Análise Detalhada do Volkswagen Polo 1.6 (2011)
O Volkswagen Polo 1.6, ano 2011, é um modelo que se destaca no segmento de compactos, sendo conhecido por suas qualidades de acabamento, desempenho equilibrado e boa proposta de custo-benefício. Este veículo foi projetado para atender as necessidades de mobilidade urbana, além de se mostrar apto para viagens rodoviárias.
Especificações Técnicas
Geral
- Marca: Volkswagen
- Modelo: Polo 1.6
- Ano Modelo: 2011
- Versão: Hatch
- Procedência: Nacional
- Preço Médio: R$ 25.832
- Seguro Médio: R$ 1.658
- IPVA Médio: R$ 1.033
Dimensões e Peso
- Comprimento: 3915 mm
- Largura: 1650 mm
- Altura: 1501 mm
- Distância entre-eixos: 2465 mm
- Peso: 1105 kg
- Carga útil: 475 kg
- Porta-malas: 250 litros
Motor e Desempenho
- Tipo de Motorização: 1.6 Flex
- Cilindrada: 1598 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 104 cv (A) / 101 cv (G) a 5250 rpm
- Torque: 15,6 kgfm (A) / 15,4 kgfm (G) a 2500 rpm
- Transmissão: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
Desempenho e Consumo
- Velocidade máxima: 189 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 11,2 segundos
- Consumo urbano: 6,2 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 8,1 km/l (A)
- Tanque de combustível: 50 litros
- Autonomia Urbana: 310 km (A)
- Autonomia Rodoviária: 405 km (A)
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Roda e Pneus
- Pneus: 195/55 R15
Segurança
- Avaliação NCAP (adulto): 32,13
- Avaliação NCAP (infantil): 43
- Índice de roubo: 0,21
Opinião do Dono e Avaliações
- Avaliação Geral do Dono: 8,4
- Avaliação de Vendas: 7,7
- Avaliação Pós-venda: 4,7
- Desvalorização: 2,11%
- Índice CNW: 236,9
Pontos Positivos
- Desempenho Sólido: O motor 1.6 flex oferece uma potência respeitável que permite um bom desempenho tanto em tráfego urbano quanto em rodovias.
- Conforto e Ergonomia: O interior é bem acabado, garantido conforto tanto para o motorista quanto para os passageiros.
- Custo-Benefício: Com um preço acessível e manutenção relativamente barata, apresenta-se como uma opção viável no mercado.
Pontos Negativos
- Espaço do Porta-malas: Com capacidade de 250 litros, pode ser um pouco restrito para os usuários que precisam transportar muitas bagagens.
- Avaliação de Pós-venda: Com 4,7 pontos, indica a necessidade de melhorias no serviço prestado por concessionárias após a venda.
- Pontos de Segurança: Embora tenha uma avaliação razoável NCAP, o modelo não oferece os mesmos níveis de segurança de veículos mais modernos.
Vídeo
O vídeo apresenta a Volkswagen Polo 1.6 MSI do ano 2018/2018, destacando suas características de design, desempenho e conforto. A apresentação enfatiza a proposta da Volkswagen em trazer um carro compacto que atenda tanto necessidades urbanas quanto situações de viagem. O Polo é reconhecido por seu bom acabamento interno e sua eficiência em combustível, além de ser apontado como uma excelente opção no mercado de seminovos.
Considerações Finais
O Volkswagen Polo 1.6 de 2011 se coloca como uma das opções mais equilibradas do seu segmento. Apesar de algumas limitações, como a capacidade do porta-malas e questões relacionadas ao pós-venda, as qualidades de desempenho e conforto geralmente compensam essas deficiências. A proposta do modelo é atender o consumidor que busca um carro confiável, confortável e ao mesmo tempo econômico, contribuindo para sua popularidade no mercado brasileiro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Polo 1.6 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2011 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 4 |
Plataforma | PQ24 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 25.832 |
Seguro | R$ 1.6581 |
IPVA | R$ 1.0332 |
Performance | |
Velocidade máxima | 189 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,2 s |
Potência | 104 cv (A) 101 cv (G) a 5250 rpm |
Torque | 15,6 kgfm (A) 15,4 kgfm (G) a 2500 rpm |
Peso/potência | 10,6 kg/cv |
Potência específica | 65,1 cv/l |
Peso/torque | 70,8 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,2 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,1 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 310 km (A) |
Autonomia rodoviária | 405 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3915 mm |
Largura | 1650 mm |
Altura | 1501 mm |
Distância entre-eixos | 2465 mm |
Bitola dianteira | 1424 mm |
Bitola traseira | 1419 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,25 mm |
Porta-malas | 250 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,5 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,34 |
Área frontal (A) | 2,01 m2 |
Área frontal corrigida | 0,683 m2 |
Carga útil | 475 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | 400 kg |
Peso | 1105 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA111 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 76,5 mm |
Curso dos pistões | 86,9 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 12,1:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | MQ200 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/55 R15 |
Pneus traseiros | 195/55 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 2527 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 32,13 |
NCAP infantil | 43 |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,11% |
Vendas (dezembro) | 6.331 |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.052 |
Índice CNW | 236,9 |
Ranking CNW | 6357 |
Série | 9N3 |
Índice de roubo | 0,21 |