Análise Detalhada da Chevrolet S10 Colina 2.8 Turbo 4X4 CS (2010)
Introdução
A Chevrolet S10 é uma das picapes mais conhecidas e respeitadas no Brasil, oferecendo uma combinação de robustez, conforto e eficiência. A versão Colina 2.8 Turbo 4X4 CS, lançada em 2010, apresenta-se como uma opção atraente para aqueles que necessitam de um veículo versátil para uso urbano e off-road. Esta análise explora suas principais características, especificações técnicas, opiniões de proprietários e contribuições para o mercado.
Especificações Técnicas
Informações Básicas
- Marca: Chevrolet
- Modelo: S10 Colina 2.8 Turbo 4X4 CS
- Ano: 2010
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
- Segmento: Médio
- Porte: Médio
- Lugares: 3
- Portas: 2
Motorização
- Combustível: Diesel
- Cilindrada: 2799 cm³
- Potência: 140 cv a 3500 rpm
- Torque: 34,7 kgfm a 1800 rpm
- Motor: MWM 4.07 TCE
- Cilindros: 4 em linha
- Aspiração: Turbocompressor
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Integral temporária
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4888 mm
- Largura: 1734 mm
- Altura: 1668 mm
- Distância entre-eixos: 2750 mm
- Peso: 1800 kg
- Carga útil: 1020 kg
Desempenho
- Velocidade máxima: 171 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 12,8 s
- Consumo urbano: 10 km/l
- Consumo rodoviário: 14 km/l
- Tanque de combustível: 70 litros
- Autonomia urbana: 700 km
- Autonomia rodoviária: 980 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus dianteiros e traseiros: 225/75 R15
- Diâmetro mínimo de giro: 11,8 m
Análise de Usabilidade
A S10 Colina 2.8 Turbo 4×4 CS se destaca pela versatilidade e praticidade, tanto para quem busca um veículo para o dia a dia quanto para o trabalho. Sua configuração de tração 4×4 proporciona segurança e eficiência em diferentes tipos de terreno, ideal para quem tem uma rotina que envolve estradas de terra ou off-road.
Conforto e Interior
O interior da cabine da S10 é notável pelo seu acabamento e ergonomia, oferecendo conforto para o motorista e passageiros, mesmo em longas viagens. O banco é amplo e robusto, ideal para facilitar o acesso e proporcionar conforto numa picape que possui restrições em termos de espaço.
Manutenção e Custos
Os custos de manutenção da S10 Colina são relativamente acessíveis em comparação com outras picapes do mesmo segmento, sendo possível realizar revisões até 60.000 km pela média de R$ 5.650. O seguro também é considerado razoável, com um valor médio de R$ 2.6471, e o IPVA se encontra em R$ 8252.
Opinião do Proprietário
Com uma média de avaliação de 7,9, os proprietários frequentemente mencionam a confiabilidade do motor, a robustez da carroceria e o conforto ao dirigir. No entanto, alguns usuários comentam sobre a falta de alguns itens de tecnologia e conectividade que se tornaram mais comuns em modelos mais recentes.
Pontos Positivos
- Robustez e Durabilidade: Ideal para uso em terrenos difíceis.
- Desempenho de Motor: Potência suficiente para cargas e acelerações rápidas.
- Conforto e Ergonomia: Boa posição de dirigir e espaço interno.
Pontos Negativos
- Tecnologia Defasada: Poucos recursos tecnológicos em comparação a modelos mais novos.
- Espaço Limitado no Banco Traseiro: Volante e porta-copos limitam o espaço disponível.
Conclusão
A Chevrolet S10 Colina 2.8 Turbo 4×4 CS (2010) é uma excelente opção para quem busca uma picape durável, com bom desempenho e versatilidade. Se você precisa de um carro que consiga enfrentar estradas desafiadoras e ainda assim ofereça conforto no dia a dia, a S10 é uma escolha imprescindível. Apesar de algumas limitações tecnológicas e de conforto na parte traseira, a robustez e a eficiência fazem dela uma forte candidata no segmento de picapes médias.
Imagens do Veículo
Conteúdo Adicional
vídeo: O vídeo apresenta modificações em uma S10 Pitbull CS/Lift com pneus 265/75/16. As alterações visam melhorar a performance off-road e o visual do veículo, destacando a personalidade mais agressiva que esses upgrades conferem à picape.
Resumo
- Modelo: S10 Colina 2.8 Turbo 4X4 CS
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2010
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Integral temporária
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
Com essa análise, esperamos auxiliar potenciais compradores a fazerem uma escolha mais embasada e consciente ao considerar a Chevrolet S10 Colina 2.8 Turbo 4×4 CS (2010) como sua próxima aquisição.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | S10 Colina 2.8 Turbo 4×4 CS |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Diesel |
Ano | 2010 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | 1 |
Porte | Médio |
Lugares | 3 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 41.238 |
Seguro | R$ 2.6471 |
IPVA | R$ 8252 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.650 |
Performance | |
Velocidade máxima | 171 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,8 s |
Potência | 140 cv a 3500 rpm |
Torque | 34,7 kgfm a 1800 rpm |
Peso/potência | 12,9 kg/cv |
Potência específica | 50,0 cv/l |
Peso/torque | 51,9 kg/kgfm |
Torque específico | 12,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10 km/l |
Consumo rodoviário | 14 km/l |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | 700 km |
Autonomia rodoviária | 980 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4888 mm |
Largura | 1734 mm |
Altura | 1668 mm |
Distância entre-eixos | 2750 mm |
Bitola dianteira | 1454 mm |
Bitola traseira | 1399 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 168,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 168,75 mm |
Vão livre do solo | 250 mm |
Ângulo de entrada | 26 graus |
Ângulo de saída | 22 graus |
Ângulo central | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 11,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,446 |
Área frontal (A) | 2,46 m2 |
Área frontal corrigida | 1,097 m2 |
Carga útil | 1020 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1800 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | MWM 4.07 TCE |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 93 mm |
Curso dos pistões | 103 mm |
Cilindrada | 2799 cm3 |
Razão de compressão | 17,8:1 |
Válvulas por cilindro | 3 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, engrenagens |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | FSO 2405K |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Barra de torção |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/75 R15 |
Pneus traseiros | 225/75 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 1438 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,9 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Vendas (julho) | 2.622 |
Índice CNW | 77,8 |
Ranking CNW | 9909 |
Índice de roubo | 2,92 |