Análise da Chevrolet Trailblazer LTZ 2.8 CTDi Turbo 2017: Avaliação Completa

Análise Completa: Chevrolet Trailblazer LTZ 2.8 CTDi Turbo 2017

Introdução

A Chevrolet Trailblazer LTZ 2.8 CTDi Turbo 2017 é um SUV de porte médio que se destaca no mercado brasileiro. Com um design robusto e características que mesclam conforto e desempenho, este veículo atende a um público que busca tanto a versatilidade para o uso urbano quanto para aventuras em off-road. Neste artigo, faremos uma análise detalhada dos principais aspectos deste modelo, abordando suas especificações técnica, avaliações de proprietários e fatores que podem influenciar a decisão de compra.

Chevrolet

Ficha Técnica

Informações Gerais

  • Modelo: Trailblazer LTZ 2.8 CTDi Turbo
  • Fabricante: Chevrolet
  • Ano: 2017
  • Combustível: Diesel
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: SUV
  • Porte: Médio
  • Lugares: 7
  • Portas: 4
  • Garantia: 3 anos

Performance

  • Potência: 200 cv a 3600 rpm
  • Torque: 51 kgfm a 2000 rpm
  • Câmbio: Automático de 6 marchas
  • Tração: Integral temporária
  • Velocidade máxima: 180 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 10,6 s

Dimensões

  • Comprimento: 4887 mm
  • Largura: 1902 mm
  • Altura: 1844 mm
  • Distância entre-eixos: 2845 mm

Consumo e Autonomia

  • Consumo urbano: 7,8 km/l
  • Consumo rodoviário: 9,1 km/l
  • Tanque de combustível: 76 litros
  • Autonomia urbana: 592,8 km
  • Autonomia rodoviária: 691,6 km

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola helicoidal
  • Suspensão traseira: Eixo rígido com mola helicoidal
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Disco ventilado

Peso e Carga

  • Peso: 2161 kg
  • Carga útil: 589 kg
  • Diâmetro mínimo de giro: 11,8 m

Pneus

  • Pneus dianteiros: 265/60 R18
  • Pneus traseiros: 265/60 R18

Informações Financeiras

  • Preço: R$ 158.099
  • Seguro: R$ 6.545
  • IPVA: R$ 6.324
  • Revisões até 60.000 km: R$ 5.736
  • Desvalorização: 8,33%

Avaliação e Popularidade

  • Avaliação dos leitores: 7,0
  • Opinião do dono: 9,3
  • Pós-venda: 5,5
  • Vendas (novembro): 244
  • Ranking CNW: 4348

Análise de Desempenho

Motorização e Performance

O Trailblazer LTZ 2.8 CTDi Turbo é equipado com um motor 2.8 de 4 cilindros, que proporciona uma potência de 200 cv e um torque impressionante de 51 kgfm. Isso garante uma resposta rápida e eficiente, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 10,6 segundos, o que é bastante respeitável para um SUV de porte médio.

Consumo e Eficiência

Em termos de consumo, o Trailblazer apresenta bons números para um veículo com suas características. Com 7,8 km/l na cidade e 9,1 km/l na estrada, essa SUV é adequada para quem deseja um equilíbrio entre performance e economia.

Conforto e Espaço Interno

A transmissão automática de 6 marchas complementa a performance do veículo, oferecendo uma experiência de direção suave. O espaço interno é amplo, comportando confortavelmente até 7 ocupantes, o que o torna uma excelente opção para famílias e viagens em grupo. O porta-malas tem capacidade para 554 litros quando os bancos traseiros estão ocupados, um número respeitável para a categoria.

Avaliação dos Proprietários

A opinião dos proprietários é um dos fatores mais relevantes na avaliação de um veículo. Em geral, a Chevrolet Trailblazer LTZ 2.8 CTDi Turbo 2017 recebe boas avaliações, com uma média de 9,3 entre os usuários. Os principais pontos positivos mencionados incluem o conforto, a potência do motor e o espaço interno.

Pontos Positivos

  1. Conforto e Amplitude Interna: Muitos proprietários destacam que os bancos são confortáveis e que há espaço suficiente para as pernas e cabeça, tanto na frente quanto atrás.

  2. Potência: O desempenho do motor diesel e a força do torque são frequentemente elogiados, especialmente em situações de ultrapassagem e em estradas montanhosas.

