Análise do Chevrolet Trailblazer LTZ 2.8 CTDi Turbo 2014
Introdução
O Chevrolet Trailblazer LTZ 2.8 CTDi Turbo, lançado em 2014, é um SUV de porte médio que se destaca no mercado automobilístico por sua robustez, conforto e capacidade de transporte. Com espaço para até 7 ocupantes e uma motorização forte que opera com diesel, o veículo é voltado para usuários que buscam performance tanto em terrenos urbanos quanto em off-road.
Nesta análise, abordaremos as características principais, especificações técnicas, usabilidade, performance e opiniões de proprietários sobre o Trailblazer 2.8 CTDi Turbo.
Especificações Técnicas
Dados Gerais
- Marca: Chevrolet
- Modelo: Trailblazer LTZ 2.8 CTDi Turbo
- Ano Modelo: 2014
- Versão: SUV
- Segmento: Médio
- Procedência: Nacional
- Preço: R$ 115.032
- Garantia: 3 anos
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4878 mm
- Largura: 1902 mm
- Altura: 1845 mm
- Distância entre-eixos: 2845 mm
- Peso: 2164 kg
- Carga útil: 586 kg
- Porta-malas: 554 litros (5 lugares)
Motor e Performance
- Motor: 2.8 Turbo Diesel
- Potência: 200 cv a 3600 rpm
- Torque: 51 kgfm a 2000 rpm
- Cilindrada: 2776 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Diâmetro dos cilindros: 94 mm
- Curso dos pistões: 100 mm
- Razão de compressão: 16,5:1
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Tração: Integral temporária
Consumo
- Consumo urbano: 7,8 km/l
- Consumo rodoviário: 9,1 km/l
- Tanque de combustível: 76 litros
- Autonomia urbana: 592,8 km
- Autonomia rodoviária: 691,6 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Eixo rígido
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco ventilado
Pneus
- Pneus dianteiros: 265/60 R18
- Pneus traseiros: 265/60 R18
Avaliação e Usabilidade
O Chevrolet Trailblazer LTZ 2.8 CTDi Turbo é amplamente elogiado por sua robustez e conforto ao rodar. Proprietários comentam favoravelmente sobre a sua estabilidade, especialmente em estradas de chão e em condições climáticas adversas. A tração integral temporária garante uma performance confiável em diversos tipos de terreno, sendo um carro ideal para famílias que apreciam aventuras.
Outro ponto positivo destacado por proprietários é o amplo espaço interno, que proporciona conforto tanto para os passageiros quanto para cargas. O porta-malas, com capacidade de 554 litros, é considerado generoso para um SUV dessa categoria, permitindo que a família leve tudo o que precisa em viagens longas.
Por outro lado, alguns pontos negativos foram levantados por usuários, como o consumo um pouco elevado em ambientes urbanos, sendo 7,8 km/l, o que pode impactar o orçamento de quem utiliza o carro no dia a dia. Além disso, o custo de manutenção e seguro, que podem ser mais altos em comparação com concorrentes diretos. O seguro, por exemplo, está em média em R$ 6.074, com um IPVA de R$ 4.601.
Opinião do Dono
A avaliação geral do dono é de 8,3, sendo considerada uma boa nota, que reflete a satisfação com o veículo. Os usuários destacam a confiabilidade do motor e a resistência do modelo. Porém, mencionam que a revenda pode ser um pouco complicada devido ao tamanho e perfil do veículo, com uma desvalorização de 7,78%.
Conclusão
Em suma, o Chevrolet Trailblazer LTZ 2.8 CTDi Turbo é um SUV que combina robustez, conforto e uma boa performance. Seu motor a diesel, com tração integral temporária, faz com que ele seja uma boa escolha para aqueles que necessitam de um veículo espaçoso e versátil, capaz de lidar com desafios tanto urbanos quanto off-road. Porém, potenciais compradores devem estar cientes dos custos de manutenção e consumo de combustível, que podem influenciar a decisão de compra.
Vídeo
No vídeo, é apresentado um Chevrolet Trailblazer 2.8 LTZ 4X4 2014, vendido pela JBS Veículos. O modelo é destacado em sua cor prata e possui apenas 13.000 km de uso, ressaltando sua condição quase nova. O vídeo mostra detalhes do design externo e interno, além das funcionalidades do veículo, que conta com motor 2.8, câmbio automático e tração 4×4, tornando-o ideal para diferentes tipos de terreno. O vendedor faz uma ênfase na capacidade do veículo de oferecer conforto e segurança, mostrando a boa relação custo-benefício deste modelo.
Resumo das Características
- Modelo: Trailblazer LTZ 2.8 CTDi Turbo
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2014
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral temporária
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: SUV
Em busca de um SUV que une espaço, conforto e eficiência, o Chevrolet Trailblazer LTZ 2.8 CTDi Turbo é uma excelente opção para famílias que não abrem mão de segurança nas viagens, sem perder o estilo e a sofisticação que um carro desse porte proporciona.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Trailblazer LTZ 2.8 CTDi Turbo |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Diesel |
Ano | 2014 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Geração | |
Porte | Médio |
Lugares | 7 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 115.032 |
Seguro | R$ 6.0741 |
IPVA | R$ 4.6012 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.736 |
Vendas (novembro) | 244 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,6 s |
Potência | 200 cv a 3600 rpm |
Torque | 51 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 10,8 kg/cv |
Potência específica | 72,0 cv/l |
Peso/torque | 42,4 kg/kgfm |
Torque específico | 18,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,8 km/l |
Consumo rodoviário | 9,1 km/l |
Tanque de combustível | 76 litros |
Autonomia urbana | 592,8 km |
Autonomia rodoviária | 691,6 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4878 mm |
Largura | 1902 mm |
Altura | 1845 mm |
Distância entre-eixos | 2845 mm |
Bitola dianteira | 1570 mm |
Bitola traseira | 1588 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 159 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 159 mm |
Vão livre do solo | 190 mm |
Ângulo de entrada | 30,2 graus |
Ângulo de saída | 19,6 graus |
Ângulo central | 23 graus |
Porta-malas | 554 litros (5 lugares) |
Diâmetro mínimo de giro | 11,8 m |
Carga útil | 586 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 2164 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | XLD28 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 94 mm |
Curso dos pistões | 100 mm |
Cilindrada | 2776 cm3 |
Razão de compressão | 16,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | 6L50 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/60 R18 |
Pneus traseiros | 265/60 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 54756 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
Opinião do dono | 8,3 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,78% |
Índice CNW | 225,4 |
Ranking CNW | 7207 |
Rampa máxima | |
Índice de roubo | n/d |