Análise da Chevrolet S10 LT 2.8 Turbo 4×4 CD – Modelo 2015

Análise da Chevrolet S10 LT 2.8 Turbo 4×4 CD (2015)

A Chevrolet S10 LT 2.8 Turbo 4×4 CD é uma das picapes médias mais reconhecidas e procuradas no mercado brasileiro. Lançada em 2015, este modelo se destaca não apenas pelo seu design robusto, mas também por suas especificações técnicas que fazem dela uma excelente opção tanto para uso urbano quanto para aventuras off-road.

Características Principais

Design e Dimensões

A S10 possui um tamanho proporcionalmente grande, ideal para quem busca espaço e conforto. Com 5347 mm de comprimento, 1882 mm de largura e 1785 mm de altura, a picape é imponente e oferece um porte médio que se adapta a diferentes tipos de uso. A distância entre-eixos de 3096 mm garante estabilidade, enquanto o vão livre do solo de 223 mm a torna apta para enfrentar terrenos difíceis.

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Motorização e Desempenho

Equipado com um motor 2.8 Turbo Diesel, a S10 gera 200 cv de potência a 3600 rpm e torque de 44,9 kgfm a 2000 rpm. Essa configuração proporciona uma aceleração de 0 a 100 km/h em 11,4 segundos e uma velocidade máxima de 180 km/h. O desempenho é complementado por um câmbio manual com 6 marchas, que permite ao motorista um controle mais preciso da potência.

Consumo de Combustível

O consumo é um fator importante para quem busca eficiência. A S10 apresenta um consumo urbano de 8,8 km/l e rodoviário de 11,8 km/l, o que é razoável para um veículo desse porte e tipo de motorização. Com um tanque de 76 litros, a autonomia urbana chega a impressionantes 668,8 km e, na estrada, pode alcançar até 896,8 km.

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Conforto e Tecnologia

Com capacidade para cinco ocupantes, o interior da S10 oferece conforto e ergonomia. A picape é equipada com diversos itens de conforto e tecnologia, que podem variar conforme a versão e o pacote de opcionais. Alguns dos itens mais notáveis incluem direção hidráulica, ar-condicionado, sistema de som e conectividade com smartphones.

Segurança

Em termos de segurança, a Chevrolet S10 vem equipada com freios dianteiros a disco ventilados e freios traseiros a tambor, além de uma gama de recursos que aumentam a proteção dos ocupantes. Apesar de o carro não ser o mais avançado em tecnologia de segurança, ele atende aos padrões exigidos pelo mercado.

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Avaliação do Dono e Opiniões

A avaliação geral da S10 LT 2.8 Turbo 4×4 CD é bastante positiva, com uma média de 7,9 de nota dos proprietários. Entre os pontos positivos mais citados estão a robustez do veículo, a capacidade de carga, o conforto e a confiabilidade do motor.

Pontos Positivos

  • Desempenho Eficiente: O motor Diesel oferece ótimo torque e potência.
  • Espaço Interno Generoso: Ideal para viagens longas ou uso comercial.
  • Versatilidade: Capaz de transitar em diversos tipos de terrenos, o que é um grande diferencial para quem precisa de um veículo para trabalho ou lazer.

Pontos Negativos

  • Consumo em Ambientes Urbanos: Embora razoável, o consumo pode ser considerado alto para uso urbano se comparado a modelos a gasolina.
  • Tecnologia: Alguns usuários mencionaram que a tecnologia embarcada poderia ser mais moderna, especialmente em comparação com concorrentes que oferecem sistemas de infotainment mais avançados.

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Custo-Benefício

Com um preço médio de R$ 86.292, o custo-benefício da Chevrolet S10 é considerado adequado para o que oferece. Embora o seguro e o IPVA possam representar um custo adicional significativo, os proprietários frequentemente relatam que o desempenho e a longevidade do veículo compensam esses custos.

A desvalorização do modelo é de 5,54%, o que é relativamente baixo para o segmento, indicando que a S10 mantém seu valor no mercado ao longo do tempo.

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Conclusão

A Chevrolet S10 LT 2.8 Turbo 4×4 CD de 2015 é uma excelente opção para aqueles que buscam uma picape robusta, versátil e que oferece bom desempenho. Seu motor Diesel, capacidade de carga e conforto são destaques que fazem dela uma escolha popular, tanto para trabalho quanto para lazer. Apesar de alguns pontos que poderiam ser melhorados, como o consumo no trânsito urbano e a modernização da tecnologia embarcada, a S10 permanece uma forte concorrente no mercado.

Vídeo: 5 Absurdos da S10 LS

O vídeo trata de cinco aspectos controversos da Chevrolet S10 LS, elencando desde a questão do consumo elevado até a falta de certos equipamentos de série que deixam a desejar em comparação a concorrentes. São apresentadas críticas sobre a ergonomia no uso diário e a necessidade de algumas alterações que poderiam melhorar a experiência do usuário. Apesar das críticas, o modelo ainda é elogiado por sua robustez e performance.

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Esta análise visa fornecer uma visão abrangente sobre a Chevrolet S10 LT 2.8 Turbo 4×4 CD, auxiliando potenciais compradores a tomarem uma decisão informada.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo S10 LT 2.8 Turbo 4×4 CD
Fabricante Chevrolet
Combustível Diesel
Ano 2015
Procedência Nacional
Configuração Picape
Geração 2
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 86.292
Seguro R$ 4.5561
IPVA R$ 3.4522
Revisões até 60.000 km R$ 5.650
Performance
Velocidade máxima 180 km/h
Aceleração 0-100 km/h 11,4 s
Potência 200 cv a 3600 rpm
Torque 44,9 kgfm a 2000 rpm
Peso/potência 10,0 kg/cv
Potência específica 72,0 cv/l
Peso/torque 44,4 kg/kgfm
Torque específico 16,2 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,8 km/l
Consumo rodoviário 11,8 km/l
Tanque de combustível 76 litros
Autonomia urbana 668,8 km
Autonomia rodoviária 896,8 km
Dimensões
Comprimento 5347 mm
Largura 1882 mm
Altura 1785 mm
Distância entre-eixos 3096 mm
Bitola dianteira 1570 mm
Bitola traseira 1570 mm
Flanco dos pneus dianteiros 171,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 171,5 mm
Vão livre do solo 223 mm
Ângulo de entrada 30,7 graus
Ângulo de saída 16 graus
Porta-malas 1061 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,7 m
Carga útil 1106 kg
Peso 1994 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor XLD28
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 94 mm
Curso dos pistões 100 mm
Cilindrada 2776 cm3
Razão de compressão 16,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 6
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 245/70 R16
Pneus traseiros 245/70 R16
Avaliações
Visitas 10828
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 7,9
Concessionárias 522
Avaliação – venda 8,0
Pós-venda 5,5
Outras Especificações
Desvalorização 5,54%
Vendas (dezembro) 3.693
Índice CNW 233,9
Ranking CNW 6441
Rotação máxima 4400 rpm
Índice de roubo 3,18
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