Análise Completa: Chevrolet Trailblazer LTZ 2.8 CTDi Turbo 2017
Introdução
A Chevrolet Trailblazer LTZ 2.8 CTDi Turbo 2017 é um SUV de porte médio que se destaca no mercado brasileiro. Com um design robusto e características que mesclam conforto e desempenho, este veículo atende a um público que busca tanto a versatilidade para o uso urbano quanto para aventuras em off-road. Neste artigo, faremos uma análise detalhada dos principais aspectos deste modelo, abordando suas especificações técnica, avaliações de proprietários e fatores que podem influenciar a decisão de compra.
Ficha Técnica
Informações Gerais
- Modelo: Trailblazer LTZ 2.8 CTDi Turbo
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2017
- Combustível: Diesel
- Procedência: Nacional
- Configuração: SUV
- Porte: Médio
- Lugares: 7
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
Performance
- Potência: 200 cv a 3600 rpm
- Torque: 51 kgfm a 2000 rpm
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Tração: Integral temporária
- Velocidade máxima: 180 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10,6 s
Dimensões
- Comprimento: 4887 mm
- Largura: 1902 mm
- Altura: 1844 mm
- Distância entre-eixos: 2845 mm
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 7,8 km/l
- Consumo rodoviário: 9,1 km/l
- Tanque de combustível: 76 litros
- Autonomia urbana: 592,8 km
- Autonomia rodoviária: 691,6 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola helicoidal
- Suspensão traseira: Eixo rígido com mola helicoidal
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco ventilado
Peso e Carga
- Peso: 2161 kg
- Carga útil: 589 kg
- Diâmetro mínimo de giro: 11,8 m
Pneus
- Pneus dianteiros: 265/60 R18
- Pneus traseiros: 265/60 R18
Informações Financeiras
- Preço: R$ 158.099
- Seguro: R$ 6.545
- IPVA: R$ 6.324
- Revisões até 60.000 km: R$ 5.736
- Desvalorização: 8,33%
Avaliação e Popularidade
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 9,3
- Pós-venda: 5,5
- Vendas (novembro): 244
- Ranking CNW: 4348
Análise de Desempenho
Motorização e Performance
O Trailblazer LTZ 2.8 CTDi Turbo é equipado com um motor 2.8 de 4 cilindros, que proporciona uma potência de 200 cv e um torque impressionante de 51 kgfm. Isso garante uma resposta rápida e eficiente, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 10,6 segundos, o que é bastante respeitável para um SUV de porte médio.
Consumo e Eficiência
Em termos de consumo, o Trailblazer apresenta bons números para um veículo com suas características. Com 7,8 km/l na cidade e 9,1 km/l na estrada, essa SUV é adequada para quem deseja um equilíbrio entre performance e economia.
Conforto e Espaço Interno
A transmissão automática de 6 marchas complementa a performance do veículo, oferecendo uma experiência de direção suave. O espaço interno é amplo, comportando confortavelmente até 7 ocupantes, o que o torna uma excelente opção para famílias e viagens em grupo. O porta-malas tem capacidade para 554 litros quando os bancos traseiros estão ocupados, um número respeitável para a categoria.
Avaliação dos Proprietários
A opinião dos proprietários é um dos fatores mais relevantes na avaliação de um veículo. Em geral, a Chevrolet Trailblazer LTZ 2.8 CTDi Turbo 2017 recebe boas avaliações, com uma média de 9,3 entre os usuários. Os principais pontos positivos mencionados incluem o conforto, a potência do motor e o espaço interno.
Pontos Positivos
-
Conforto e Amplitude Interna: Muitos proprietários destacam que os bancos são confortáveis e que há espaço suficiente para as pernas e cabeça, tanto na frente quanto atrás.
-
Potência: O desempenho do motor diesel e a força do torque são frequentemente elogiados, especialmente em situações de ultrapassagem e em estradas montanhosas.
