Análise Detalhada da Chevrolet S10 LT 2.8 Turbo 4×2 AT CD – 2016
A Chevrolet S10 LT 2.8 Turbo 4×2 AT CD, modelo 2016, é uma picape média bastante popular no mercado brasileiro, destacando-se pela sua combinação de robustez, conforto e eficiência. Nesta análise, vamos explorar suas características principais, especificações técnicas, opiniões de donos e especialistas, além de pontos positivos e negativos que podem ser relevantes para potenciais compradores.
Características Principais
- Modelo: S10 LT 2.8 Turbo 4×2 AT CD
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2016
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 5347 mm
- Largura: 1882 mm
- Altura: 1827 mm
- Distância entre-eixos: 3096 mm
- Vão livre do solo: 228 mm
- Carga útil: 1208 kg
- Porta-malas (carga): 1061 litros
Desempenho
- Potência: 200 cv a 3600 rpm
- Torque: 51 kgfm a 2000 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 11,4 s
- Velocidade máxima: 180 km/h
Consumo
- Consumo urbano: 8,9 km/l
- Consumo rodoviário: 11,5 km/l
- Tanque de combustível: 76 litros
- Autonomia urbana: 676,4 km
- Autonomia rodoviária: 874 km
Sistema de Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola helicoidal
- Suspensão traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Detalhes Técnicos do Motor
- Cilindrada: 2776 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, correia dentada
- Razão de compressão: 16,5:1
Avaliação do Dono e Opiniões
Pontos Positivos
- Desempenho do Motor: A S10 LT possui um motor potente que proporciona uma boa aceleração, especialmente em estradas.
- Espaço Interno: O tamanho da cabine e a capacidade de carga são muito apreciados pelos usuários, oferecendo conforto e praticidade.
- Confiabilidade: A marca Chevrolet é conhecida pela durabilidade de seus veículos, e a S10 não é exceção, apresentando boa resistência.
- Consumo: Apesar de ser um veículo diesel, o consumo rodoviário é considerado razoável para a categoria.
Pontos Negativos
- Custo do Seguro e IPVA: Os custos de seguro e IPVA são relativamente altos, impactando o custo total de propriedade.
- Freios: A presença de freios traseiros a tambor pode ser vista como uma desvantagem em comparação com modelos concorrentes que oferecem freios a disco em todas as rodas.
- Revisões: O custo das revisões até 60.000 km pode ser um fator de preocupação para alguns compradores.
Usabilidade e Conforto
A Chevrolet S10 LT 2.8 Turbo é ideal para quem busca uma picape para trabalho ou lazer. Seu espaço interno é bem aproveitado, com conforto para até cinco ocupantes. Os materiais utilizados no acabamento são de qualidade, oferecendo um bom equilíbrio entre robustez e conforto.
Para um usuário que procura um veículo versátil, a S10 se destaca pela sua capacidade de carga e pelo desempenho em estradas de terra, ideal para atividades rurais ou para quem vive em áreas mais afastadas.
Considerações Finais
A Chevrolet S10 LT 2.8 Turbo 4×2 AT CD 2016 é uma escolha sólida para quem busca uma picape que combine força, conforto e eficiência. Embora tenha alguns pontos negativos, como o custo do seguro e a configuração dos freios, suas qualidades superam as desvantagens para muitos compradores.
Com base nas avaliações dos usuários, a S10 LT é frequentemente considerada uma das melhores opções em sua categoria, especialmente para quem precisa de um veículo confiável para trabalho e uso diário.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta a Chevrolet S10 LT 2.8 TDI 4×4 CD Diesel 2016, destacando suas características e benefícios. O veículo é descrito como um seminovo de qualidade, com todos os testes de perícia realizados, e adequado para compradores que buscam uma picape robusta e confiável. A cor prata do modelo chama a atenção e o vendedor enfatiza a procedência nacional do carro, tornando-o uma opção atraente no mercado.
Imagens da Chevrolet S10 LT 2.8 Turbo 4×2 AT CD – 2016
Conclusão
A Chevrolet S10 LT 2.8 Turbo 4×2 AT CD de 2016 é uma picape que se destaca por sua robustez e eficiência, sendo uma escolha prática para quem precisa de um veículo versátil e confiável. Com um motor potente, bom espaço interno e uma série de características que atendem tanto ao uso urbano quanto rural, é uma opção a ser considerada por quem busca um veículo desse segmento.
Nota para consideração: Antes de adquirir o veículo, é sempre recomendável realizar um test drive e verificar a condição geral do carro, além de considerar o histórico de manutenção e revisões.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | S10 LT 2.8 Turbo 4×2 AT CD |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Diesel |
Ano | 2016 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | 2 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 100.651 |
Seguro | R$ 4.9321 |
IPVA | R$ 4.0262 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.650 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,4 s |
Potência | 200 cv a 3600 rpm |
Torque | 51 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 9,5 kg/cv |
Potência específica | 72,0 cv/l |
Peso/torque | 37,1 kg/kgfm |
Torque específico | 18,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,9 km/l |
Consumo rodoviário | 11,5 km/l |
Tanque de combustível | 76 litros |
Autonomia urbana | 676,4 km |
Autonomia rodoviária | 874 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5347 mm |
Largura | 1882 mm |
Altura | 1827 mm |
Distância entre-eixos | 3096 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 171,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 171,5 mm |
Vão livre do solo | 228 mm |
Ângulo de entrada | 30,7 graus |
Ângulo de saída | 16,1 graus |
Porta-malas | 1061 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,7 m |
Carga útil | 1208 kg |
Peso | 1892 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | XLD28 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 94 mm |
Curso dos pistões | 100 mm |
Cilindrada | 2776 cm3 |
Razão de compressão | 16,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | 6L50 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 245/70 R16 |
Pneus traseiros | 245/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 3009 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 7,9 |
Concessionárias | 505 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,6 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -1,52% |
Vendas (janeiro) | 2.403 |
Índice CNW | 254,3 |
Ranking CNW | 5475 |
Índice de roubo | 3,50 |