge |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | |
Porte | Grande |
Lugares | 7 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 166.085 |
Seguro | R$ 8.1381 |
IPVA | R$ 6.6432 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 215 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,8 s |
Potência | 294 cv a 6400 rpm |
Torque | 36 kgfm a 4300 rpm |
Peso/potência | 7,7 kg/cv |
Potência específica | 81,6 cv/l |
Peso/torque | 62,8 kg/kgfm |
Torque específico | 10,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7 km/l |
Consumo rodoviário | 9,4 km/l |
Tanque de combustível | 93 litros |
Autonomia urbana | 651 km |
Autonomia rodoviária | 874,2 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5110 mm |
Largura | 1924 mm |
Altura | 1800 mm |
Distância entre-eixos | 3042 mm |
Bitola dianteira | 1623 mm |
Bitola traseira | 1627 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 132,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 132,5 mm |
Vão livre do solo | 207 mm |
Ângulo de entrada | 16,3 graus |
Ângulo de saída | 21,5 graus |
Ângulo central | 18,1 graus |
Travessia de água | |
Porta-malas | 490 litros (5 lugares) |
Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,35 |
Área frontal (A) | 2,88 m2 |
Área frontal corrigida | 1,008 m2 |
Carga útil | 645 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 2262 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Pentastar |
Cilindros | 6 em V |
Diâmetro dos cilindros | 96 mm |
Curso dos pistões | 83 mm |
Cilindrada | 3604 cm3 |
Razão de compressão | 10,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/50 R20 |
Pneus traseiros | 265/50 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 40404 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 42 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | 4,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,5% |
Índice CNW | 218,9 |
Ranking CNW | 6803 |
Rampa máxima | |
Inclinação lateral máxima | |
Série | |
Índice de roubo | n/d |