Análise da Chevrolet S10 LT 2.8 Turbo 4×4 CD (2015)
A Chevrolet S10 LT 2.8 Turbo 4×4 CD é uma das picapes médias mais reconhecidas e procuradas no mercado brasileiro. Lançada em 2015, este modelo se destaca não apenas pelo seu design robusto, mas também por suas especificações técnicas que fazem dela uma excelente opção tanto para uso urbano quanto para aventuras off-road.
Características Principais
Design e Dimensões
A S10 possui um tamanho proporcionalmente grande, ideal para quem busca espaço e conforto. Com 5347 mm de comprimento, 1882 mm de largura e 1785 mm de altura, a picape é imponente e oferece um porte médio que se adapta a diferentes tipos de uso. A distância entre-eixos de 3096 mm garante estabilidade, enquanto o vão livre do solo de 223 mm a torna apta para enfrentar terrenos difíceis.
Motorização e Desempenho
Equipado com um motor 2.8 Turbo Diesel, a S10 gera 200 cv de potência a 3600 rpm e torque de 44,9 kgfm a 2000 rpm. Essa configuração proporciona uma aceleração de 0 a 100 km/h em 11,4 segundos e uma velocidade máxima de 180 km/h. O desempenho é complementado por um câmbio manual com 6 marchas, que permite ao motorista um controle mais preciso da potência.
Consumo de Combustível
O consumo é um fator importante para quem busca eficiência. A S10 apresenta um consumo urbano de 8,8 km/l e rodoviário de 11,8 km/l, o que é razoável para um veículo desse porte e tipo de motorização. Com um tanque de 76 litros, a autonomia urbana chega a impressionantes 668,8 km e, na estrada, pode alcançar até 896,8 km.
Conforto e Tecnologia
Com capacidade para cinco ocupantes, o interior da S10 oferece conforto e ergonomia. A picape é equipada com diversos itens de conforto e tecnologia, que podem variar conforme a versão e o pacote de opcionais. Alguns dos itens mais notáveis incluem direção hidráulica, ar-condicionado, sistema de som e conectividade com smartphones.
Segurança
Em termos de segurança, a Chevrolet S10 vem equipada com freios dianteiros a disco ventilados e freios traseiros a tambor, além de uma gama de recursos que aumentam a proteção dos ocupantes. Apesar de o carro não ser o mais avançado em tecnologia de segurança, ele atende aos padrões exigidos pelo mercado.
Avaliação do Dono e Opiniões
A avaliação geral da S10 LT 2.8 Turbo 4×4 CD é bastante positiva, com uma média de 7,9 de nota dos proprietários. Entre os pontos positivos mais citados estão a robustez do veículo, a capacidade de carga, o conforto e a confiabilidade do motor.
Pontos Positivos
- Desempenho Eficiente: O motor Diesel oferece ótimo torque e potência.
- Espaço Interno Generoso: Ideal para viagens longas ou uso comercial.
- Versatilidade: Capaz de transitar em diversos tipos de terrenos, o que é um grande diferencial para quem precisa de um veículo para trabalho ou lazer.
Pontos Negativos
- Consumo em Ambientes Urbanos: Embora razoável, o consumo pode ser considerado alto para uso urbano se comparado a modelos a gasolina.
- Tecnologia: Alguns usuários mencionaram que a tecnologia embarcada poderia ser mais moderna, especialmente em comparação com concorrentes que oferecem sistemas de infotainment mais avançados.
Custo-Benefício
Com um preço médio de R$ 86.292, o custo-benefício da Chevrolet S10 é considerado adequado para o que oferece. Embora o seguro e o IPVA possam representar um custo adicional significativo, os proprietários frequentemente relatam que o desempenho e a longevidade do veículo compensam esses custos.
A desvalorização do modelo é de 5,54%, o que é relativamente baixo para o segmento, indicando que a S10 mantém seu valor no mercado ao longo do tempo.
Conclusão
A Chevrolet S10 LT 2.8 Turbo 4×4 CD de 2015 é uma excelente opção para aqueles que buscam uma picape robusta, versátil e que oferece bom desempenho. Seu motor Diesel, capacidade de carga e conforto são destaques que fazem dela uma escolha popular, tanto para trabalho quanto para lazer. Apesar de alguns pontos que poderiam ser melhorados, como o consumo no trânsito urbano e a modernização da tecnologia embarcada, a S10 permanece uma forte concorrente no mercado.
Vídeo: 5 Absurdos da S10 LS
O vídeo trata de cinco aspectos controversos da Chevrolet S10 LS, elencando desde a questão do consumo elevado até a falta de certos equipamentos de série que deixam a desejar em comparação a concorrentes. São apresentadas críticas sobre a ergonomia no uso diário e a necessidade de algumas alterações que poderiam melhorar a experiência do usuário. Apesar das críticas, o modelo ainda é elogiado por sua robustez e performance.
Esta análise visa fornecer uma visão abrangente sobre a Chevrolet S10 LT 2.8 Turbo 4×4 CD, auxiliando potenciais compradores a tomarem uma decisão informada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | S10 LT 2.8 Turbo 4×4 CD |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Diesel |
Ano | 2015 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | 2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 86.292 |
Seguro | R$ 4.5561 |
IPVA | R$ 3.4522 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.650 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,4 s |
Potência | 200 cv a 3600 rpm |
Torque | 44,9 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 10,0 kg/cv |
Potência específica | 72,0 cv/l |
Peso/torque | 44,4 kg/kgfm |
Torque específico | 16,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,8 km/l |
Consumo rodoviário | 11,8 km/l |
Tanque de combustível | 76 litros |
Autonomia urbana | 668,8 km |
Autonomia rodoviária | 896,8 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5347 mm |
Largura | 1882 mm |
Altura | 1785 mm |
Distância entre-eixos | 3096 mm |
Bitola dianteira | 1570 mm |
Bitola traseira | 1570 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 171,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 171,5 mm |
Vão livre do solo | 223 mm |
Ângulo de entrada | 30,7 graus |
Ângulo de saída | 16 graus |
Porta-malas | 1061 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,7 m |
Carga útil | 1106 kg |
Peso | 1994 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | XLD28 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 94 mm |
Curso dos pistões | 100 mm |
Cilindrada | 2776 cm3 |
Razão de compressão | 16,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 245/70 R16 |
Pneus traseiros | 245/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 10828 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,9 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,54% |
Vendas (dezembro) | 3.693 |
Índice CNW | 233,9 |
Ranking CNW | 6441 |
Rotação máxima | 4400 rpm |
Índice de roubo | 3,18 |