Análise Detalhada do BMW 750i 5.4 V12 (1996)
O BMW 750i 5.4 V12, lançado em 1996, representa uma das mais emblemáticas expressões da engenharia automotiva da BMW. Este sedã de porte grande foi projetado para oferecer uma experiência de condução superior, combinando potência, luxo e inovação tecnológica. Vamos explorar em detalhes suas principais características, especificações técnicas, além das opiniões e avaliações de usuários.
Especificações Técnicas
- Modelo: 750i 5.4 V12
- Fabricante: BMW
- Ano: 1996
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático com 5 marchas
- Tração: Traseira
- Porta-malas:
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
- Geração: 3
- Porte: Grande
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 2 anos
- Preço: R$ 32.562
- Seguro: Variável, depende da localização e perfil do condutor
- IPVA: Isento
- Revisões até 60.000 km: Não possui preço fixo
Dimensões
- Comprimento: 4984 mm
- Largura: 1862 mm
- Altura: 1425 mm
- Distância entre-eixos: 2930 mm
- Peso: 1960 kg
- Carga útil: 535 kg
Motor e Performance
- Motor: V12, 5379 cm³
- Potência: 326 cv a 5000 rpm
- Torque: 50 kgfm a 3900 rpm
- Cilindrada: 5379 cm³
- Razão de compressão: 10:1
- Aceleração 0-100 km/h: 6,6 segundos
- Velocidade máxima: 250 km/h
- Consumo urbano: Não disponível
- Consumo rodoviário: Não disponível
- Tanque de combustível: 95 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco ventilado
- Direção: Hidráulica
Pneus
- Pneus Dianteiros: 245/55 R16
- Pneus Traseiros: 245/55 R16
Design e Conforto
O design do BMW 750i 5.4 V12 é um reflexo da estética clássica da época, integrando elegância e robustez. As linhas fluídas, combinadas com uma grade frontal imponente e faróis angulares, criam uma presença marcante nas ruas. O interior é impecavelmente luxuoso, utilizando materiais de alta qualidade, onde o couro e a madeira nobre se destacam.
O conforto é sublime, com amplo espaço tanto para os passageiros da frente quanto para os de trás. Os bancos são ergonômicos e bem acolchoados, proporcionando uma experiência de viagem relaxante, mesmo em longas distâncias.
Tecnologia e Recursos
O BMW 750i 5.4 V12, mesmo para os padrões de 1996, trazia inovações tecnológicas impressionantes, como:
- Sistema de injeção Multiponto: Para melhor eficiência do motor.
- Transmissão automática de 5 marchas: Para uma condução suave e responsiva.
- Assentos aquecidos: Um luxo que adiciona conforto nos dias mais frios.
- Sistema de som premium: Para embalar a experiência dos passageiros com qualidade sonora superior.
Avaliação dos Proprietários
Pontos Positivos
- Potência e Desempenho: O motor V12 é altamente elogiado pela sua entrega de potência e pela suavidade durante a aceleração.
- Conforto e Luxo: Usuários destacam o nível de conforto, especialmente em viagens longas, bem como a qualidade dos acabamentos internos.
- Estabilidade e Tração: A tração traseira junto com a suspensão independente proporciona uma condução estável em diferentes condições de pista.
Pontos Negativos
- Manutenção: Muitos proprietários mencionam que as peças de reposição podem ser caras e que a manutenção deve ser feita em concessionárias especializadas.
- Consumo de Combustível: O consumo urbano e rodoviário pode ser uma desvantagem, principalmente em tempos de altos preços de gasolina.
Desempenho no Mercado
A desvalorização do BMW 750i 5.4 V12 está estimada em 5,99%, considerando sua raridade e o perfil de compradores que procuram por veículos desse tipo. O índice CNW de 40,9 e a avaliação de 7,0 em uma escala de 10 indicam uma boa aceitação entre os entusiastas de automóveis de luxo, embora a manutenção e o custo de seguro devam ser cuidadosamente considerados.
Opinião do dono
Possuir um BMW 750i é uma experiência única. É como estar no controle de uma obra-prima da engenharia. Embora os custos de manutenção sejam altos, a experiência de condução e o nível de conforto compensa esses gastos.
Conclusão
O BMW 750i 5.4 V12 de 1996 é um sedã que não apenas representa uma era de excelência automobilística, mas também continua a ser um veículo desejável para colecionadores e entusiastas. Com um motor potente, luxo interior e um design atemporal, ele mantém sua relevância mesmo nas estradas contemporâneas.
Se você está em busca de um veículo que combine performance e sofisticação, o BMW 750i 5.4 V12 certamente merece ser considerado.
Vídeo
O vídeo Perfect BMW E38 750i apresenta uma visão detalhada sobre o BMW 750i da série E38. Nele, são abordados os principais aspectos de design, desempenho e equipamentos do veículo, destacando a combinação de luxo e esportividade proporcionada pelo motor V12. Os entusiastas de carros clássicos e aficionados da marca BMW podem apreciar a análise que ressalta não apenas a estética, mas também a tecnologia avançada da época.
Imagens do BMW 750i 5.4 V12
Esta análise é uma excelente base para quem deseja entender as nuances do BMW 750i 5.4 V12. Com foco em detalhes técnicos e na experiência do usuário, esperamos que este conteúdo ajude na decisão de compra de potenciais interessados.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | 750i 5.4 V12 |
Fabricante | BMW |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1996 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 3 |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 32.562 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,6 s |
Potência | 326 cv a 5000 rpm |
Torque | 50 kgfm a 3900 rpm |
Peso/potência | 6,0 kg/cv |
Potência específica | 60,6 cv/l |
Peso/torque | 39,2 kg/kgfm |
Torque específico | 9,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 95 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4984 mm |
Largura | 1862 mm |
Altura | 1425 mm |
Distância entre-eixos | 2930 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 134,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 134,75 mm |
Vão livre do solo | 180 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 12,2 m |
Carga útil | 535 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1960 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Cilindros | 12 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 85 mm |
Curso dos pistões | 79 mm |
Cilindrada | 5379 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 245/55 R16 |
Pneus traseiros | 245/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 35921 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,99% |
Índice CNW | 40,9 |
Ranking CNW | 12452 |
Série | E38 |
Índice de roubo | n/d |