Análise da BMW 650i Gran Coupé 4.4 V8 Biturbo – Modelo 2014

Análise do BMW 650i Gran Coupé 4.4 V8 Biturbo (2014)

Conteúdo

O BMW 650i Gran Coupé de 2014 é um sedã de grande porte sofisticado e potente, projetado para aqueles que buscam performance aliada ao conforto e elegância. Este modelo é equipado com um motor V8 biturbo de 4.4 litros, oferecendo uma experiência de condução emocionante. Com um câmbio automático e tração traseira, o 650i proporciona uma condução responsiva e prazerosa. A procedência é importada, refletindo a qualidade e tecnologia que a marca alemã traz em seus veículos.

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Características Principais

Design e Dimensões

O BMW 650i Gran Coupé é um sedã que se destaca pelo seu design elegante e esportivo. Com um comprimento de 5007 mm, largura de 1894 mm e altura de 1392 mm, ele apresenta uma presença marcante na estrada. A distância entre-eixos de 2968 mm oferece amplo espaço interno, garantindo conforto para os passageiros.

  • Comprimento: 5007 mm
  • Largura: 1894 mm
  • Altura: 1392 mm
  • Distância entre-eixos: 2968 mm
  • Porta-malas: 460 litros

Motor e Performance

Sob o capô, o BMW 650i é movimentado por um poderoso motor V8 biturbo de 4.4 litros, que entrega uma potência de 450 cv a 5500 rpm e um torque de 66,3 kgfm a 2000 rpm. Isso se traduz em acelerações impressionantes, como a marca de 0 a 100 km/h em apenas 4,6 segundos. Sua velocidade máxima é limitada a 250 km/h, tornando-o um verdadeiro esportivo.

  • Potência: 450 cv a 5500 rpm
  • Torque: 66,3 kgfm a 2000 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 4,6 s
  • Velocidade máxima: 250 km/h

Consumo de Combustível

O consumo do BMW 650i reflete sua potência, mostrando números que podem ser considerados altos para um sedã, mas relativamente razoáveis considerando sua categoria:

  • Consumo urbano: 4,8 km/l
  • Consumo rodoviário: 7,8 km/l
  • Tanque de combustível: 70 litros
  • Autonomia urbana: 336 km
  • Autonomia rodoviária: 546 km

Transmissão e Tração

Com um câmbio automático de 8 marchas ZF 8HP e tração traseira, o 650i proporciona uma experiência de direção suave e responsiva, ideal tanto para o uso urbano quanto para viagens mais longas.

  • Câmbio: Automático (8 marchas)
  • Tração: Traseira

Suspensão e Freios

O 650i é equipado com uma suspensão independente nas quatro rodas, garantindo um excelente controle e conforto ao dirigir. Os freios, discos ventilados tanto na frente quanto atrás, fornecem uma capacidade de frenagem eficiente, essencial para a potência do veículo.

  • Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Suspensão traseira: Independente, multibraço
  • Freios: Disco ventilado (dianteiros e traseiros)

Pneus e Roda

Ele é montado com pneus de grande desempenho, 245/40 R19 na frente e 275/35 R19 na traseira, que complementam sua performance esportiva.

Tecnologia e Conforto

Embora a ficha técnica não tenha informações detalhadas sobre o interior e as características tecnológicas, é esperado que um modelo da BMW venha equipado com recursos de infotainment, conforto e segurança de ponta, como sistemas de som de alta qualidade, controles de clima automático e assistência ao motorista.

Avaliação e Opinião do Dona

A avaliação geral do BMW 650i Gran Coupé por proprietários e especialistas apresenta tanto pontos positivos quanto negativos, que são cruciais para uma decisão de compra.

Pontos Positivos

  1. Desempenho Excepcional: A potência e a aceleração são frequentemente elogiadas, fazendo deste um carro que realmente entrega uma experiência de condução emocionante.
  2. Conforto e Estilo: O design sofisticado e o interior geralmente luxuoso são atrativos para aqueles que buscam conforto em um sedã de alta performance.
  3. Tecnologia Avançada: Muitos proprietários comentam sobre a eficiência dos sistemas tecnológicos e de entretenimento, comuns em modelos da BMW.

