Análise Detalhada do BMW 335i 3.0 (2011)
Modelo
- Modelo: 335i 3.0
- Fabricante: BMW
- Ano: 2011
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
Introdução
O BMW 335i 3.0, ano 2011, é um sedã médio que se destaca no competitivo mercado automobilístico brasileiro. Importado, este modelo combina performance robusta, design elegante e uma série de características técnicas que o tornam uma opção atraente para quem busca um veículo de alta performance. Nesta análise, abordaremos detalhadamente suas características principais, especificações técnicas, além de uma visão sobre usabilidade e feedback de proprietários.
Especificações Técnicas
Dimensões e Estrutura
- Comprimento: 4531 mm
- Largura: 1817 mm
- Altura: 1421 mm
- Distância entre-eixos: 2760 mm
- Peso: 1550 kg
- Capacidade do porta-malas: 460 litros
Performance
- Velocidade máxima: 250 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 5,8 segundos
- Potência: 306 cv a 5800 rpm
- Torque: 40,8 kgfm a 1300 rpm
Consumo
- Consumo urbano: 6,2 km/l
- Consumo rodoviário: 10 km/l
- Tanque de combustível: 63 litros
- Autonomia urbana: 390,6 km
- Autonomia rodoviária: 630 km
Motorização
- Configuração do motor: 6 cilindros em linha
- Cilindrada: 2979 cm³
- Válvulas por cilindro: 4
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
- Câmbio: Automático com 6 marchas
- Tração: Traseira
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios: Discos ventilados em ambas as extremidades
Design e Conforto
O BMW 335i 3.0 carrega a assinatura estética da BMW, com um design que mistura elegância e agressividade. A grade frontal, os faróis de LED e as linhas aerodinâmicas conferem uma aparência imponente. O interior, por sua vez, é mais uma prova do capricho da marca, com materiais de alta qualidade que proporcionam conforto e sofisticação aos ocupantes.
O espaço interno é adequado para cinco passageiros, com bom espaço tanto nos bancos dianteiros quanto traseiros. A ergonomia dos bancos é uma das grandes virtudes do modelo, proporcionando conforto mesmo em viagens longas. As tecnologias de conectividade e entretenimento, embora não tão avançadas quanto os modelos mais novos, ainda oferecem uma experiência satisfatória.
Avaliação do Dono
Pontuação: 7,0/10
A opinião dos proprietários é fundamental para entender a verdadeira essência do veículo. Entre os pontos positivos, destacam-se:
- Performance: A aceleração e a resposta do motor são frequentemente elogiadas.
- Conforto: O interior é considerado confortável e bem projetado.
- Estilo: O design é um dos principais atrativos para quem opta pelo 335i.
Por outro lado, alguns pontos negativos incluem:
- Consumo: O consumo em ambiente urbano é visto como elevado.
- Custo de manutenção: Proprietários mencionam que as peças e serviços possuem um custo elevado.
- Desvalorização: A desvalorização do modelo, em comparação a outros veículos do segmento, é um fator a ser considerado.
Análise de Mercado
O BMW 335i 3.0, apesar de ser um modelo de 2011, mantém um bom valor de mercado, com preço em torno de R$ 104.773. Isso mostra que ainda é uma escolha popular entre os amantes de sedãs esportivos. O seguro médio gira em torno de R$ 6.328, enquanto o IPVA é de aproximadamente R$ 4.191.
A desvalorização do modelo é de 7,37%, o que é razoável para um veículo desse porte e categoria. A avaliação geral para venda deste veículo é de 7,4, enquanto o pós-venda, que considera a assistência e o suporte ao cliente, fica em 5,5. Esses dados podem ser importantes para quem está considerando a compra e quer entender o retorno sobre o investimento.
Conclusão
O BMW 335i 3.0 (2011) é uma opção robusta e estilosa para quem procura um sedã de médio porte com características esportivas. Sua performance, conforto e design o tornam um veículo atrativo, embora o custo de manutenção e o consumo de combustível sejam fatores a serem considerados.
Para potenciais compradores, essa análise detalha os prós e contras, permitindo uma decisão mais informada. O BMW 335i continua a ser um ícone no segmento de sedãs esportivos e, com certeza, atrairá aqueles que buscam emoção e prestígio.
Vídeo
No vídeo comparativo entre o BMW 335i Convertible e o Audi S5, destaca-se a diferença entre as transmissões dos dois modelos: o BMW apresenta uma transmissão automática, enquanto o Audi é equipado com uma transmissão manual. O conteúdo mostra como essas características influenciam na experiência de condução, abordando aspectos como conforto, velocidade e manobrabilidade, e proporcionando uma visão prática de como cada veículo se comporta nas estradas.
Com essa análise, esperamos ter fornecido informações valiosas que ajudem na sua decisão sobre a compra do BMW 335i 3.0.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | 335i 3.0 |
Fabricante | BMW |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2011 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 5 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 104.773 |
Seguro | R$ 6.3281 |
IPVA | R$ 4.1912 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 5,8 s |
Potência | 306 cv a 5800 rpm |
Torque | 40,8 kgfm a 1300 rpm |
Peso/potência | 5,1 kg/cv |
Potência específica | 102,7 cv/l |
Peso/torque | 38,0 kg/kgfm |
Torque específico | 13,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,2 km/l |
Consumo rodoviário | 10 km/l |
Tanque de combustível | 63 litros |
Autonomia urbana | 390,6 km |
Autonomia rodoviária | 630 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4531 mm |
Largura | 1817 mm |
Altura | 1421 mm |
Distância entre-eixos | 2760 mm |
Bitola dianteira | 1500 mm |
Bitola traseira | 1529 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 90 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 89,25 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 460 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,3 |
Área frontal (A) | 2,19 m2 |
Área frontal corrigida | 0,657 m2 |
Carga útil | 520 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1550 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | N54B30 |
Cilindros | 6 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 89,6 mm |
Cilindrada | 2979 cm3 |
Razão de compressão | 10,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/40 R18 |
Pneus traseiros | 255/35 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 19200 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,37% |
Índice CNW | 78,4 |
Ranking CNW | 9857 |
Série | E90 |
Índice de roubo | n/d |