Análise Detalhada da Chevrolet S10 Chassis Cab 2.8 Turbo – 2020
A Chevrolet S10 Chassis Cab 2.8 Turbo 2020 é um veículo voltado para quem precisa de robustez e versatilidade no transporte de cargas. Com características que atendem tanto ao uso urbano quanto à atividade rural e off-road, a S10 se destaca no segmento de caminhonetes médias. Abaixo, apresentamos uma análise completa das especificações técnicas e considerações sobre esse modelo.
Características Principais
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 5381 mm
- Largura: 1870 mm
- Altura: 1796 mm
- Distância entre-eixos: 3096 mm
- Vão livre do solo: 223 mm
- Carga útil: 1378 kg
- Porta-malas: 1570 litros
As dimensões da S10 proporcionam um espaço generoso, tanto na cabine quanto na caçamba, ideal para quem precisa transportar materiais volumosos e pesados. Seu vão livre do solo de 223 mm permite uma boa capacidade de transposição de obstáculos.
Motorização
- Motor: 2.8 Turbo Diesel, 4 cilindros em linha
- Potência: 200 cv a 3600 rpm
- Torque: 44,9 kgfm a 2000 rpm
- Transmissão: Manual, 6 marchas
- Tração: Integral temporária
O motor 2.8 Turbo Diesel garante uma ótima performance, proporcionando uma aceleração de 0-100 km/h em 11,4 segundos e velocidade máxima de 180 km/h. Essa motorização é ideal para trabalho intenso, oferecendo força e eficiência.
Consumo de Combustível
Apesar de não apresentar dados de consumo urbano e rodoviário, o tanque de 76 litros garante uma autonomia significativa, principalmente em trajetos longos. A relação peso-potência de 8,9 kg/cv é um fator positivo para o consumo em situações de carga.
Segurança e Conforto
Sistema de Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, com braços sobrepostos e mola helicoidal
- Suspensão Traseira: Eixo rígido e feixe de molas semielípticas
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
A configuração de suspensão oferece uma boa absorção de impactos, permitindo um conforto razoável, tanto em estradas asfaltadas quanto em caminhos de terra. Os freios com disco ventilado na frente garantem maior segurança nas frenagens.
Direção e Pneus
- Direção: Elétrica
- Pneus: 245/70 R16
A direção elétrica facilita manobras, especialmente em ambientes urbanos, tornando a S10 mais ágil em manobras.
Garantia e Custo
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 126.690
- Seguro: R$ 3.801
- IPVA: R$ 5.068
- Revisões até 60.000 km: R$ 5.650
A S10 Chassis Cab se posiciona em um preço competitivo para o segmento. Em comparação com outros modelos do mercado, essa caminhonete oferece uma boa relação custo-benefício, considerando a robustez e a performance.
Avaliações dos Usuários
Opinião do Dono
Os usuários da S10 Chassis Cab 2.8 Turbo a avaliam em média com 7,9. Muitos destacam a força do motor e o espaço da caçamba como pontos positivos, além da segurança durante a condução. Melhorias poderiam ser implementadas na questão do conforto da cabine em comparação a concorrentes.
Pontos Positivos
- Robustez e Durabilidade
- Potência do Motor Diesel
- Boa Capacidade de Carga
- Espaço Interno Amplo
Pontos Negativos
- Conforto reduzido em longas distâncias
- Preço do seguro e IPVA elevados
- Desempenho de consumo sem dados oficiais
Competitividade no Mercado
Em comparação com modelos semelhantes, a S10 se destaca pelo motor potente e pela robustez, mas pode perder em conforto e recursos tecnológicos em relação a concorrentes.
Conclusão
A Chevrolet S10 Chassis Cab 2.8 Turbo é uma opção robusta e confiável para quem necessita de um veículo para trabalho pesado, capaz de cumprir diversas funções, desde caminhonetes de entrega até suporte na área rural. O modelo é bem avaliado por seus usuários e oferece um bom custo-benefício se considerado a performance e a durabilidade.
Vídeo
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O vídeo a respeito do Chevrolet S10 2.8 Turbo apresenta uma experiência off-road, destacando a capacidade do veículo em enfrentar terrenos difíceis. O modelo, equipado com um kit que aumenta sua potência, é ideal para aventureiros e profissionais que necessitam de um desempenho robusto para transpôr obstáculos com segurança.
Conteúdo
- Modelo: S10 Chassis Cab 2.8 Turbo
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2020 0 km
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Integral temporária
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
A Chevrolet S10 Chassis Cab 2.8 Turbo 2020 é uma escolha sólida para quem busca um veículo confiável e versátil para diversas aplicações. Com ótimo desempenho, capacidade de carga e durabilidade, é ideal para trabalho e aventuras.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | S10 Chassis Cab 2.8 Turbo |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Diesel |
Ano | 2020 0 km |
Procedência | Nacional |
Configuração | Chassi-cabine |
Geração | 2 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 126.690 |
Seguro | R$ 3.8011 |
IPVA | R$ 5.0682 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.650 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,4 s |
Potência | 200 cv a 3600 rpm |
Torque | 44,9 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 8,9 kg/cv |
Potência específica | 72,0 cv/l |
Peso/torque | 39,5 kg/kgfm |
Torque específico | 16,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 76 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 5381 mm |
Largura | 1870 mm |
Altura | 1796 mm |
Distância entre-eixos | 3096 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 171,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 171,5 mm |
Vão livre do solo | 223 mm |
Ângulo de entrada | 30,7 graus |
Ângulo de saída | 16,1 graus |
Porta-malas | 1570 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,7 m |
Carga útil | 1378 kg |
Peso | 1772 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | XLD28 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 94 mm |
Curso dos pistões | 100 mm |
Cilindrada | 2776 cm3 |
Razão de compressão | 16,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 245/70 R16 |
Pneus traseiros | 245/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 1043 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 7,9 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Vendas (dezembro) | 3.693 |
Índice CNW | 960,7 |
Ranking CNW | 675 |
Índice de roubo | 3,18 |