Análise do BMW 540i 4.4 V8 (2002)
A BMW 540i 4.4 V8, modelo de 2002, é um sedã de luxo que se destaca no segmento de veículos grandes. Este veículo, importado e pertencente à quarta geração da série 5 da BMW, combina desempenho, conforto e elegância, características marcantes da marca bávara. Vamos explorar em detalhe suas especificações técnicas, desempenho, opiniões dos proprietários e outros aspectos relevantes.
Especificações Técnicas
Informações Gerais
- Marca: BMW
- Modelo: 540i 4.4 V8
- Ano: 2002
- Configuração: Sedã
- Segmento: Grande
- Procedência: Importado
- Porte: Grande
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 2 anos
- Preço: R$ 40.082
Motorização
- Motor: 4.4 V8
- Cilindrada: 4398 cm³
- Potência: 286 cv a 5400 rpm
- Torque: 44,9 kgfm a 3600 rpm
- Cilindros: 8 em V
- Diâmetro dos cilindros: 92 mm
- Curso dos pistões: 82,7 mm
- Razão de compressão: 10:1
- Alimentação: Injeção multiponto
- Aspiração: Natural
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
Transmissão
- Câmbio: Automático
- Marchas: 5
- Tração: Traseira
- Acoplamento: Conversor de torque
Dimensões
- Comprimento: 4775 mm
- Largura: 1800 mm
- Altura: 1435 mm
- Distância entre-eixos: 2830 mm
- Peso: 1675 kg
Desempenho
- Velocidade máxima: 250 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 6,4 segundos
- Peso/potência: 5,9 kg/cv
- Consumo urbano: 5 km/l
- Consumo rodoviário: 8,5 km/l
- Tanque de combustível: 70 litros
- Autonomia urbana: 350 km
- Autonomia rodoviária: 595 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco ventilado
Características Adicionais
- Direção: Hidráulica
- Pneus dianteiros: 225/55 R16
- Pneus traseiros: 225/55 R16
- Carga útil: 530 kg
- Diâmetro mínimo de giro: 11,3 m
Análise de Desempenho
O BMW 540i 4.4 V8 é um sedã que impressiona pela combinação de potência e conforto. Com um motor V8 robusto, oferece aceleração rápida e uma velocidade máxima que se alinha ao que se espera de um carro esportivo. O desempenho de 0 a 100 km/h em apenas 6,4 segundos coloca este modelo em uma posição favorável em comparação com outros sedãs de luxo da época.
O sistema de tração traseira proporciona uma dinâmica de condução mais envolvente, especialmente em curvas, e a suspensão independente garante uma experiência confortável e estável, independentemente das condições da estrada.
Opinião do Dono
Um dos pontos positivos frequentemente mencionados por proprietários é a qualidade de construção e o acabamento interno do BMW 540i. Os materiais utilizados são de alta qualidade, e a ergonomia do volante e dos bancos contribui para um conforto excepcional durante longas viagens.
No entanto, alguns usuários relatam que o custo de manutenção pode ser elevado, especialmente em concessionárias, e o consumo de combustível, especialmente na cidade, pode ser considerado um ponto negativo para quem busca economia.
Pontos Positivos
- Desempenho excepcional com motor V8.
- Conforto e qualidade de acabamento.
- Tração traseira proporciona melhor dinâmica.
Pontos Negativos
- Custo elevado de manutenção.
- Consumo de combustível pode ser alto, especialmente no uso urbano.
- Disponibilidade de peças de reposição pode ser um desafio.
Vídeo: BMW E39 540i 4.4 V8 Eisenmann Race Exhaust Sound
O vídeo destaca o som característico do escapamento Eisenmann Race do BMW E39 540i 4.4 V8. Com um motor potente e um sistema de escapamento aftermarket, o som é descrito como brutal e agressivo, refletindo o desempenho esportivo do veículo. A combinação de um motor V8 e um escapamento de alto desempenho resulta em uma experiência sonora envolvente, que atrai entusiastas de carros e amantes de velocidade.
Imagens do Veículo
Aqui estão algumas imagens da BMW 540i 4.4 V8 (2002) que ilustram seu design e características:
Conclusão
A BMW 540i 4.4 V8 (2002) é uma opção de sedã que combina desempenho e luxo, ideal para quem busca um veículo que ofereça não apenas transporte, mas uma experiência de condução envolvente. Embora o custo de manutenção possa ser um fator a ser considerado, muitos proprietários valorizam as características de design, conforto e potência que o modelo proporciona. Se você é um entusiasta de carros que aprecia a engenharia alemã e o desempenho de um motor V8, o BMW 540i 4.4 V8 é uma escolha que vale a pena considerar.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 540i 4.4 V8 |
Fabricante | BMW |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2002 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 4 |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 40.082 |
Seguro | |
IPVA | R$ 1.6032 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,4 s |
Potência | 286 cv a 5400 rpm |
Torque | 44,9 kgfm a 3600 rpm |
Peso/potência | 5,9 kg/cv |
Potência específica | 65,0 cv/l |
Peso/torque | 37,3 kg/kgfm |
Torque específico | 10,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5 km/l |
Consumo rodoviário | 8,5 km/l |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | 350 km |
Autonomia rodoviária | 595 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4775 mm |
Largura | 1800 mm |
Altura | 1435 mm |
Distância entre-eixos | 2830 mm |
Bitola dianteira | 1512 mm |
Bitola traseira | 1526 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123,75 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
Carga útil | 530 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1675 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 8 em V |
Diâmetro dos cilindros | 92 mm |
Curso dos pistões | 82,7 mm |
Cilindrada | 4398 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/55 R16 |
Pneus traseiros | 225/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 785 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 55,1 |
Ranking CNW | 11703 |
Rampa máxima | |
Inclinação lateral máxima | |
Série | E39 |
Índice de roubo | n/d |