Análise da Chevrolet Trailblazer LTZ 2.8 CTDi Turbo 2014: Performance e Detalhes

Análise do Chevrolet Trailblazer LTZ 2.8 CTDi Turbo 2014

Chevrolet
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Introdução

O Chevrolet Trailblazer LTZ 2.8 CTDi Turbo, lançado em 2014, é um SUV de porte médio que se destaca no mercado automobilístico por sua robustez, conforto e capacidade de transporte. Com espaço para até 7 ocupantes e uma motorização forte que opera com diesel, o veículo é voltado para usuários que buscam performance tanto em terrenos urbanos quanto em off-road.

Nesta análise, abordaremos as características principais, especificações técnicas, usabilidade, performance e opiniões de proprietários sobre o Trailblazer 2.8 CTDi Turbo.

Especificações Técnicas

Dados Gerais

  • Marca: Chevrolet
  • Modelo: Trailblazer LTZ 2.8 CTDi Turbo
  • Ano Modelo: 2014
  • Versão: SUV
  • Segmento: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Preço: R$ 115.032
  • Garantia: 3 anos

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 4878 mm
  • Largura: 1902 mm
  • Altura: 1845 mm
  • Distância entre-eixos: 2845 mm
  • Peso: 2164 kg
  • Carga útil: 586 kg
  • Porta-malas: 554 litros (5 lugares)

Motor e Performance

  • Motor: 2.8 Turbo Diesel
  • Potência: 200 cv a 3600 rpm
  • Torque: 51 kgfm a 2000 rpm
  • Cilindrada: 2776 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Diâmetro dos cilindros: 94 mm
  • Curso dos pistões: 100 mm
  • Razão de compressão: 16,5:1
  • Câmbio: Automático de 6 marchas
  • Tração: Integral temporária

Consumo

  • Consumo urbano: 7,8 km/l
  • Consumo rodoviário: 9,1 km/l
  • Tanque de combustível: 76 litros
  • Autonomia urbana: 592,8 km
  • Autonomia rodoviária: 691,6 km

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Suspensão traseira: Eixo rígido
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Disco ventilado

Pneus

  • Pneus dianteiros: 265/60 R18
  • Pneus traseiros: 265/60 R18

Avaliação e Usabilidade

O Chevrolet Trailblazer LTZ 2.8 CTDi Turbo é amplamente elogiado por sua robustez e conforto ao rodar. Proprietários comentam favoravelmente sobre a sua estabilidade, especialmente em estradas de chão e em condições climáticas adversas. A tração integral temporária garante uma performance confiável em diversos tipos de terreno, sendo um carro ideal para famílias que apreciam aventuras.

Outro ponto positivo destacado por proprietários é o amplo espaço interno, que proporciona conforto tanto para os passageiros quanto para cargas. O porta-malas, com capacidade de 554 litros, é considerado generoso para um SUV dessa categoria, permitindo que a família leve tudo o que precisa em viagens longas.

Por outro lado, alguns pontos negativos foram levantados por usuários, como o consumo um pouco elevado em ambientes urbanos, sendo 7,8 km/l, o que pode impactar o orçamento de quem utiliza o carro no dia a dia. Além disso, o custo de manutenção e seguro, que podem ser mais altos em comparação com concorrentes diretos. O seguro, por exemplo, está em média em R$ 6.074, com um IPVA de R$ 4.601.

Opinião do Dono

A avaliação geral do dono é de 8,3, sendo considerada uma boa nota, que reflete a satisfação com o veículo. Os usuários destacam a confiabilidade do motor e a resistência do modelo. Porém, mencionam que a revenda pode ser um pouco complicada devido ao tamanho e perfil do veículo, com uma desvalorização de 7,78%.

Conclusão

Em suma, o Chevrolet Trailblazer LTZ 2.8 CTDi Turbo é um SUV que combina robustez, conforto e uma boa performance. Seu motor a diesel, com tração integral temporária, faz com que ele seja uma boa escolha para aqueles que necessitam de um veículo espaçoso e versátil, capaz de lidar com desafios tanto urbanos quanto off-road. Porém, potenciais compradores devem estar cientes dos custos de manutenção e consumo de combustível, que podem influenciar a decisão de compra.

Vídeo

No vídeo, é apresentado um Chevrolet Trailblazer 2.8 LTZ 4X4 2014, vendido pela JBS Veículos. O modelo é destacado em sua cor prata e possui apenas 13.000 km de uso, ressaltando sua condição quase nova. O vídeo mostra detalhes do design externo e interno, além das funcionalidades do veículo, que conta com motor 2.8, câmbio automático e tração 4×4, tornando-o ideal para diferentes tipos de terreno. O vendedor faz uma ênfase na capacidade do veículo de oferecer conforto e segurança, mostrando a boa relação custo-benefício deste modelo.

Resumo das Características

  • Modelo: Trailblazer LTZ 2.8 CTDi Turbo
  • Fabricante: Chevrolet
  • Ano: 2014
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Integral temporária
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: SUV

Em busca de um SUV que une espaço, conforto e eficiência, o Chevrolet Trailblazer LTZ 2.8 CTDi Turbo é uma excelente opção para famílias que não abrem mão de segurança nas viagens, sem perder o estilo e a sofisticação que um carro desse porte proporciona.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Trailblazer LTZ 2.8 CTDi Turbo
Fabricante Chevrolet
Combustível Diesel
Ano 2014
Procedência Nacional
Configuração SUV
Geração
Porte Médio
Lugares 7
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 115.032
Seguro R$ 6.0741
IPVA R$ 4.6012
Revisões até 60.000 km R$ 5.736
Vendas (novembro) 244
Performance
Velocidade máxima 180 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10,6 s
Potência 200 cv a 3600 rpm
Torque 51 kgfm a 2000 rpm
Peso/potência 10,8 kg/cv
Potência específica 72,0 cv/l
Peso/torque 42,4 kg/kgfm
Torque específico 18,4 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,8 km/l
Consumo rodoviário 9,1 km/l
Tanque de combustível 76 litros
Autonomia urbana 592,8 km
Autonomia rodoviária 691,6 km
Dimensões
Comprimento 4878 mm
Largura 1902 mm
Altura 1845 mm
Distância entre-eixos 2845 mm
Bitola dianteira 1570 mm
Bitola traseira 1588 mm
Flanco dos pneus dianteiros 159 mm
Flanco dos pneus traseiros 159 mm
Vão livre do solo 190 mm
Ângulo de entrada 30,2 graus
Ângulo de saída 19,6 graus
Ângulo central 23 graus
Porta-malas 554 litros (5 lugares)
Diâmetro mínimo de giro 11,8 m
Carga útil 586 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 2164 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor XLD28
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 94 mm
Curso dos pistões 100 mm
Cilindrada 2776 cm3
Razão de compressão 16,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 6
Código do câmbio 6L50
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 265/60 R18
Pneus traseiros 265/60 R18
Avaliações
Visitas 54756
Votos 2
Avaliação dos leitores 8,5
Opinião do dono 8,3
Concessionárias 522
Avaliação – venda 8,0
Pós-venda 5,5
Outras Especificações
Desvalorização 7,78%
Índice CNW 225,4
Ranking CNW 7207
Rampa máxima
Índice de roubo n/d
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