  3. Design e Estilo: O design robusto e moderno agrada à maioria dos compradores, que consideram a estética do veículo como um atrativo.

Pontos Negativos

  1. Econômico: Apesar de ser um modelo diesel, alguns usuários acham que o consumo poderia ser mais eficiente, especialmente no uso urbano.

  2. Manutenção: A média de custos com manutenção e revisões é um ponto mencionado como um pouco elevado, o que pode desanimar alguns compradores.

  3. Tecnologia: Embora possua um bom conjunto de tecnologias, alguns usuários consideram que o sistema multimídia poderia ser mais intuitivo e moderno.

Segurança e Recursos

Embora não especifique as classificações de segurança NCAP, a Trailblazer LTZ geralmente é bem avaliada em testes de segurança, equipada com airbags frontais, freios ABS e controle de tração. A Chevrolet possui uma reputação sólida em segurança, o que é um fator importante para famílias que consideram esse veículo.

Conclusão

A Chevrolet Trailblazer LTZ 2.8 CTDi Turbo 2017 é uma SUV que se destaca no segmento médio, oferecendo uma combinação equilibrada entre desempenho, conforto e características práticas. Com um motor potente, amplo espaço interno e um design atraente, é uma opção que se adequa bem a famílias e usuários que necessitam de um veículo versátil.

Ela pode não ser a opção mais econômica em termos de manutenção e consumo, mas seus benefícios superam suas desvantagens, fazendo dela uma escolha tentadora para quem busca um SUV confiável e confortável para o dia a dia e para aventuras.

Vídeo Relacionado

Conteúdo do Vídeo

Nesta semana, o canal apresenta uma análise detalhada da Chevrolet Trailblazer LTZ 2.8 CTDi Turbo 2018, discutindo suas principais características e desempenho em um test drive. Agradecimentos especiais são feitos à Boutique Motors, localizada no Open Mall da Avenida Engenheiro Florestan Fernandes. O vídeo traz uma visão completa do modelo, incluindo opiniões de proprietários e uma análise das condições de dirigibilidade.

Ao considerar a compra de um SUV, a Chevrolet Trailblazer LTZ 2.8 CTDi Turbo 2017 é uma opção que merece ser avaliada com atenção e testada pessoalmente.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Trailblazer LTZ 2.8 CTDi Turbo
Fabricante Chevrolet
Combustível Diesel
Ano 2017
Procedência Nacional
Configuração SUV
Geração
Plataforma
Porte Médio
Lugares 7
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 158.099
Seguro R$ 6.5451
IPVA R$ 6.3242
Revisões até 60.000 km R$ 5.736
Vendas (novembro) 244
Performance
Velocidade máxima 180 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10,6 s
Potência 200 cv a 3600 rpm
Torque 51 kgfm a 2000 rpm
Peso/potência 10,8 kg/cv
Potência específica 72,0 cv/l
Peso/torque 42,4 kg/kgfm
Torque específico 18,4 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,8 km/l
Consumo rodoviário 9,1 km/l
Tanque de combustível 76 litros
Autonomia urbana 592,8 km
Autonomia rodoviária 691,6 km
Dimensões
Comprimento 4887 mm
Largura 1902 mm
Altura 1844 mm
Distância entre-eixos 2845 mm
Bitola dianteira 1570 mm
Bitola traseira 1588 mm
Flanco dos pneus dianteiros 159 mm
Flanco dos pneus traseiros 159 mm
Vão livre do solo 190 mm
Ângulo de entrada 30,2 graus
Ângulo de saída 19,6 graus
Ângulo central 23 graus
Porta-malas 554 litros (5 lugares)
Diâmetro mínimo de giro 11,8 m
Carga útil 589 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 2161 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor XLD28
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 94 mm
Curso dos pistões 100 mm
Cilindrada 2776 cm3
Razão de compressão 16,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 6
Código do câmbio 6L50
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 265/60 R18
Pneus traseiros 265/60 R18
Avaliações
Visitas 65765
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 9,3
Concessionárias 522
Avaliação – venda 8,0
Pós-venda 5,5
Outras Especificações
Desvalorização 8,33%
Índice CNW 353,9
Ranking CNW 4348
Rotação máxima 4500 rpm
Índice de roubo n/d
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