Análise Completa da Chevrolet Silverado DLX 4.2 Turbo (2000)
Introdução
A Chevrolet Silverado DLX 4.2 Turbo é uma picape grande que foi lançada em 2000 e se destacou no mercado por suas características robustas e desempenho confiável. Como um veículo importado, a Silverado foi projetada para atender tanto ao uso urbano quanto a tarefas mais exigentes, como transporte de cargas pesadas e desempenho em terrenos mais difíceis. Nesta análise, vamos explorar suas especificações, características, pontos positivos e negativos, além de opiniões de donos e especialistas.
Ficha Técnica
- Marca: Chevrolet
- Modelo: Silverado DLX 4.2 Turbo
- Ano Modelo: 2000
- Versão: Picape
- Segmento: Grande
- Procedência: Importado
- Combustível: Diesel
- Configuração: Picape
- Porte: Grande
- Lugares: 3
- Portas: 2
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 37.843
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4941 mm
- Largura: 2250 mm
- Altura: 1880 mm
- Distância entre-eixos: 2985 mm
- Peso: 2305 kg
- Carga útil: 1110 kg
- Porta-malas: 1521 litros
Desempenho
- Velocidade máxima: 167 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 14,5 s
- Potência: 168 cv a 3800 rpm
- Torque: 43,3 kgfm a 2000 rpm
- Peso/potência: 13,7 kg/cv
- Potência específica: 40,0 cv/l
- Peso/torque: 53,2 kg/kgfm
- Torque específico: 10,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 7,8 km/l
- Consumo rodoviário: 9,3 km/l
- Tanque de combustível: 126 litros
- Autonomia urbana: 982,8 km
- Autonomia rodoviária: 1171,8 km
Motor e Transmissão
- Instalação do motor: Dianteiro
- Disposição do motor: Longitudinal
- Código do motor: MWM Sprint
- Cilindrada: 4198 cm³
- Cilindros: 6 em linha
- Diâmetro dos cilindros: 93 mm
- Curso dos pistões: 103 mm
- Razão de compressão: 17,5:1
- Válvulas por cilindro: 3
- Comando de válvulas: Simples no cabeçote, engrenagens
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
- Câmbio: Manual com 5 marchas
- Tração: Traseira
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Elemento elástico dianteira: Mola helicoidal
- Suspensão traseira: Eixo rígido
- Elemento elástico traseira: Feixe de molas semielípticas
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
- Direção: Hidráulica
Pneus e Rodas
- Pneus dianteiros: 255/75 R15
- Pneus traseiros: 255/75 R15
- Diâmetro mínimo de giro: 13 m
Avaliação e Opiniões
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 8,8
- Avaliação – venda: 8,0
- Pós-venda: 5,5
- Desvalorização: -2,76%
- Índice de roubo: 3,00
Pontos Positivos
- Desempenho Robusto: O motor turbo diesel de 4.2 litros oferece uma potência e torque significativos, permitindo que a picape enfrente diferentes tipos de terreno com facilidade.
- Capacidade de Carga: Com uma carga útil de 1110 kg e um porta-malas de 1521 litros, a Silverado é ideal para quem precisa transportar cargas grandes.
- Autonomia: A ampla autonomia tanto na cidade quanto na estrada é um grande atrativo, permitindo longas viagens sem a necessidade constante de abastecimento.
- Conforto: O espaço interno é bem projetado, proporcionando conforto para o motorista e passageiros, além de uma direção hidráulica que facilita manobras em ambientes urbanos.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora o consumo seja razoável para uma picape, ele ainda pode ser considerado elevado em comparação com veículos menores e mais modernos.
- Pós-venda: A nota baixa na avaliação de pós-venda pode ser uma preocupação para potenciais compradores, indicando possíveis dificuldades na manutenção e assistência técnica.
- Desvalorização: A desvalorização de -2,76% pode indicar que o modelo não é muito procurado no mercado de usados, o que pode impactar o valor de revenda.
Considerações Finais
A Chevrolet Silverado DLX 4.2 Turbo, mesmo sendo um modelo de 2000, ainda é uma opção viável para quem busca uma picape robusta, com boa capacidade de carga e desempenho. Sua configuração diesel e sistema de tração traseira tornam-na adequada para várias aplicações, desde trabalho até lazer. Contudo, é importante considerar a avaliação do pós-venda e a desvalorização ao pensar na aquisição desse modelo.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo destaca as qualidades da Silverado DLX 4.2 Turbo, enfatizando seu desempenho potente com turbocompressor e suas características robustas, ideal para quem busca uma picape confiável. Além disso, o criador do conteúdo pede ao público para se inscrever, compartilhar e curtir, mostrando seu entusiasmo pelo modelo.
Galeria de Imagens
Essa análise oferece um panorama detalhado sobre a Chevrolet Silverado DLX 4.2 Turbo, permitindo que potenciais compradores considerem todos os aspectos relevantes antes de realizar a compra. Se você busca uma picape forte e confiável, a Silverado pode ser uma excelente escolha.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Silverado DLX 4.2 Turbo |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Diesel |
Ano | 2000 |
Procedência | Importado |
Configuração | Picape |
Porte | Grande |
Lugares | 3 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 37.843 |
Performance | |
Velocidade máxima | 167 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 14,5 s |
Potência | 168 cv a 3800 rpm |
Torque | 43,3 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 13,7 kg/cv |
Potência específica | 40,0 cv/l |
Peso/torque | 53,2 kg/kgfm |
Torque específico | 10,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,8 km/l |
Consumo rodoviário | 9,3 km/l |
Tanque de combustível | 126 litros |
Autonomia urbana | 982,8 km |
Autonomia rodoviária | 1171,8 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4941 mm |
Largura | 2250 mm |
Altura | 1880 mm |
Distância entre-eixos | 2985 mm |
Bitola dianteira | 1640 mm |
Bitola traseira | 1640 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 191,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 191,25 mm |
Porta-malas | 1521 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 13 m |
Carga útil | 1110 kg |
Peso | 2305 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | MWM Sprint |
Cilindros | 6 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 93 mm |
Curso dos pistões | 103 mm |
Cilindrada | 4198 cm3 |
Razão de compressão | 17,5:1 |
Válvulas por cilindro | 3 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, engrenagens |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/75 R15 |
Pneus traseiros | 255/75 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 1221 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -2,76% |
Vendas (dezembro) | 2 |
Índice CNW | 33,7 |
Ranking CNW | 12606 |
Índice de roubo | 3,00 |