Análise da Chevrolet Montana Sport 1.4 – 2018
Modelo
- Modelo: Montana Sport 1.4
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2018
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
Introdução
A Chevrolet Montana Sport 1.4, modelo 2018, é uma picape do segmento compacto, produzida pela fabricante nacional Chevrolet. Desde seu lançamento, a Montana se destacou por ser uma opção versátil e acessível para aqueles que precisam de um veículo capaz de oferecer espaço e funcionalidade, sem abrir mão de uma boa performance e conforto. Neste artigo, vamos analisar detalhadamente as especificações e características do Chevrolet Montana Sport 1.4, bem como sua usabilidade, opinião de proprietários, pontos positivos e negativos.
Características Principais
Design
O design da Chevrolet Montana Sport 1.4 é característico das picapes compactas, com linhas robustas e um perfil que impõe presença na rua. Seu visual é moderno, com detalhes que remetem ao espírito aventureiro da montadora. A dianteira é marcada pela grade frontal ampla, faróis afilados e linhas de capô bem definidas, conferindo um ar de agressividade ao veículo.
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4514 mm
- Largura: 1700 mm
- Altura: 1572 mm
- Distância entre-eixos: 2669 mm
- Peso: 1136 kg
- Capacidade do porta-malas: 1152 litros
- Carga útil: 717 kg
Com dimensões que favorecem a manobrabilidade, a Montana Sport é ideal para o tráfego urbano, garantindo uma boa capacidade de carga, essencial para quem utiliza a picape em atividades profissionais ou de lazer.
Motor e Performance
- Motor: 1.4 Flex, 4 cilindros em linha
- Potência: 99 cv (A) / 94 cv (G) a 6000 rpm
- Torque: 13 kgfm (A) / 12,9 kgfm (G) a 3200 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 10,4 segundos
- Velocidade máxima: 170 km/h
A Montana Sport é equipada com um motor flex que oferece boa performance tanto com etanol quanto gasolina. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 10,4 segundos é um dos destaques, proporcionando uma experiência de condução ágil e dinâmica.
Consumo
- Consumo urbano: 7,9 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 9,2 km/l (A)
- Tanque de combustível: 49 litros
- Autonomia urbana: 387,1 km (A)
- Autonomia rodoviária: 450,8 km (A)
Embora o consumo de combustível não seja o mais eficiente do mercado, a autonomia oferecida é adequada para uso urbano e viagens curtas.
Transmissão e Tração
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
A transmissão manual proporciona uma experiência de condução envolvente, permitindo ao motorista um maior controle sobre a performance do veículo.
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco sólido
- Freios traseiros: Tambor
A combinação da suspensão independente na frente e eixo de torção na traseira oferece um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade, principalmente em terrenos irregulares.
Direção e Pneus
- Direção: Hidráulica
- Pneus: 195/55 R16
A direção hidráulica facilita manobras em ambientes urbanos, enquanto os pneus garantem boa aderência em diferentes superfícies.
Avaliações e Opiniões
Avaliação dos Proprietários
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 7,4
- Avaliação – venda: 8,0
- Pós-venda: 5,5
- Desvalorização: 5,12%
Os proprietários da Montana Sport 1.4 apresentam uma avaliação média positiva, destacando a relação custo-benefício do modelo. No entanto, a pós-venda e o atendimento ao cliente na rede de concessionárias demandam atenção, com uma nota abaixo da média.
Pontos Positivos
- Custo-benefício: O preço de R$ 45.026 a torna uma das opções mais acessíveis entre as picapes compactas.
- Versatilidade: Ideal tanto para uso urbano quanto para atividades rurais e de carga.
- Espaço interno e capacidade do porta-malas: Ótima para quem precisa transportar equipamentos ou bagagens.
- Desempenho do motor: Aceleração satisfatória para as necessidades da maioria dos motoristas.
Pontos Negativos
- Consumo de combustível: Poderia ser mais eficiente, especialmente em comparação com concorrentes no mesmo segmento.
- Pós-venda: A avaliação do atendimento e serviços de manutenção pode ser uma preocupação para alguns compradores.
- Itens de conforto e tecnologia: Poderia oferecer mais opções de tecnologia e recursos de conforto.
Conclusão
A Chevrolet Montana Sport 1.4, ano 2018, é uma picape que se destaca pelo seu custo-benefício e versatilidade, tornando-se uma escolha atraente para quem busca um veículo prático e funcional. Apesar de algumas críticas em relação ao consumo de combustível e ao atendimento pós-venda, a Montana oferece um bom desempenho e uma boa capacidade de carga. Para quem precisa de um veículo que atenda tanto ao uso diário quanto a atividades que exigem mais robustez, a Montana Sport é uma opção a ser considerada.
Vídeo
O vídeo sobre a Chevrolet Montana Sport 2012 apresenta uma visão geral sobre o modelo, destacando suas características, desempenho e usabilidade. A Montana é apresentada como uma picape versátil, ideal para uso urbano e rurais, com espaço generoso na caçamba e bom desempenho de motor. O vídeo também menciona a importância de se considerar o custo de manutenção e a desvalorização do veículo ao longo do tempo. Com imagens e comentários de proprietários, o vídeo ajuda potenciais compradores a entender melhor as vantagens e desvantagens da Montana Sport.
Referências
- Dados técnicos fornecidos pela ficha técnica da Chevrolet Montana Sport 1.4 – 2018.
- Avaliações e opiniões de proprietários coletadas em plataformas de vendas de veículos e fóruns automotivos.
- Análises de especialistas do setor automobilístico e comparativos com concorrentes.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Montana Sport 1.4 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2018 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | 2 |
Plataforma | 4200 |
Porte | Compacto |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 45.026 |
Seguro | R$ 1.6931 |
IPVA | R$ 9012 |
Performance | |
Velocidade máxima | 170 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,4 s |
Potência | 99 cv (A) 94 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 13 kgfm (A) 12,9 kgfm (G) a 3200 rpm |
Peso/potência | 11,5 kg/cv |
Potência específica | 71,3 cv/l |
Peso/torque | 87,4 kg/kgfm |
Torque específico | 9,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,9 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,2 km/l (A) |
Tanque de combustível | 49 litros |
Autonomia urbana | 387,1 km (A) |
Autonomia rodoviária | 450,8 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4514 mm |
Largura | 1700 mm |
Altura | 1572 mm |
Distância entre-eixos | 2669 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,25 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 1152 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,65 m |
Carga útil | 717 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1136 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 77,6 mm |
Curso dos pistões | 73,4 mm |
Cilindrada | 1389 cm3 |
Razão de compressão | 12,4:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | F15-5 WR |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/55 R16 |
Pneus traseiros | 195/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 19679 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,4 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,12% |
Vendas (dezembro) | 1.085 |
Revisões até 50.000 km | R$ 2.688 |
Índice CNW | 642,2 |
Ranking CNW | 1777 |
Série | |
Índice de roubo | 1,83 |