Análise do Chevrolet S10 LTZ 2.5 4X2 CD – 2015
Modelo
- Modelo: S10 LTZ 2.5 4×2 CD
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2015
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
Introdução
A Chevrolet S10 sempre teve uma presença marcante no mercado de picapes médias no Brasil. A versão LTZ 2.5 4X2 CD, lançada em 2015, se destaca pelo equilíbrio entre eficiência, robustez e conforto. Este modelo, que combina características de um utilitário com a conveniência de um carro de passeio, se tornou uma escolha popular entre os compradores que buscam versatilidade e desempenho.
Características Principais
A Chevrolet S10 LTZ 2.5 4X2 CD é uma picape que atende tanto o uso urbano quanto necessidades de trabalho. Vamos explorar suas características principais:
Motorização
- Motor: Ecotec de 2.5 litros
- Potência: 206 cv (álcool) e 197 cv (gasolina) a 6000 rpm
- Torque: 27,3 kgfm (álcool) e 26,3 kgfm (gasolina) a 4400 rpm
- Cilindrada: 2457 cm³
- Câmbio: Manual de 6 marchas
- Tração: Traseira
Esta motorização proporciona um desempenho satisfatório, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 9,1 segundos e uma velocidade máxima de 163 km/h. A motorização flex é um atrativo que permite ao proprietário escolher entre gasolina e etanol, dependendo das condições do abastecimento.
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 5347 mm
- Largura: 1882 mm
- Altura: 1908 mm
- Distância entre-eixos: 3096 mm
- Carga útil: 873 kg
- Porta-malas: 1570 litros
Com um comprimento que a torna uma picape robusta, a S10 oferece amplo espaço interno e na caçamba, ideal para transporte de carga e ocupantes.
Desempenho e Consumo
- Consumo urbano: 5,3 km/l (álcool)
- Consumo rodoviário: 7,5 km/l (álcool)
- Tanque de combustível: 80 litros
- Autonomia urbana: 424 km (álcool)
- Autonomia rodoviária: 600 km (álcool)
O consumo pode ser considerado razoável para uma picape desse porte e potência, embora alguns usuários relatem que o consumo pode ser mais elevado em uso urbano.
Suspensão e Conforto
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
- Direção: Hidráulica
As configurações de suspensão proporcionam um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade, especialmente em estradas irregulares. A direção hidráulica facilita manobras em ambientes urbanos.
Avaliações e Opiniões dos Proprietários
Avaliação Geral
- Avaliação dos leitores: 3,5
- Opinião do dono: 7,8
- Avaliação – venda: 8,0
- Pós-venda: 5,5
- Desvalorização: 4,59%
Os proprietários da S10 LTZ 2.5 elogiam a robustez e a capacidade de carga da picape, enquanto relatam que alguns aspectos do pós-venda, como custo de manutenção e serviços, podem ser um pouco elevados.
Pontos Positivos
- Espaço: Amplo espaço interno e capacidade de carga.
- Desempenho: Bom desempenho em aceleração e potência.
- Conforto: Conforto adequado para passageiros, ideal para viagens.
- Versatilidade: Ideal para uso urbano e trabalhos pesados.
Pontos Negativos
- Consumo: Consumo elevado em condições urbanas.
- Manutenção: Alguns proprietários relatam que o custo de manutenção pode ser alto.
- Pós-venda: Algumas dificuldades relatadas na assistência técnica.
Segurança
Embora a ficha técnica não traga detalhes sobre as classificações de segurança NCAP, a Chevrolet S10 é equipada com uma série de recursos voltados para segurança, incluindo freios a disco ventilados na frente e freios a tambor atrás.
Conclusão
A Chevrolet S10 LTZ 2.5 4X2 CD de 2015 é uma excelente opção para quem procura uma picape média que consiga aliar performance e conforto. Mesmo com seus pontos negativos, como o consumo alto em ambientes urbanos e o custo de manutenção, continua a ser uma das preferidas entre consumidores que buscam um modelo robusto e confiável. Com uma boa avaliação de mercado e um preço acessível para a categoria, a S10 LTZ é uma boa escolha para famílias e trabalhadores que precisam de uma picape versátil.
Vídeo
O vídeo Chevrolet S-10 LTZ 2.4 Flex 2014: A CAMIONETE FLEX MAIS VENDIDA! faz uma avaliação completa dessa picape, abordando aspectos como a ficha técnica, tabela FIPE, consumo, e problemas crônicos. A S10 LTZ 2.4 Flex é destacada como um modelo que combina eficiência e conforto, com muitos pontos positivos, como a capacidade de carga e o desempenho robusto, bem como alguns aspectos negativos que podem ser relevantes para o comprador.
Esta análise foi elaborada para dar uma visão detalhada sobre o modelo e auxiliar na decisão de compra, considerando não só as especificações técnicas, mas também a experiência e opinião de seus usuários.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | S10 LTZ 2.5 4×2 CD |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2015 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | 2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 72.532 |
Seguro | R$ 3.8301 |
IPVA | R$ 2.9012 |
Performance | |
Velocidade máxima | 163 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,1 s |
Potência | 206 cv (A) 197 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 27,3 kgfm (A) 26,3 kgfm (G) a 4400 rpm |
Peso/potência | 9,9 kg/cv |
Potência específica | 83,8 cv/l |
Peso/torque | 74,5 kg/kgfm |
Torque específico | 11,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,3 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,5 km/l (A) |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 424 km (A) |
Autonomia rodoviária | 600 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 5347 mm |
Largura | 1882 mm |
Altura | 1908 mm |
Distância entre-eixos | 3096 mm |
Bitola dianteira | 1570 mm |
Bitola traseira | 1570 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 165,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 165,75 mm |
Vão livre do solo | 228 mm |
Ângulo de entrada | 31 graus |
Ângulo de saída | 18 graus |
Porta-malas | 1570 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,7 m |
Carga útil | 873 kg |
Peso | 2033 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Ecotec |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 88 mm |
Curso dos pistões | 101 mm |
Cilindrada | 2457 cm3 |
Razão de compressão | 11,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, Corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/65 R17 |
Pneus traseiros | 255/65 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 27811 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 3,5 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 7,8 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,59% |
Vendas (dezembro) | 3.693 |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.720 |
Índice CNW | 278,1 |
Ranking CNW | 4935 |
Índice de roubo | 3,18 |