Análise do BMW 140i M 3.0 Turbo (2019)
Modelo
O BMW 140i M 3.0 Turbo é um hatch compacto de alto desempenho, fabricado pela renomada marca alemã BMW. Lançado em 2019, este veículo oferece uma combinação de potência, tecnologia e conforto, tornando-se uma opção atraente para entusiastas de automóveis que buscam emoção e praticidade em seu dia a dia. O modelo vem equipado com um motor de 3.0 litros, proporcionando uma experiência de condução envolvente e dinâmica.
Características Principais
- Marca: BMW
- Modelo: 140i M 3.0 Turbo
- Ano: 2019
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático de 8 marchas
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
- Preço: R$ 249.850
Especificações Técnicas
Abaixo estão as principais especificações técnicas do BMW 140i M 3.0 Turbo:
- Motor: 3.0 litros, 6 cilindros em linha, com turbocompressor
- Potência: 340 cv a 5.500 rpm
- Torque: 51 kgfm a 1.520 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 4,6 segundos
- Velocidade máxima: 250 km/h
- Consumo urbano: 9,4 km/l
- Consumo rodoviário: 12 km/l
- Autonomia urbana: 488,8 km
- Autonomia rodoviária: 624 km
- Peso: 1.575 kg
- Porta-malas: 360 litros
- Revisões até 50.000 km: Não possui preço fixo
Estrutura e Dimensões
O design do BMW 140i M 3.0 Turbo é atraente e aerodinâmico, com um coeficiente de arrasto de 0,34. A estrutura é robusta e projetada para garantir segurança e desempenho:
- Comprimento: 4.324 mm
- Largura: 1.765 mm
- Altura: 1.411 mm
- Distância entre-eixos: 2.690 mm
- Vão livre do solo: 130 mm
- Diâmetro mínimo de giro: 10,9 m
Tecnologia e Conforto
O interior do BMW 140i M 3.0 Turbo oferece um ambiente luxuoso e recheado de tecnologia. Com espaço para até quatro ocupantes, o veículo combina conforto e esportividade. Os destaques incluem:
- Sistema de entretenimento premium
- Painel digital com informações sobre o veículo
- Assentos com ajuste elétrico e opções de aquecimento
- Direção eletro-hidráulica com resposta rápida
Avaliações e Opiniões do Dono
Pontos Positivos
- Desempenho: A aceleração e a potência do motor são frequentemente elogiadas, proporcionando uma experiência de condução emocionante.
- Tecnologia: Os recursos de infotainment e assistência ao motorista são modernos e intuitivos.
- Estilo: Muitos proprietários apreciam o design elegante e esportivo do veículo.
Pontos Negativos
- Espaço Traseiro: O espaço no banco traseiro pode ser limitado para adultos.
- Custo de Manutenção: Os custos do seguro e manutenção podem ser elevados.
- Consumo: Embora a eficiência de combustível seja razoável para um carro esportivo, alguns usuários desejariam uma economia melhor.
Análise da Usabilidade
Apesar de ser um carro de alto desempenho, o BMW 140i M 3.0 Turbo é prático para uso diário. A usabilidade do modelo é melhor aproveitada em ambientes urbanos e em viagens mais longas. Com um bom porta-malas e um consumo que, embora não seja dos melhores, é aceitável para a categoria, o veículo se posiciona bem no mercado de hatchs esportivos.
Considerações Finais
O BMW 140i M 3.0 Turbo de 2019 é uma excelente opção para quem busca um hatch esportivo com características de alta performance. A combinação de um motor potente, conforto e tecnologia de ponta faz dele uma escolha atrativa tanto para entusiastas quanto para motoristas que buscam desempenho no dia a dia.
Com um preço na faixa de R$ 249.850, o modelo pode ser considerado um investimento em qualidade alemã, embora os custos de manutenção e seguro devam ser levados em conta. No geral, o BMW 140i M 3.0 Turbo se destaca como uma proposta sólida no segmento médio de veículos, garantindo prazer ao dirigir sem abrir mão do conforto e da sofisticação.
Vídeo: BMW M140i Burnout
O vídeo BMW M140i Burnout mostra o veículo realizando uma queima de pneus, destacando a potência e a performance do motor 3.0 turbo do modelo. É um espetáculo visual que ilustra a capacidade de aceleração rápida e a dinâmica de direção do carro. A filmagem é capturada em diferentes ângulos, permitindo que os espectadores vejam a força e a precisão do BMW 140i. Em suma, o vídeo serve como uma demonstração dessa máquina incrível e sua habilidade impressionante.
Esta análise cobre aspectos fundamentais do modelo, buscando proporcionar uma visão clara e objetiva sobre as características, eficiência e experiência proporcionada pelo BMW 140i M 3.0 Turbo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 140i M 3.0 Turbo |
Fabricante | BMW |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2019 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 2 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 4 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 249.850 |
Seguro | R$ 9.3941 |
IPVA | R$ 9.9942 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,6 s |
Potência | 340 cv a 5500 rpm |
Torque | 51 kgfm a 1520 rpm |
Peso/potência | 4,6 kg/cv |
Potência específica | 113,4 cv/l |
Peso/torque | 30,9 kg/kgfm |
Torque específico | 17,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,4 km/l |
Consumo rodoviário | 12 km/l |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 488,8 km |
Autonomia rodoviária | 624 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4324 mm |
Largura | 1765 mm |
Altura | 1411 mm |
Distância entre-eixos | 2690 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 90 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 85,75 mm |
Vão livre do solo | 130 mm |
Porta-malas | 360 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,9 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,34 |
Área frontal (A) | 2,12 m2 |
Área frontal corrigida | 0,721 m2 |
Carga útil | 490 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1575 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | B58B30M0 |
Cilindros | 6 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82 mm |
Curso dos pistões | 94,6 mm |
Cilindrada | 2998 cm3 |
Razão de compressão | 11:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | ZF 8HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/40 R18 |
Pneus traseiros | 245/35 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 21846 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,28% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 522,8 |
Ranking CNW | 1496 |
Rotação máxima | 7000 rpm |
Série | F20 |
Índice de roubo | n/d |