Análise do Chevrolet S10 Luxe 2.8 Turbo 4×4 CD (2001)
Modelo
- Modelo: S10 Luxe 2.8 Turbo 4×4 CD
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2001
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Integral temporária
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
Características Principais
A Chevrolet S10 Luxe 2.8 Turbo 4×4 CD de 2001 é uma picape de porte médio que se destaca por sua robustez, confiabilidade e capacidade off-road. Abaixo, exploramos suas especificações técnicas e características que a tornam uma opção atrativa para quem busca um veículo versátil.
Especificações Técnicas
- Motor: MWM 4.07 TCA, 4 cilindros em linha, com uma cilindrada de 2796 cm³.
- Potência: 132 cv a 3600 rpm.
- Torque: 34 kgfm a 1800 rpm.
- Transmissão: Manual de 5 marchas.
- Tração: Integral temporária.
- Peso: 1850 kg.
- Carga Útil: 1060 kg.
- Tanque de Combustível: 67 litros.
- Autonomia: 576,2 km na cidade e 891,1 km na estrada.
- Consumo: 8,6 km/l (urbano) e 13,3 km/l (rodoviário).
- Velocidade Máxima: 171 km/h.
- Aceleração 0-100 km/h: 11,5 segundos.
Dimensões e Estrutura
- Comprimento: 5257 mm
- Largura: 1734 mm
- Altura: 1600 mm
- Distância entre-eixos: 3122 mm
- Vão livre do solo: 200 mm
- Bitola: Dianteira e Traseira com 1454 mm.
- Ângulos de aproximação, saída e central: 27°, 24° e 25°, respectivamente.
A estrutura da picape permite uma boa capacidade de atravessar terrenos variados, sendo ideal para quem costuma trafegar em estradas não pavimentadas ou em situações adversas.
Conforto e Usabilidade
A S10 Luxe 2.8 Turbo 4×4 é projetada para acomodar até 5 passageiros, com um porta-malas de 860 litros, o que oferece uma grande capacidade de carga. A presença de direção hidráulica e suspensão independente na frente proporciona conforto e manobrabilidade, especialmente em condições urbanas. O sistema de suspensão traseira com eixo rígido e feixe de molas é resistente e contribui para a estabilidade da picape em movimento.
Avaliação do Proprietário
- Opinião do dono: 8,9
- Avaliação – venda: 8,0
- Pós-venda: 5,5
- Desvalorização: 2,5%
- Custo das revisões até 50.000 km: R$ 4.234
Os proprietários frequentemente comentam sobre a confiabilidade e a durabilidade do modelo, características que são essenciais para quem utiliza a picape em contextos de trabalho pesado. Por outro lado, alguns usuários mencionam custos de manutenção relativamente altos e um consumo que, embora aceitável para um motor diesel, pode não ser o mais econômico em comparação com modelos mais modernos.
Pontos Positivos
- Robustez: O chassi e a construção da S10 fazem dela uma picape altamente resistente.
- Capacidade Off-Road: Com 4×4 e uma boa altura em relação ao solo, a S10 é apta para travessias em terrenos difíceis.
- Espaço Interno: A cabine é adequada para cinco pessoas, com boa ergonomia e conforto.
- Desempenho do Motor: O turbocompressor garante uma entrega de potência eficiente, ideal para trabalho e lazer.
Pontos Negativos
- Consumo: Apesar de ser diesel, a economia de combustível pode ser um fator a ser analisado, especialmente em ambientes urbanos.
- Manutenção: Custos com manutenção e reparos podem ser significativos, principalmente com a idade do modelo.
- Tecnologia: Considerando o ano 2001, a S10 pode não ter as tecnologias e recursos de conforto que modelos mais novos oferecem.
Conclusão
A Chevrolet S10 Luxe 2.8 Turbo 4×4 CD de 2001 é uma opção sólida para quem busca uma picape que alie robustez a capacidade off-road, adequada tanto para o uso urbano quanto para atividades rurais. Sua especificação técnica, qualidade de construção e espaço interno são atrativos, mas é importante considerar a manutenção e o consumo como fatores decisivos na compra de um veículo com mais de duas décadas de uso.
conteúdo do vídeo:
O vídeo apresentado fornece uma análise detalhada da S10 4×4 ano 2000, destacando suas principais vantagens, como a tração 4×4 que proporciona melhor performance em terrenos difíceis e o motor potente que garante robustez. Além disso, são abordadas características como o espaço interno e a durabilidade do modelo, pontos que fazem dela uma escolha popular entre os entusiastas de picapes.
A Chevrolet S10 de 2001 continua a ser uma opção relevante e admirada, e sua análise severa confirma a qualidade que a marca Chevrolet sempre buscou imprimir em seus veículos utilitários.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | S10 Luxe 2.8 Turbo 4×4 CD |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Diesel |
Ano | 2001 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | 1 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 35.302 |
Seguro | |
IPVA | R$ 1.4122 |
Performance | |
Velocidade máxima | 171 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,5 s |
Peso/potência | 14,0 kg/cv |
Potência específica | 47,2 cv/l |
Peso/torque | 54,4 kg/kgfm |
Torque específico | 12,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,6 km/l |
Consumo rodoviário | 13,3 km/l |
Tanque de combustível | 67 litros |
Autonomia urbana | 576,2 km |
Autonomia rodoviária | 891,1 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5257 mm |
Largura | 1734 mm |
Altura | 1600 mm |
Distância entre-eixos | 3122 mm |
Bitola dianteira | 1454 mm |
Bitola traseira | 1454 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 168,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 168,75 mm |
Vão livre do solo | 200 mm |
Ângulo de entrada | 27 graus |
Ângulo de saída | 24 graus |
Ângulo central | 25 graus |
Travessia de água | 890 mm |
Porta-malas | 860 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 13,8 m |
Carga útil | 1060 kg |
Peso | 1850 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | MWM 4.07 TCA |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 93 mm |
Curso dos pistões | 103 mm |
Cilindrada | 2796 cm3 |
Razão de compressão | 17,8:1 |
Válvulas por cilindro | 3 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, engrenagens |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção indireta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Barra de torção |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/75 R15 |
Pneus traseiros | 225/75 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 51412 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,5% |
Revisões até 50.000 km | R$ 4.234 |
Índice CNW | 52,0 |
Ranking CNW | 11888 |
Potênciagráficos | 132 cv a 3600 rpm |
Torquegráficos | 34 kgfm a 1800 rpm |
Inclinação lateral máxima | 45 graus |
Série | |
Índice de roubo | 3,18 |