-
Design e Estilo: O design robusto e moderno agrada à maioria dos compradores, que consideram a estética do veículo como um atrativo.
Pontos Negativos
-
Econômico: Apesar de ser um modelo diesel, alguns usuários acham que o consumo poderia ser mais eficiente, especialmente no uso urbano.
-
Manutenção: A média de custos com manutenção e revisões é um ponto mencionado como um pouco elevado, o que pode desanimar alguns compradores.
-
Tecnologia: Embora possua um bom conjunto de tecnologias, alguns usuários consideram que o sistema multimídia poderia ser mais intuitivo e moderno.
Segurança e Recursos
Embora não especifique as classificações de segurança NCAP, a Trailblazer LTZ geralmente é bem avaliada em testes de segurança, equipada com airbags frontais, freios ABS e controle de tração. A Chevrolet possui uma reputação sólida em segurança, o que é um fator importante para famílias que consideram esse veículo.
Conclusão
A Chevrolet Trailblazer LTZ 2.8 CTDi Turbo 2017 é uma SUV que se destaca no segmento médio, oferecendo uma combinação equilibrada entre desempenho, conforto e características práticas. Com um motor potente, amplo espaço interno e um design atraente, é uma opção que se adequa bem a famílias e usuários que necessitam de um veículo versátil.
Ela pode não ser a opção mais econômica em termos de manutenção e consumo, mas seus benefícios superam suas desvantagens, fazendo dela uma escolha tentadora para quem busca um SUV confiável e confortável para o dia a dia e para aventuras.
Vídeo Relacionado
Conteúdo do Vídeo
Nesta semana, o canal apresenta uma análise detalhada da Chevrolet Trailblazer LTZ 2.8 CTDi Turbo 2018, discutindo suas principais características e desempenho em um test drive. Agradecimentos especiais são feitos à Boutique Motors, localizada no Open Mall da Avenida Engenheiro Florestan Fernandes. O vídeo traz uma visão completa do modelo, incluindo opiniões de proprietários e uma análise das condições de dirigibilidade.
Ao considerar a compra de um SUV, a Chevrolet Trailblazer LTZ 2.8 CTDi Turbo 2017 é uma opção que merece ser avaliada com atenção e testada pessoalmente.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Trailblazer LTZ 2.8 CTDi Turbo |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Diesel |
Ano | 2017 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 7 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 158.099 |
Seguro | R$ 6.5451 |
IPVA | R$ 6.3242 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.736 |
Vendas (novembro) | 244 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,6 s |
Potência | 200 cv a 3600 rpm |
Torque | 51 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 10,8 kg/cv |
Potência específica | 72,0 cv/l |
Peso/torque | 42,4 kg/kgfm |
Torque específico | 18,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,8 km/l |
Consumo rodoviário | 9,1 km/l |
Tanque de combustível | 76 litros |
Autonomia urbana | 592,8 km |
Autonomia rodoviária | 691,6 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4887 mm |
Largura | 1902 mm |
Altura | 1844 mm |
Distância entre-eixos | 2845 mm |
Bitola dianteira | 1570 mm |
Bitola traseira | 1588 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 159 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 159 mm |
Vão livre do solo | 190 mm |
Ângulo de entrada | 30,2 graus |
Ângulo de saída | 19,6 graus |
Ângulo central | 23 graus |
Porta-malas | 554 litros (5 lugares) |
Diâmetro mínimo de giro | 11,8 m |
Carga útil | 589 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 2161 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | XLD28 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 94 mm |
Curso dos pistões | 100 mm |
Cilindrada | 2776 cm3 |
Razão de compressão | 16,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | 6L50 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 265/60 R18 |
Pneus traseiros | 265/60 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 65765 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,33% |
Índice CNW | 353,9 |
Ranking CNW | 4348 |
Rotação máxima | 4500 rpm |
Índice de roubo | n/d |