Análise Detalhada da Chevrolet S10 LS 2.8 Turbo 4×4 CD 2015
A Chevrolet S10 se consolidou como uma das picapes mais populares do Brasil, especialmente entre os consumidores que buscam um veículo versátil e robusto para o uso no dia a dia e em situações de trabalho. O modelo LS 2.8 Turbo 4×4 CD, lançado em 2015, é uma das versões que mais atraem a atenção de potenciais compradores. Nesta análise, vamos explorar suas características principais, especificações técnicas, opiniões de usuários e aspectos de usabilidade.
Características Principais
- Modelo e Fabricante: Chevrolet S10 LS 2.8 Turbo 4×4 CD
- Ano de Fabricação: 2015
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual de 6 marchas
- Tração: Integral temporária
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
Especificações Técnicas
Dimensões e Peso
- Comprimento: 5347 mm
- Largura: 1882 mm
- Altura: 1785 mm
- Distância entre-eixos: 3096 mm
- Peso: 1994 kg
- Carga útil: 1106 kg
- Vão livre do solo: 223 mm
Desempenho
- Potência: 200 cv a 3600 rpm
- Torque: 44,9 kgfm a 2000 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 11,4 s
- Velocidade máxima: 180 km/h
- Peso/Potência: 10,0 kg/cv
- Consumo urbano: 8,8 km/l
- Consumo rodoviário: 11,8 km/l
- Tanque de combustível: 76 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus dianteiros e traseiros: 245/70 R16
Outros
- Diâmetro mínimo de giro: 12,7 m
- Ângulo de entrada: 30,7 graus
- Ângulo de saída: 16 graus
- Porta-malas: 1061 litros
Informações Financeiras
- Preço: R$ 77.161
- Seguro: R$ 4.074,1
- IPVA: R$ 3.086,2
- Revisões até 60.000 km: R$ 5.650
- Desvalorização: 4,48%
Avaliações e Opiniões
Avaliação Geral
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 7,9
- Pós-venda: 5,5
- Avaliação de venda: 8,0
Pontos Positivos
- Desempenho de Carga: A S10 é reconhecida pela sua robustez e capacidade de carga. Com uma carga útil de 1106 kg, ela atende bem a demandas de transporte.
- Conforto e Espaço: O interior oferece um bom nível de conforto, com espaço suficiente para cinco ocupantes e um porta-malas volumoso.
- Poder de Tração: A tração 4×4 é um grande diferencial, permitindo que o veículo se comporte bem em terrenos difíceis, ideal para quem utiliza a picape em atividades rurais ou fora de estrada.
- Economia de Combustível: O consumo em rodovias é atraente, especialmente para um motor diesel, o que é uma vantagem em longas distâncias.
Pontos Negativos
- Manutenção e Peças: Algumas reclamações surgem quanto ao custo de manutenção e à disponibilidade de peças em certas regiões, o que pode ser um fator a ser considerado no momento da compra.
- Susceptibilidade a Roubo: O índice de roubo de picapes é relativamente alto no Brasil, e a S10 não é exceção, o que eleva o custo do seguro e gera preocupações para o comprador.
- Equipamentos de Série: Dependendo da versão escolhida, os equipamentos de série podem deixar a desejar em comparação a concorrentes diretos.
Análise de Usabilidade
A Chevrolet S10 LS 2.8 Turbo 4×4 CD é uma picape que atende bem a diversos segmentos de mercado – desde o trabalhador rural até o profissional que necessita de um veículo robusto e confiável para o uso diário. Sua suspensão e sistema de tração tornam-na apta a enfrentar desafios em estradas de terra, enquanto o seu bom consumo de combustível a torna um veículo viável para longas viagens.
Com um design forte e imponente, a S10 conquista pela sua presença. O interior, embora básico em algumas versões, é funcional e prático, com materiais que resistem ao desgaste de uso intenso. A capacidade de carga e o bom espaço interno são pontos frequentemente elogiados pelos usuários.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta a Chevrolet S10 2.8 LS 4×4 CD 2019/2020, destacando suas características como motor a diesel, câmbio manual e tração integral temporária. O modelo se encaixa no porte médio e é produzido no Brasil. A apresentação inclui detalhes sobre desempenho, conforto e usabilidade, além de um tour pelo interior e exterior do veículo, evidenciando os acabamentos e a ergonomia.
Conclusão
A Chevrolet S10 LS 2.8 Turbo 4×4 CD de 2015 é uma excelente opção para quem busca uma picape de médio porte com um motor potente e uma boa capacidade de carga. Ela se destaca pela versatilidade para uso tanto em ambientes urbanos quanto off-road, além de oferecer um nível aceitável de conforto e praticidade. Apesar de alguns pontos negativos, como custos de manutenção e preocupações com segurança, ela continua a ser uma escolha popular entre os consumidores brasileiros.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | S10 LS 2.8 Turbo 4×4 CD |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Diesel |
Ano | 2015 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | 2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 77.161 |
Seguro | R$ 4.0741 |
IPVA | R$ 3.0862 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.650 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,4 s |
Potência | 200 cv a 3600 rpm |
Torque | 44,9 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 10,0 kg/cv |
Potência específica | 72,0 cv/l |
Peso/torque | 44,4 kg/kgfm |
Torque específico | 16,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,8 km/l |
Consumo rodoviário | 11,8 km/l |
Tanque de combustível | 76 litros |
Autonomia urbana | 668,8 km |
Autonomia rodoviária | 896,8 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5347 mm |
Largura | 1882 mm |
Altura | 1785 mm |
Distância entre-eixos | 3096 mm |
Bitola dianteira | 1570 mm |
Bitola traseira | 1570 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 171,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 171,5 mm |
Vão livre do solo | 223 mm |
Ângulo de entrada | 30,7 graus |
Ângulo de saída | 16 graus |
Porta-malas | 1061 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,7 m |
Carga útil | 1106 kg |
Peso | 1994 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | XLD28 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 94 mm |
Curso dos pistões | 100 mm |
Cilindrada | 2776 cm3 |
Razão de compressão | 16,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 245/70 R16 |
Pneus traseiros | 245/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 8959 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,9 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,48% |
Vendas (dezembro) | 3.693 |
Índice CNW | 211,3 |
Ranking CNW | 6969 |
Rotação máxima | 4400 rpm |
Índice de roubo | 3,18 |