Pontos Negativos

  1. Consumo Elevado: O consumo urbano, em particular, é considerado um ponto fraco para os proprietários, dado o seu posicionamento como um sedã esportivo.
  2. Custo de Manutenção: Proprietários relatam que a manutenção pode ser cara, com revisões sem preço fixo e seguros com valores significativos.
  3. Espaço Limitado para Passageiros: Embora ofereça conforto, o espaço traseiro pode ser um pouco apertado para longas distâncias, especialmente para 4 pessoas.

Faixa de Preços

Em 2014, o preço sugerido para o BMW 650i Gran Coupé era de R$ 312.710, os custos de seguro eram significativos, chegando a R$ 16.511, com o IPVA estimado em R$ 12.508, refletindo a natureza premium do veículo.

Desempenho de Vendas e Desvalorização

Com o passar dos anos, a desvalorização deste modelo gira em torno de 4,58%, uma taxa relativamente baixa para automóveis de luxo, o que denota uma boa retenção de valor no mercado.

Conclusão

O BMW 650i Gran Coupé 4.4 V8 Biturbo de 2014 se destaca como uma excelente opção para aqueles que buscam um sedã com personalidade esportiva e um interior luxuoso. Os pontos positivos em performance e estilo contrabalançam alguns contras, como o consumo e os custos associados à manutenção. Essa análise sugere que potenciais compradores devem considerar não apenas o preço de compra, mas também o custo total de propriedade ao tomar sua decisão.

Vídeo em Destaque

Vídeo: O vídeo apresenta o som do escapamento do BMW 650i Gran Coupé V8 4.4 Twin Turbo durante a partida a frio e em funcionamento. Os momentos destacados revelam a robustez e o timbre envolvente do motor, proporcionando uma amostra da experiência sonora única que os proprietários podem esperar desse modelo.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 650i Gran Coupé 4.4 V8 biturbo
Fabricante BMW
Combustível Gasolina
Ano 2014
Procedência Importado
Configuração Sedã
Geração 3
Plataforma
Porte Grande
Lugares 4
Portas 4
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 312.710
Seguro R$ 16.5111
IPVA R$ 12.5082
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 250 km/h
Aceleração 0-100 km/h 4,6 s
Potência 450 cv a 5500 rpm
Torque 66,3 kgfm a 2000 rpm
Peso/potência 4,1 kg/cv
Potência específica 102,4 cv/l
Peso/torque 28,1 kg/kgfm
Torque específico 15,1 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 4,8 km/l
Consumo rodoviário 7,8 km/l
Tanque de combustível 70 litros
Autonomia urbana 336 km
Autonomia rodoviária 546 km
Dimensões
Comprimento 5007 mm
Largura 1894 mm
Altura 1392 mm
Distância entre-eixos 2968 mm
Flanco dos pneus dianteiros 98 mm
Flanco dos pneus traseiros 96,25 mm
Vão livre do solo 126 mm
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Porta-malas 460 litros
Diâmetro mínimo de giro 12 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,29
Área frontal (A) 2,24 m2
Área frontal corrigida 0,650 m2
Carga útil 600 kg
Peso 1865 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor N63B44TU
Cilindros 8 em V
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 89 mm
Curso dos pistões 88,3 mm
Cilindrada 4395 cm3
Razão de compressão 10:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 8
Código do câmbio ZF 8HP
Acoplamento Conversor de torque
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 245/40 R19
Pneus traseiros 275/35 R19
Avaliações
Visitas 471
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono
Concessionárias 52
Avaliação – venda 7,4
Pós-venda 5,5
Outras Especificações
Desvalorização 4,58%
Índice CNW 160,7
Ranking CNW 7688
Série F06
Índice de roubo n/d
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