Análise do Chevrolet S10 LT 2.8 Turbo 4×2 CD (2013)
Introdução
A Chevrolet S10 é uma picape que se destaca no mercado brasileiro, sendo uma das preferidas entre os consumidores que buscam robustez e desempenho. O modelo LT 2.8 Turbo 4×2 CD, fabricado em 2013, mantém a tradição da marca, oferecendo uma combinação de potência, conforto e capacidade de carga. Nesta análise, abordaremos as principais características, especificações técnicas, opiniões de proprietários e pontos positivos e negativos deste modelo.
Especificações Técnicas
Informações Gerais
- Modelo: S10 LT 2.8 Turbo 4×2 CD
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2013
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
Dimensões e Peso
- Comprimento: 5347 mm
- Largura: 1882 mm
- Altura: 1785 mm
- Distância entre-eixos: 3096 mm
- Peso: 1892 kg
- Carga útil: 1208 kg
- Porta-malas: 1061 litros
Motorização
- Cilindrada: 2776 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 180 cv a 3800 rpm
- Torque: 44,9 kgfm a 2000 rpm
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
Desempenho
- Aceleração 0-100 km/h: 11,4 segundos
- Velocidade máxima: 180 km/h
- Consumo urbano: 8,8 km/l
- Consumo rodoviário: 11,8 km/l
- Tanque de combustível: 76 litros
- Autonomia urbana: 668,8 km
- Autonomia rodoviária: 896,8 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Eixo rígido
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Pneus e Direção
- Pneus: 245/70 R16
- Direção: Hidráulica
Avaliações de Proprietários
Pontos Positivos
-
Desempenho do motor: Os proprietários destacam a potência do motor 2.8 Turbo, proporcionando boa aceleração e força, especialmente em subidas e situações que exigem torque.
-
Conforto interno: O espaço interno é considerado amplo, e os bancos oferecem conforto tanto para o motorista quanto para os passageiros.
-
Robustez: A S10 é elogiada por sua resistência, sendo capaz de enfrentar terrenos difíceis e com boa capacidade de carga.
-
Consumo: Embora não seja o carro mais econômico, o consumo de diesel é considerado razoável para o porte e potência do veículo.
-
Valor de revenda: A desvalorização é moderada, o que significa que o comprador pode conseguir um bom retorno na revenda.
Pontos Negativos
-
Problemas crônicos: Como mencionado no vídeo , a S10 possui alguns problemas crônicos que podem afetar a experiência do proprietário. Isso inclui falhas na eletricidade, problemas com a suspensão e consumo elevado de peças de reposição.
-
Custo de manutenção: Alguns proprietários relatam que o custo de manutenção e peças pode ser elevado, especialmente em comparação com concorrentes diretos.
-
Visibilidade: O tamanho e a altura do veículo podem dificultar a visibilidade em algumas manobras, especialmente em áreas urbanas.
-
Desempenho em estrada: Apesar de ser capaz de conduzir em estradas, a S10 pode apresentar um comportamento menos dinâmico em comparação com SUVs.
-
Espaço no porta-malas: Embora o espaço na caçamba seja generoso, alguns usuários sentem falta de mais opções de armazenamento interno.
Opinião do Dono
Na avaliação geral, a S10 LT 2.8 Turbo 4×2 CD recebe uma nota de 8.0. Proprietários destacam a confiabilidade e o desempenho como principais atrativos, enquanto os custos de manutenção e problemas crônicos aparecem como aspectos a serem considerados.
Conclusão
A Chevrolet S10 LT 2.8 Turbo 4×2 CD de 2013 é uma picape que atende bem às necessidades de quem busca um veículo robusto e capaz de realizar tarefas pesadas, além de proporcionar conforto para os passageiros. Embora existam questões a serem consideradas, como problemas crônicos e custos de manutenção, a S10 continua a ser uma escolha popular entre os consumidores brasileiros.
Se você está interessado em adquirir uma picape que combine versatilidade e potência, a S10 pode ser uma opção a se considerar, levando em conta suas necessidades específicas e a pesquisa sobre as condições de mercado.
Vídeo sobre Problemas Crônicos
O vídeo discute os problemas crônicos da Chevrolet S10, incluindo falhas elétricas, problemas na suspensão e a necessidade de substituição frequente de algumas peças. Os apresentadores oferecem dicas para potenciais compradores e proprietários, enfatizando a importância de uma manutenção regular e de estar ciente das falhas comuns que podem surgir ao longo do tempo.
Informações Adicionais
- Preço: R$ 72.262
- Seguro: R$ 4.365
- IPVA: R$ 2.890
- Revisões até 60.000 km: R$ 5.650
- Avaliação geral: 7,0
- Desvalorização: -2,86%
- Vendas: 3.693 unidades em dezembro
A Chevrolet S10 LT 2.8 Turbo 4×2 CD é um modelo que, apesar de seus desafios, oferece uma experiência robusta e satisfatória para seus condutores.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | S10 LT 2.8 Turbo 4×2 CD |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Diesel |
Ano | 2013 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | 2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 72.262 |
Seguro | R$ 4.3651 |
IPVA | R$ 2.8902 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.650 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,4 s |
Potência | 180 cv a 3800 rpm |
Torque | 44,9 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 10,5 kg/cv |
Potência específica | 64,8 cv/l |
Peso/torque | 42,1 kg/kgfm |
Torque específico | 16,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,8 km/l |
Consumo rodoviário | 11,8 km/l |
Tanque de combustível | 76 litros |
Autonomia urbana | 668,8 km |
Autonomia rodoviária | 896,8 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5347 mm |
Largura | 1882 mm |
Altura | 1785 mm |
Distância entre-eixos | 3096 mm |
Bitola dianteira | 1570 mm |
Bitola traseira | 1570 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 171,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 171,5 mm |
Vão livre do solo | 223 mm |
Ângulo de entrada | 30,7 graus |
Ângulo de saída | 16 graus |
Porta-malas | 1061 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,7 m |
Carga útil | 1208 kg |
Peso | 1892 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | XLD28 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 94 mm |
Curso dos pistões | 100 mm |
Cilindrada | 2776 cm3 |
Razão de compressão | 16:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | FSO 2505 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 245/70 R16 |
Pneus traseiros | 245/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 11043 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,0 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -2,86% |
Vendas (dezembro) | 3.693 |
Índice CNW | 195,3 |
Ranking CNW | 7180 |
Índice de roubo | 3,18 |